Test Drive Uaz Patriot 2005-HB SUV
Masters of Dirty Deeds

Dlaczego potrzebujesz pojazdów? Niezdarne SUV -y, ale poważne samochody, które nie boją się prawdziwego poza drogą. Dla tych, którzy jeżdżą poza asfaltem, są takie konieczne do pracy. Na przykład pracownicy naftowe, leśnicy, wojsko. Inni, ze względu na prestiż, są rzucani na nieporęczne, żarłoczne samochody wzdłuż ulic miasta. Większość nabywa podobną technikę, więc czasami z potrzeby lub dobrej woli, zejść z asfaltu: letnich mieszkańców, łowców, rybaków, podróżników.
Postanowiliśmy więc wykorzystać ostatnie ciepłe dni jesienne i machać do połowów w regionie Tver. Transport został wybrany przez najbardziej odpowiednie trzy popularne, stosunkowo przystępne alternatywne: Chevrolet Niva, Uaz Patriot i Chinese Greatet Dil, to znaczy jelenie. Brali już udział w śniegu (ZR, 2006, nr 10), teraz trasa wyprzedza: najpierw 400 km asfaltu, a następnie śmiech i poza nim we wszystkich jego przejawach i ponownie podróż powrotną wzdłuż autostrady . Ale najpierw zbieraj rzeczy w drodze.

Na autostradzie cała Trójca z pewnością trafia do kolumny. Wsparcie 100120 km/h nie stanowi problemu dla nikogo. Niva jest najwygodniejszym, pod każdym względem samochodem. Jeleń o nierównomiernym asfalcie trzęsie się prawie, a UAZ jest najgorszy ze wszystkich kierunków wzdłuż drogi, wymagając maksymalnego koncentracji kierowcy. Cóż, oto jesteśmy na miejscu: jemy obiad, planujemy. Jutro dotrzesz do rzeki Deaf Forest, jednocześnie i oceniasz możliwości samochodów
Następnego dnia musiałem spuścić różne drogi, a nawet ich całkowitą nieobecność. Lepiej to powiedzieć na ten temat, przejdziemy do wniosków. Pierwszy i, co najważniejsze, dotarł do miejsca i wszyscy wrócili, nawet jeśli czasami za pomocą kabla, łopat i jakiejś matki. Ale wrażenia samochodów są bardzo różne.

Aby jeździć na nim codziennie, a nawet po mieście, musisz być prawdziwym fanem marki. Ale w weekend ten przestronny samochód zaakceptuje dużą firmę, mnóstwo rzeczy i pozwoli ci wejść na taką dzicz, jeśli tylko tam nie złamie. Niestety niezawodność, dopóki nie stała się siłą nowego UAZ.

Great Wall Deer, zaskakująco łączy mocne i słabe strony. Posiadając zębowe zawieszenie ładunku, na złamanej drodze, dosłownie trzęsie swoją duszę od jeźdźców. Jednocześnie w kabinie są ciche, ciosy i wstrząsy nie są przenoszone na kierownicę. Sterowanie są bardzo łatwe do naciśnięcia, włączania i włączania przynajmniej dwoma palcami. Posiadacz największego, a nawet pnia ciała i najbardziej bliskiego salonu. W błoto z powodzeniem konkuruje z UAZ, ale pasuje się

Ogólnie rzecz biorąc, Chińczycy jest prawdziwym końcem roboczym, może dużo transportować bardzo złą drogą. Na przykład kilka beczek oleju napędowego na licznych leśnych zasadach, które poznaliśmy. Wykorzystanie takiej maszyny w życiu codziennym, jak mówią, jest kwestią smaku. Ale wielka ściana nigdy nie pękła w dużym stopniu. Bez małych problemów, niestety nie było.
Nasze wnioski potwierdzają obserwacje lokalnych moralności samochodu i zwyczajów. W wioskach i miastach najczęstszym pojazdem Uaz All-Terrain: oto starożytny 469., bochenek i kijanki. Patriota nie widział ani jednego, taniej i prostoty tutaj są doceniane powyżej komfortu i zewnętrznego połysku.

Chińskie przetworniki nie zostały spełnione, ale myślę, że sprawa nie będzie. W końcu lekkie ciężarówki z Królestwa Środkowego już tu jeżdżą.
P.S. I nigdy nie złapaliśmy ryby, ale miejsca zostały zbadane nie tyle ryby, co poza drogą. Kilka dni po naszym powrocie było zimno, śnieg poszedł, a uczestnicy naszej małej wyprawy zaniepokojeni następującym problemem: jakie samochody powinny zostać uruchomione, delikatnie zimą?

Wyniki jesiennego brudnego ciasta różnią się wyraźnie od wyników uzyskanych na śniegu zimą. Następnie przypominamy, że szturmowaliśmy pół -metodą śnieżną dziewiczą ziemię, która obejmowała wysoką prędkość pierścienia składowiska. Teraz program był bardziej zróżnicowany: brud, piasek, ukośne, bagienne łąki.
Najważniejsze jest to, że tym razem nie jest to jeden z eksperymentalnych samochodów. UAZ stał się liderem pod względem pokonywania przeszkód. Ale naprawdę brakuje mu silnika, który z pewnością wyciągnąłby się z najniższych obrotów. Nawiasem mówiąc, to nie pozwoliło mu dostać się do przywódców zimowego ciasta.
Chińska wielka joll Pikup jest gorsza od patriotycznego przede wszystkim o poważnych nieprawidłowościach. Z powodu krótkich ruchów zawieszenia twardego ładunku, wisi ono znacznie wcześniej. Zimą, kiedy asfalt znajdował się pod warstwą śniegu, ta funkcja się nie pokazała, a uparta, trakcja Chińczyka stała się wówczas zwycięzcą.
Zimowy z zewnątrz, Chevrolet Niva, zrehabilitował się. Oczywiście Virgin Lands i bardzo głębokie koleiny są czasem dla niej zbyt trudne. Zostało to również zimą. Ale lekka i posłuszna maszyna może znaleźć własną drogę: przejść przez ciężką sekcję wzdłuż szczytów grzebień, co jest trudne dla UAZ, lub, bez niepowodzenia, prześlizgnąć się przez bagienną okolicę wzdłuż świeżej murawy, gdzie ciężki natychmiast ciężki Zacznij kopać.
Igor Soliv


















Źródło: Magazyn „Jazda”