Napęd testowy Volvo S40 od \u200b\u200b2007 sedan
Mały biznes
Samochód dla biznesmena jest tak indywidualny, jak zdecydowanie powiedzieć, który model jest odpowiedni do tej roli, jest to niemożliwe. I najtrudniejsze jest na środkowej ręce biznesmenów, ponieważ musisz wybrać samochód do smaku, ale jednocześnie taki sam wyglądał jak biznesmen, a nie tylko droga wersja samochodu klasy średniej. Istnieją jednak nadal niezawodne marki, którekolwiek z modeli odpowiednich do roli samochodu dla biznesmena przynajmniej dlatego, że tanie modele nie są w ogóle wydane. Jednym z nich, teraz, marki, marki są Volvo, a model, który chcemy powiedzieć - S40.Oczywiście nowa S40 nie jest i przez długi czas, ale formalnie powód naszego testu stał się modelem restal, podczas którego rodzina czterdziesta otrzymała pewne zmiany zarówno w przypadku, jak i farszu mechaniczne. I chociaż restaurację był w ubiegłym roku, pierwsze zaktualizowane samochody, a z dawnej S40 tej wersji można wyróżnić przez przezroczyste Pharmeanse i zmodyfikowaną formę zderzaków, po raz pierwszy pojawiły się na naszym rynku.
Tak więc nowy Volvo S40. Zewnętrznie, oczywiście samochód jest po prostu bezbłędny - stylowy i rozpoznawalny wygląd, ścisłe linie ciała. Szczerze mówiąc, S40 jest jednym z niewielu samochodów, które wyglądają droższe niż w rzeczywistości. To prawda, że \u200b\u200btutaj na obraz modelu wpływa na nie tylko brak tańszych modeli w gamma, ale także cena, która była stosunkowo wysoka. A jeśli większość kolegów z klasyfikacji ma głównie do roli pojazdu rodzinnego, Volvo S40 zdecydowanie nie z tej rasy. Zgodnie z polityką korporacyjną, wszystkie modyfikacje tego modelu są uważane przede wszystkim jako podstawowych konkurentów z prestiżowymi kompaktowymi sedanami, takimi jak BMW z trzeciej serii i Mercedes C-Class. I istnieje wiele powodów, począwszy od prestiżu samej marki Volvo i zakończenie niezawodnością referencyjną i wysokim poziomem bezpieczeństwa samochodów tej marki. Zwłaszcza, że \u200b\u200bzarówno konkurenci, S40 ma prestiżowe wersje sportowe T4, produkowane w formie sedana lub wagonu stacji.
Już przyjechałem, aby jeździć na Volvo S40, jednak to była wersja Dorestayling z 1,9-litrowym Turbodiesel i ręczną skrzynią biegów. Samochód naprawdę lubił, a jedyną rzeczą, która była zawstydzona, jest wysoka cena - dwadzieścia tysięcy dolarów na samochód tej klasy, nawet jeśli jest bardzo prestiżowy i dobrze zapakowany, moim zdaniem jest zbyt wiele.
Teraz mamy kolejną modyfikację na naszym teście - z silnikiem benzynowym o pojemności 1,8 litra i automatycznej skrzyni biegów, która ma dość dobry sprzęt. Pod frazą, dobre wyposażenie, rozumiem następujące elementy: Wysokość regulowana kolumna kierownicy, poduszka powietrzna plus dwie strony i zasłony, system alarmowy z DU, AB z elektronicznym rozkładem siły hamowania, okna zasilania, centralnego zamków, immobilizer, ogrzewane elektryczne lusterka, ochrona System tkany wpływ (bicze) i wiele więcej. Ponadto pamiętaj, że prawie wszystko to jest oferowane jako standardowy sprzęt, to znaczy, nie będziesz musiał nic płacić.
Tutaj zaczyna się najciekawsza rzecz. Cena nowego Volvo S40 w konfiguracji podstawowej i silnikiem 1,6 litra - trochę więcej niż trzynaście tysięcy! Wersja z 1,8-litrowym urządzeniem zasilającym i automatyczną skrzynią biegów jest zaledwie droższe - 15,400 $, ale nadal, biorąc pod uwagę sprzęt, stosunkowo niedrogo. Ale zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz Volvo S40 wygląda bardzo prestiżowi, jakość projektu wnętrza materiałów stosowanych w konstrukcji materiałów, a także jakość wykonania, jest po prostu bezbłędna, która jednak dla Volvo nie jest zaskakujące . Ale co najważniejsze, moim zdaniem, że pomimo stosowania wspólnej platformy z Mitsubishi Carizmem, w Volvovtsev, samochód okazał się zupełnie inny, od zwyczaju i zakończenia z doznaniami jazdy. I jest to ważne, ponieważ w ostatnich latach Volvo w reklamie jego modele podkreśla dokładnie istotę kierowcy jego samochodów.
Do pewnego stopnia S40 można przypisać samochodem kierowcom, chociaż każdy inny model tej firmy przyjdzie do kierowcy eksperymentalnego, najlepiej z ikoną T. Activity Ikona i to dobre, doskonałe zawieszenie i ostre kierownicy umożliwiają drobno poczuć samochód To z kolei po prostu prowokuje, aby przejść trochę z wiatrem. Mały stado 122 koni pewnie ciągnie stosunkowo lekki samochód, chociaż maszyna jest prawdopodobnie szczególnie niezbędna tutaj, przynajmniej połączona z tym silnikiem. Głośnik nie uderza ponadto dynamiki, niezwykle trudno jest osiągnąć niektóre dynamiczne podkręcenie, zwłaszcza gdy ostre przyspieszenie jest wymagane od średniej prędkości, na przykład, na przebudowę w mieście. Nawet z pedałem gazowym w podłodze, to S40 jest dość przeciętne dragster, a jedynym usprawiedliwieniem jest to małe zużycie paliwa i milczenia w salonie z dużą prędkością. Można oczywiście spróbować pracować przekładni przekładni, przy przyspieszeniu ręcznie zmieniającym transfer, ale nadal sterownik temperamentalny wolałby wersję z mechaniką. Być może jednak wydaje mi się po huraganie S60 z silnikiem z turbodoładowaniem, który próbowałem dosłownie przez pół godziny przed testem.
Według firmy wszystko wygląda całkiem przyzwoite - 11,5 sekundy od miejsca do setek i maksymalny zakres, który jest prawie 200 km / h. Jest to więcej niż wystarczające, zwłaszcza dla kobiet, które jako statystyki są głównymi nabywcami tej klasy samochodu z automatyczną skrzynią biegów.
Wniosek: Volvo S40 jest jednym z najjaśniejszych przedstawicieli swojej klasy, posiadającym prawie najwyższą renomę w tym sektorze. W tym samym czasie, wraz ze stylowym wyglądem i bogatym sprzętem, kupujący otrzymuje kolejny, znacznie cenniejszy bonus - najwyższy poziom bezpieczeństwa, a to samo samochody Volvo zawsze znane. Jak widać, oferta jest bardzo atrakcyjna, zwłaszcza że cena ostatnio po prostu, jak mówią, że są bardzo interesujące.
Subiektywna opinia:
(+) Przyjemny i drogi wygląd, niska cena, stylowe wnętrze, rozważna ergonomia wnętrza.
(-) Ciekawe zawieszenie, ostry bieg zębatym, izolacja średniej szumów.
Tekst: Pavel Kozlovsky
