Test Drive Vaz Kalina 1118 Sedan od 2004 roku sedan
Przetestuj najfajniejszą Ladę Kalinę
Dwa dni spędziliśmy na drodze, jeździliśmy w sumie 1400 km, przebiliśmy jedno koło, spędziliśmy 130 litrów benzyny, otrzymaliśmy dwukrotnie przepisane protokoły o przekroczeniu prędkości. I wszystko tylko po to, aby jechać wzdłuż lodu jeziora szóste na najfajniejszej Lady Kalinie na świecie. Może być więcej, ale lód pękłJechaliśmy z Petersburga do małego jeziora Derbovozh, które znajduje się w pobliżu zachodniej Dvina. To właśnie w Derbovezh fabryka Volga Automobile postanowiła zorganizować wyścig wśród dziennikarzy o nazwie Ice Duel-2008. Nie pokażemy wyniku [email protected] tylko 13 z 22 uczestników. Ale nikt nie zdobędzie jego bramek. W tym przypadku byliśmy znacznie bardziej zainteresowani sekundą, ale sam samochód. Rzeczywiście, w tym roku podobna Lada Kalina wejdzie do sprzedaży!
Tak, Avtovaz rozpocznie na małą skalę produkcję naładowanych samochodów, które zostaną zbudowane na podstawie wyścigowej Kaliny. Już w tym roku 2000 takich samochodów zostanie wyprodukowanych w tgliatti i w dwóch różnych modyfikacjach. Jedna wersja otrzyma standardowy silnik o objętości 1,4 litra (90 KM), sportowej kierownicy bez poduszki, innych metalowych pedałów. Ponadto LaDa Kalina Sport (na pewno samochód zostanie nazwany w ten sposób) będzie różnić się innym aerodynamicznym zestawem do ciała. Zgodnie z naszymi danymi pojawienie się takich maszyn prawie całkowicie skopiuje Lady Kalina R2, która została pokazana w kwietniu ubiegłego roku w salonie samochodowym w Moskwie.
Jeśli chodzi o drugą sportową wersję Lady Kaliny, będzie bardziej wściekła. Ten samochód otrzyma nie tylko inne zderzaki, sportową kierownicę i 15-calowe dyski odlewane. Zmiany będą znacznie poważniejsze. Tak więc samochód będzie wyposażony w inną skrzynię biegów, twarde zawieszenie, tylne hamulce tarczowe i 16-zaworowy silnik z silnikiem o pojemności 1,6 litra, który jest teraz umieszczony na PriorA. Ta jednostka energetyczna formalnie wytwarza 98 KM, ale w Avtovaz nie ukrywają, że 98 koni jest wskazanych tylko tak, aby właściciele samochodów płacili mniej podatków. Ale w rzeczywistości moc tego silnika wynosi 100-105 KM. Ponadto możliwe jest, że dla Sports Kalina moc zostanie nieznacznie zwiększona z powodu rekonfiguracji mózgu.
Ile będzie kosztować taka kalina? Do tej pory nie możesz nawet o to zapytać o to pytanie, nikt nie odpowie. Najprawdopodobniej takie samochody będą prosić o około 12 000 13 000 USD. Ale, powtarzamy, to nic więcej niż założenie.
Reprezentowaliśmy dwa pojazdy bojowe przygotowane przez grupę N. i tutaj musimy podkreślić, że grupa N dla nas, zwykłych śmiertelników, jest najbardziej interesująca w sporcie motorowym. Rzeczywiście, zgodnie z przepisami, samochody, które działają w tej kategorii, mogą mieć tylko minimum zmian. Oprócz obowiązkowej instalacji ramy bezpieczeństwa, systemów gaśnictwa, siedzeń sportowych i innej kierownicy dla maszyn wyścigowych, okazuje się, że inżynierowie mogą tylko wprowadzić zmiany w konfiguracji silnika (a nawet małych), a także bawić się Elementy sprężyste zawiesiny (sprężyny i amortyzatory). I to wszystko. Ale sam silnik, skrzynia biegów, układ kierowniczy, a nawet wisiorki i dźwignie hamulcowe powinny być standardowe!
Dlatego pod maską pojazdów bojowych znajdował się 1,4-litrowy 16-zaworowy silnik. Przedstawiciele LADA Sport Engineering and Production Center nie ukrywają, że wyposażli Kalinę z wielką przyjemnością w 1,6-litrową jednostkę z 16 zaworami. Jednak z powodu przepisów samochodu nie można jeszcze wykonać jak najbliżej modeli seryjnych (bardziej obszerny silnik pojawi się na maszynach wyścigowych dopiero po rozpoczęciu sprzedaży wersji sportowych Kalina 1,6 16 V).
Chociaż silnik tutaj wciąż nie jest całkowicie standardowy. Dzięki innym mózgom i układowi wydechowym daje bardzo przyzwoite 120 KM. I jest to od razu odczuwalne, nawet przy biegu jałowym, silnik działa naprawdę zły. Słysząc ten silnik, rozumiesz, że jest on zdolny. Ale jeśli na początku nawyku jest starannie naciskany na pedał gazu, a następnie możesz zatrzymać silnik, aby cała jego moc została ujawniona tylko wtedy, gdy doprowadzisz prędkość silnika do 4000. I przy 1000-1500 obr / min, samochód otwarcie się nie wybiera. Ale wtedy w ogóle nie oczekujesz tego od rosyjskich mikroliniów. Oczywiście naładowana Lada Kalina nie jest jeszcze Mitsubishi Lancer Evo, ale możesz uzyskać wiele przyjemności za kierownicą tego maszyny. Zwłaszcza, jeśli podróżujesz po lodzie na długich kolcach. W tym przypadku opony dosłownie gryzą w lód i pozwalają jeździć wzdłuż śliskiej autostrady z bardzo przyzwoitą prędkością. Najważniejsze jednocześnie w zakątkach szybko skręca kierownicy i nie bój się spalić gazu. To prawda, że \u200b\u200bnie warto liczyć na fakt, że Avtovaz będzie sprzedawać samochody z takimi zimowymi oponami, ponieważ nie można prowadzić asfaltu z podobnymi skokami. Można jednak założyć, że na standardowych dobrych kołach zimowych gorących Kalina z twardym zawieszeniem pójdzie dobrze.
Ale podczas testu jedna z najpoważniejszych wad obecnych wersji Sports Kalina była bardzo wyraźnie wyraźna. Od przystanku do zatrzymania wymagane są tutaj więcej niż cztery rewolucje! Jest to wiele nawet dla zwykłego samochodu, który jeździ po mieście, a dla samochodu wyścigowego taka kierownica jest w ogóle dobra. Ale wszyscy wiedzą o tej wadach Lada Kalina. Dlatego, już w tym roku, seriala Kalina otrzyma nową szynę, w której od przystanku do zatrzymania będzie konieczne, aby dokonać 2,8 zakrętu. I jak tylko się to nastąpi, właśnie taka kierownica pojawi się we wszystkich wersjach sportowych Kaliny.
Możesz także narzekać na fakt, że po przejechaniu obrotu pod gazem w wewnętrznej stronie przednie koło zaczyna się lekko poślizgnąć. Jest to całkowicie normalne zjawisko, ale byłoby bardzo miłe, gdyby w przyszłości zaczęli stawiać różnicę w Sports Kalina. Chociaż nie będziemy argumentować, że ten tunel zwykle występuje w droższych modelach. A Kalina z silnikiem o pojemności 120 KM, twarde zawieszenie i zimowe opony z długimi kolcami pozwalają na wyżarzanie bez różnicy.
Źródło: Auto.mail.ru