charakterystyka techniczna Volvo S40 od \u200b\u200b2007 roku sedan

Charakterystyka techniczna Volvo S40 2008, 2009, 2010, 2011, 2013: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), prześwit dróg (luz), promień tury, rodzaj transmisji i hamulców, wielkość ciała i opony

Charakterystyka silnika

Modyfikacje Objętość silnika, CM3 Power, KW (LP)/około Cylindery Skręcanie, nm/(rpm) Rodzaj układu paliwowego Rodzaj paliwa
1,6 d 1560 81(110)/4000 L4 (lokalizacja w linii) 240/1750 Common Rail Diesel
2.0 d 1998 100(136)/4000 L4 (lokalizacja w linii) 340/2000 Common Rail Diesel
D5 2401 132(180)/4000 In -line Lokalizacja: L5 350/1750 Common Rail Diesel
1.6 1596 74(100)/6000 L4 (lokalizacja w linii) 150/4000 Wielokrotne wstrzyknięcie Benzyna
1.8 1798 92(125)/6000 L4 (lokalizacja w linii) 165/4000 Wielokrotne wstrzyknięcie Benzyna
2 1999 107(145)/6000 L4 (lokalizacja w linii) 185/4500 Wielokrotne wstrzyknięcie Benzyna
2.4 2435 103(140)/5000 In -line Lokalizacja: L5 220/4000 Wielokrotne wstrzyknięcie Benzyna
2.4i 2435 125(170)/6000 In -line Lokalizacja: L5 230/4400 Wielokrotne wstrzyknięcie Benzyna
T5 2521 169(230)/5000 In -line Lokalizacja: L5 320/1500 Wielokrotne wstrzyknięcie Benzyna
1,6 Mt 1596 (100)/6000 W kolejności - 4 (150)/4000 Wtryskiwacz Benzyna
2.0 PowerShift 1999 (145)/6000 W kolejności - 4 (185)/4500 Wtryskiwacz Benzyna

Napęd i transmisja

Modyfikacje rodzaj napędu Rodzaj transmisji (podstawowy) Rodzaj transmisji (opcjonalnie)
1,6 d Napęd na przednie koła 5-Mkpp
2.0 d Napęd na przednie koła 6-Mkpp
D5 Napęd na przednie koła 5-ACPP
1.6 Napęd na przednie koła 5-Mkpp
1.8 Napęd na przednie koła 5-Mkpp
2 Napęd na przednie koła 5-Mkpp
2.4 Napęd na przednie koła 5-ACPP
2.4i Napęd na przednie koła 5-Mkpp 5 -prędkość autoamtyczna transmisja,
T5 Napęd na przednie koła 6-Mkpp Automatyczna skrzynia biegów 5 prędkości,
1,6 Mt Napęd na przednie koła 5-Mkpp
2.0 PowerShift Napęd na przednie koła Automatyczne z dwoma sprzęgłami - 6

Rodzaj zawieszenia i promień skrętu

Modyfikacje Przednie zawieszenie Tylne zawieszenie Średnica tury, m
1,6 Mt Niezależny - McPherson Niezależny - Multi -Link 11.9
2.0 PowerShift Niezależny - McPherson Niezależny - Multi -Link 13.2

Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy

Modyfikacje Rodzaj przednich hamulców Rodzaj tylnych hamulców Wspomaganie kierownicy
1,6 d Wentylowane dyski Dysk jest
2.0 d Wentylowane dyski Dysk jest
D5 Wentylowane dyski Dysk jest
1.6 Wentylowane dyski Dysk jest
1.8 Wentylowane dyski Dysk jest
2 Wentylowane dyski Dysk jest
2.4 Wentylowane dyski Dysk jest
2.4i Wentylowane dyski Dysk jest
T5 Wentylowane dyski Dysk jest
1,6 Mt Dysk wentylowany Dysk Elektrohydraulik
2.0 PowerShift Dysk wentylowany Dysk Elektrohydraulik

Rozmiar opon

Modyfikacje Rozmiar
1,6 d 205/55R16
2.0 d 205/55 R16
D5 205/55 R16
1.6 205/55R16
1.8 205/55R16
2 205/55 R16
2.4 205/55R16
2.4i 205/55 R16
T5 205/55 R16
1,6 Mt Koła przednie: 195/65 R15, tylne koła: 195/65 R15
2.0 PowerShift Koła przednie: 195/65 R15, tylne koła: 195/65 R15

Wymiary

Modyfikacje Długość, mm Szerokość, mm Wysokość, mm Utwór z przodu/z tyłu, mm Podstawa koła, mm Prześwit (prześwit), mm Trunk Volume, L.
1,6 d 4468 1770 1453 1534/1532 2639 135 405
2.0 d 4468 1770 1453 1534/1532 2639 135 405
D5 4468 1770 1453 1534/1532 2639 135 405
1.6 4468 1770 1453 1534/1532 2639 135 405
1.8 4468 1770 1453 1534/1532 2639 135 405
2 4468 1770 1453 1534/1532 2639 135 405
2.4 4468 1770 1453 1534/1532 2639 135 405
2.4i 4468 1770 1453 1534/1532 2639 135 405
T5 4468 1770 1453 1534/1532 2639 135 405
1,6 Mt 4476 1770 1454 1535/1531 2640 135 404/-
2.0 PowerShift 4476 1770 1454 1535/1531 2640 135 404/-

Waga samochodu

Modyfikacje Wyposażona masa, kg Maksymalna masa, kg Pojemność podnoszenia, kg
1,6 d 1294 1890 596
2.0 d 1462 1930 468
D5 1462 1930 468
1.6 1213 1800 587
1.8 1266 1850 584
2 1462 1930 468
2.4 1359 1940 581
2.4i 1433 1930 497
T5 1454 1930 476
1,6 Mt 1330 1800 470
2.0 PowerShift 1415 1880 465

Liczba miejsc i drzwi

Modyfikacje Liczba miejsc Liczba drzwi
1,6 Mt 5 4
2.0 PowerShift 5 4

Objętość zbiornika paliwa

Modyfikacje Objętość zbiornika, L Rodzaj paliwa
1,6 Mt 55 AI-95
2.0 PowerShift 55 AI-95

Dynamika

Modyfikacje Maksymalna prędkość, km/h Czas przyspieszenia do 100 km/h, z CD (współczynnik oporu czołowego)
1,6 d 190 12 0.31
2.0 d 210 9.5 0.31
D5 220 8.5 0.31
1.6 185 11.9 0.31
1.8 200 10.9 0.31
2 210 9.5 0.31
2.4 200 10.6 0.31
2.4i 220 8.2 0.31
T5 240 6.8 0.31
1,6 Mt 185 11.9 -
2.0 PowerShift 205 9.8 -

Zużycie paliwa

Modyfikacje W mieście l/100 km Na autostradzie L/100 km Średnia zużycie, l/100 km CO2, g/km, g/km Rodzaj paliwa
1,6 d 6.2 4.2 4.9 129 Diesel
2.0 d 7.5 4.5 5.5 153 Diesel
D5 9.7 5.5 7 184 Diesel
1.6 9.5 5.8 7.2 171 Benzyna
1.8 10.1 5.7 7.3 174 Benzyna
2 10.2 5.7 7.4 177 Benzyna
2.4 13.2 6.7 9.1 217 Benzyna
2.4i 12.4 6.6 8.5 203 Benzyna
T5 12.5 6.4 8.5 208 Benzyna
1,6 Mt 9.2 5.8 7.1 - Benzyna

Ceny Volvo S40 od \u200b\u200b2007 r. W Rosji (zaktualizowane 22 kwietnia 2016 r.)

Modyfikacje w G.V. Całkowite samochody w sprzedaży (w Federacji Rosyjskiej) Średnia cena,
Rubli
Średnia cena s
Automatyczna skrzynia biegów, rubli
Całkowita w sprzedaży z automatyczną skrzynią biegów Średnia cena s
Ręczna transmisja, rubli
Całkowita w sprzedaży z ręczną transmisją
2008
134 673 885 718 608 63 639 663 82
1,6 l 55 627 257 671 312 6 626 569 55
2 l 7 686 279 737 590 6 671 605 7
2,4 l 62 715 767 715 829 62 668 311 6
2009
35 714 291 785 423 16 668 720 22
1,8 l 7 672 814 - 6 672 814 7
2,0 l 6 641 366 - 6 641 366 6
2010
35 821 761 839 348 30 753 471 9
1,8 l 6 673 276 - 6 673 276 6
2,0 l 7 839 876 839 876 7 - 6
2011
46 861 520 898 119 22 825 483 22
1,8 l 6 672 155 - 6 672 155 6
2,0 l 7 868 261 868 261 7 - 6
2012
20 951 023 974 002 16 862 975 7
2 l 10 983 111 985 081 10 910 745 6

Konfiguracja Volvo S40 od \u200b\u200b2007 roku

Dyski testowe

Żart
Pamiętaj, jak w tym żartie: niegdyś niemiecki, Amerykanin i Anglik. Ponadto możliwe były improwizacja. Mamy więc prawie anegdotę: Francuz, Japoński, szczeniak i cóż, powiedzmy, środkowa Europejska. Za pomocą metody wykluczenia możesz łatwo zrozumieć, że przeciętny Europejczyk zadzwoniłem do Forda Mondeo. Podczas gdy narodowość pozostałych trzech uczestników testu nie powoduje wątpliwości, ...
Drive Test w Rosji: Volvo S60 2.5T
Volvo po raz kolejny pokazuje, kto mistrz w produkcji salonów pierwszej klasy nie jest ekspertem Volvo z łatwością mylą S40, S80 i S60. Ale jeśli na zewnątrz, prawie wszystkie Volvas na jednej twarzy wydają się banalne (szczególnie z przodu), wówczas penetracja do salonu S60 zaskoczy wiele estetów patosu. Jako kierownica takiej maszyny jak S60, ...
Volvo S60
Po nowej, asymetrycznej strategii (sedany i SW są rozmieszczone na różnych sektorach), Volvo, po reprezentatywnym S80 i pełnowymiarowym wagonie stacji V70, zaprezentowały sportowy sportowy sedan z klasy średniej S60. Różnica, która istniała w składzie szwedzkiej firmy, jest zlikwidowana. A co ci panowie z Gothenborga sobie tam wyobrażali sobie? Że możesz produkować samochody dla emerytów przez dziesięciolecia ...