Volkswagen Caddy Test Drive od Minivana 2005

Pracownicy

Trzecie pokolenie samochodów było reprezentowane w 2004 r., 25 lat po pojawieniu się pierwszego golfa z otwartym ciałem (pickup królika). Oferują opcje ładunku i pasażerów: podwójny furgonetka lub 57-osobowy wagon kombi (Combi).
Caddy jest wyposażony w silniki benzynowe (1,4 i 1,6 l) lub oleju napędowego (1,9 i 2,0 l) o pojemności 51 kW/70 litrów. C do 77 kW/104 l. z. oraz pięcioosobowe manualne pudełko z sprzętem zoptymalizowanym pod jego silnikiem.
Samochód jest zbudowany na węzłach rodziny golfowej. Jest produkowany w Polsce, głównym rynku Francji i krajów Europy Południowej.
Cena w Rosji od 17 500 USD. Koszt modyfikacji testu 22 480 USD Kaddy Combi.
W tej sekcji zwykle rozmawialiśmy o długich podróży do testowanych samochodów (ZR, 2004, nr 25). A jeśli samochód nie jest do tego do końca przeznaczony, jeśli tak jest ... nie, on jest furgonetką miejską? W końcu chce także pokazać, jakim jest pracownikiem. Ogólnie rzecz biorąc, otrzymując nowy Caddy Volkswagen przez siedem dni, postanowili doświadczyć go nie tylko na terenie szkoleniowym, ale także w biznesie. Na szczęście, wykonany przez Combi, wygląda jak mistrz wszystkich rąk: możesz użyć zarówno samochodu rodzinnego dla pięciu, jak i jako lekkiej ciężarówki. Wątpisz również, czy 1,4-litrowy silnik benzynowy w 75 sił poradzi sobie z transportem ładunku? Teraz sprawdzimy!
Najmądrzejsze obciążenie
Pierwszym zadaniem jest dostarczenie produktów drukowanych wydawnictwa jadącego do moskiewskich sklepów. W dół z półką bagażnika złóż tylne siedzenia, złap siatkę bagażową ... ay-yai-yai, już odziedziczyliśmy na lekkim dywanie, ostrożnie rozłożonym po kabinie! Aby chronić, wyrzuć letni domek na podłogę i załaduj się.
Kilka minut i teraz na półce nad głową znajdują się faktury, za dwoma centrami książek, przed zwykłymi korkami na ulicach Moskwy, które jest mokre w deszczu i gdzieś w perspektywie długoterminowej, dom Książka o Arbat.
W luce bawimy się, opanowując guziki i długopisy. Znaleźli kilka wygodnych bomb: naciskacie bez ustępowania uchwytu punktu zwrotnego i w odpowiedzi słyszysz cztery kliknięcia do rytmu migających lamp (zwykle jeden). Wręcz tylną wycieraczkę, jeśli przód działa. To tylko okna okien są niewygodne, gdzieś pod łokciem.
Jak jeździ samochód? Nadal nie jest jasne, poza drugim biegiem, którego prawie nie zmienili, aw tym trybie furgonetka jest dość energiczna, choć głośno. Zauważono również, że pedał sprzęgła jest umiarkowanie pouczający i lekki, lewa noga nie męczy się. Wreszcie przybył! Umieściliśmy gruby plus w notatniku: wspaniała manewrowość. Kaddy z łatwością odwrócił się w przejściu, który na pierwszy rzut oka prawie nie jest już samym samochodem! Dzięki promieniu obrotu 5,7 m skuteczna moc elektryczna i doskonałe lustra z szerokim zakresem przepisów elektrycznych. Po zaparkowaniu (od pierwszego wezwania) do miejsca dziewięciu, którzy odjechali, obserwujemy, jak Gazelle Lane jest dręczona w tłumie. Ale w ich przestronnych ciałach te same dwa tuziny paczek z książkami.
W wagonie pasażerskim tylne drzwi unoszą się. Oczywiście huśtawka dla ciężarówki najlepiej możesz jechać blisko punktu rozładunku. Ale podniesione drzwi chronią się przed deszczem (a kiedy rozładowujesz książki, jest to szczególnie ważne) i szybuje tak wysoko, że podwójnie podnosi się pod nim dwumiernikowy. Ale po prostu zatrzasnął go po pierwszej próbie, nie zawsze można otworzyć jedną z bocznych drzwi, albo pasażerowie otrzymają potężną falę powietrzną ...
Jako mieszkaniec miasta Caddy jest dobry, pracuje dla niego w ciasnej metropolii. Jednak dzień się skończył, Kaddy czas się zrelaksować. Jutro w sobotę ma szczególnie ważne zadanie.
Najcenniejsze obciążenie
Tato, czy to nowy Volkswagen? Czy pójdziemy na jazdę? Syn, tańczący z niecierpliwością, spłaszczył nos na szklance okien. Zalety samochodu były pierwszymi, które doceniły męża, nie słysząc od mojego męża znajomego, gdzie to wszystko załaduję?.
Drugi mógłby być zadowolony, gdybym zrozumiał, małą córkę. W celu przymocowania siedzeń dla dzieci istnieje aż dwa systemy: standardowe ISOFIX i przebiegły urządzenie Kisi, które naprawia pas bezpieczeństwa w danej pozycji.
Syn prawie był trzecim szczęściem, ale przez niewielki wiek został wydalony z przedniego siedzenia, by pielęgnować siostrę, i tam powąchał mu.
Kosze, pakiety, paski skromnie zajmowały róg bagażnika. Gdzie idziemy? Najpierw, aby odwiedzić wuja Tole, a następnie do stawu ukochanego taty, aby zbadać, w jaki sposób karpia, a następnie do rzeki, usmażyć kiełbaski na stosie, przyklejone na patyku, a potem do malowniczego miejsca w wyniku więcej niż czterech Na liczniku dodano sto kilometrów. I wiele wrażeń. Po pierwsze, Kaddy jest znacznie wygodniejszy niż wielu krewterów krewnych. Po drugie, pewnie trzyma drogę i dobrze steruje, z tym wyjątkiem, że na koleinach sprzedawanych przez ciężarówki w asfalcie zaczyna pływać. Po trzecie, bardzo wygodne, duże, umiarkowanie twarde siedzenia pozwalają zapomnieć o zmęczeniu. Po czwarte, salon jest przestronny i jest w nim tak wiele szuflad i półek, w których można postawić właściwą rzecz, zapomnieć o tym, a następnie szukać przez długi czas. A teraz o smutnym. Jeśli dzięki spokojnemu ruchowi, Volkswagen jest z pewnością dobry, wówczas próby zwinięcia było rozczarowane silnikiem zacznie narzekać zbyt głośno o trudnym życiu, ale nadal nie działa.
W niedzielę Kaddy napadł na centrum handlowe. Tam, miota połowa miesięcznego budżetu rodziny, najpierw migrowała do ogromnego wózka, a następnie do bagażnika. Caddy dosłownie wchłonął stos zakupów, wszystkie te kulty i torby ledwo zakryte podłogą bagażnika. Kobieta domowa natura nie może spokojnie znosić taką pustkę. Mężczyzna ma swój własny powód wśród jogurtów, kiełbas, warzyw i pieluszek, przyszedł cenny pakiet dobrego piwa.
Tak, używanie możliwości frachtu Kaddy'ego nie dla każdej rodziny. Po prostu nie ma nic, aby wypełnić jego ogromny bagażnik. Chyba że zdobycie mocnego psa będzie hodowcą na kołach. Możesz oczywiście wybrać kilka sprzętu i wybrać się na podróż, ale skromne możliwości silnika nie mają dalekich nalotów. Chociaż łatwo się z tym pogodzić, jeśli samochód nie tylko nosi rodzinę, ale także zarabia dla tej rodziny. Ostatecznie istnieje silniejszy silnik
Najszybsze obciążenie
Cóż, pogoda się poprawiła i zabieramy Caddy do auto wielokąta. Samochód załadowany balastem nie był tak kucany, a raczej utopiony. Hmm, z 560 kilogramami na pokładzie, już wyjaśnia, że \u200b\u200bbędzie trudny, ale instrukcja pozwala mu wziąć jeszcze więcej ...
Przeświadczenie drogi 140 mm pod obciążeniem jest normalne, a mniejsze i mniejsze. Ale aluminiowa rama podfrankowa, te pozdrowienia od tatusia golfa, zmusza się do zmartwienia: w końcu burdelu nieuchronnie porusza burdelem, idąc do miejsca rozładunku. Jak trafisz?
Załadowany caddy energicznie zabiera z miejsca, słychać miękki cios z tyłu do jednej z 30-kilogramowych torebek piasku. A ty mówisz Malacholny! Główna para o stosunku 5.067 (!) Promuje dobry początek.
Do 60 km/h przyspieszonych, a potem ... cuda się nie zdarzają. Wisząc jako hałas silnika, Kaddy wciąż przynosi sobie puste 5 sekund przyspieszenia do stu. Wzrost o 10 procent jest przekazywany tylko na trzecim biegu, na 8 procent udaje się udać się na czwarte z grzechem w połowie.
To, co jest niezauważalnie na zakazanych ulicach miasta, jest tutaj wyraźnie widoczne: Kaddy z takim silnikiem lepiej ładować z umiarem. Konie są wykorzystywane tak dobrze, jak to możliwe, pracują razem, ale wciąż jest ich niewiele. Tak więc furgonetka o mocy 75 koni mechanicznych nie powinna być zapisywana do kierowców.
Ale nie myśl, że samochód powoduje tylko litość. Zawiesiny działają świetnie: według standardów Vange samochód jest całkiem wygodny, a nawet pusty. I jak żarliwie Caddy wybuchnie w zakręcie, bez oczekiwanych dużych rolisk i huśtawek, wyraźnie słuchając kierownicy! To prawda, że \u200b\u200bpróbuje zakłócić tylną oś w poślizg, szczególnie bez ładunku, ale robi to bardzo delikatnie i w trybach, które wcale nie są charakterystyczne dla zbuntowanej furgonetki. System był zadowolony z eksploatacji anty -bloku. System zakłóca w procesie hamowania nie za wcześnie, aby nie zwiększyć odległości hamowania, ale nie za późno, jakby śledzić linię, poza którą koła blokują. Nawiasem mówiąc, dla całego testu zużycie paliwa było 9,3 l/100 km bardzo nieźle, biorąc pod uwagę tryby ruchu.
Caddy, nawet wykonywany przez Combi, na zewnątrz, może nie robić wrażeń ciężarówki, ale zasadniczo jest. Można to zobaczyć w dekoracji kabiny, słychać ją hałas silnika, zauważalny w cechach biegowych. Jego cena jest bardzo wysoka: ale w sercu samego golfa ciężarówki! Kto go potrzebuje za tego rodzaju pieniądze? W końcu praca nie jest tanimi ciężarówkami. Nazwa nie jest podana bez intencji: tacki caddy klubów w golfa
STRESZCZENIE
Kaddy w golfie zwycięstwa gracza. Volkswagen Caddy jest dokładnie z nich, jednak jego usługi drogi. W końcu golf (jak golf) jest zajęciem dla bogatych.
+ Duża objętość ciała, umiarkowane zużycie paliwa, godne sterowania, wykonuje euro IV.
- Bardzo wysoka cena, słabe wskaźniki dynamiczne, hałaśliwy silnik.
 
Igor Soliv
 
 
 

 

Źródło: Magazyn „Jazda”