Test Drive UAZ 469 1972 - HB SUV
Spójrz, kto wrócił!
Zakład samochodów Ulyanovsk, w tym produkcja legendarnych SUV-ów armii, powróciła do przenośnika już zapomnianego, ale najbardziej budżetowej wersji krzyżowca UAZ-469, czule nazywana kozą A lądowanie wiodących dziennikarzy samochodowych w kraju wylądowało w ojczyźnie Ilyich, że tak powiem, aby zapoznać się z nowością.
Jak wiecie, wszystko jest nowe, dobrze sięgane stare. W przypadku UAZ-469 ta prawda kapitału jest tylko częściowo prawdziwa. W końcu model Hunter, który zastąpił obecny nowy produkt, nie różni się zbytnio od przodka. Według kierownictwa zakładu zadaniem było umieszczenie samochodu na przenośnika, który miałby wystarczającą niezawodność przy minimalnym koszcie. A decyzja poprosiła o siebie: o ożywienie jednej z legend UAZ-469 z lat 70. i nieśmiało jej na wydanie nadchodzącej 65. rocznicy zwycięstwa.
Jasne Słońce, gigantyczne śnieżki (przed naszym przybyciem do Ulyanovsk istniały silne opady śniegu), ogromne warsztaty fabryki samochodów, w których życie kilka lat temu było poważną rekonstrukcją, niemieccy eksperci umieścili i ustanowił nowy sprzęt, sfinalizowali przenośnika. Teraz kolorowe warsztaty są dumą Ulyanovsk. Co więcej, dość uzasadnione: na początku osoba z zewnątrz nawet nie uważa się, że jest w rosyjskiej fabryce. W okolicach niemal sterylnej czystości wszyscy chodzą białymi warstwami, przy wejściu i wyjściu są wysadzone w specjalne kamery, aby nie pozostało tu najmniejszego kurzu. Nawiasem mówiąc, średni wiek pracowników wynosi 29 lat, co jest satysfakcjonujące: młodzi ludzie nie wstydzą się pracy.
A teraz trzech UAZ wychodzi z przenośnika tuż przed naszymi oczami: czarny, ciemnozielony i biały. Dają nam klucze i witam na składowisku fabrycznym! Twój korespondent miał okazję podróżować po różnych modelach UAZ i w zasadzie znam jego umiejętności i możliwości pozarządowe. Ale kiedy zobaczyłem tak zwany tor, na którym musiałem prowadzić (już wspomniałem o opadach śniegu przed testami), chciałem wyjść i wypić herbatę gdzieś w ciepłym pokoju. W końcu głębokość śniegu przekroczyła miernik! Cóż, okej, tak nie było, włączamy jeźdźca na cztery koła i idziemy, by szturmować twardy śnieg w oparciu o drogę. Rzeczywiście, taki test wcale nie był problemem dla UAZ. Samochód jest pewnie na ziemi dziewiczej, rozpraszając wiry śnieżne po bokach, nawet nie myśląc o wykazaniu najmniejszej niepewności.
Tylko w jednym miejscu wystąpiło zawstydzenie, którego przyczyną był czynnik ludzki. Młody fotograf usiadł, aby strzelać bezpośrednio na autostradzie i wstał, wślizgnął się do moich pary wzdłuż autostrady Uaz, pozostało kilka metrów. Musiałem nacisnąć hamulec, koza wpadła w głęboki luźny śnieg i usiadł na mostach. Mając bardzo imponujące wrażenia zarówno w wyścigach Ring, jak i Off -road, uderzyłem w dolny rząd i zacząłem kołysać samochodem. Kilka minut i Uaz niezależnie wyszedł ze śniegu. Ponadto na regularnych oponach cywilnych.
Co jednak nie jest zaskakujące, ponieważ przez konkurentów terenowych UAZ po prostu nie ma. O ile obrońca Land Rover nie jest gotowy rzucić rękawicą do krajowego SUV -a, ale cena tam oczywiście jest nieco inna. Jest to wysoka drożność, która jest główną kartą ciąży jeepa Ulyanovsk, konsumenci ze względu na niego są nawet gotowi przymocować oczy na niezawodność produktów Ulyanovsk. Chociaż zauważam, że jego jakość rośnie, dostawcy zostali zastąpieni, w fabryce pojawił się nowy nowoczesny sprzęt.
Oddzielna rozmowa zasługuje na politykę cenową firmy. Podstawowa wersja UAZ-469 z przedłużeniem plandeki kosztuje 299 000 rubli, a opcja z metalowym dachem będzie kosztować 320 000 rubli. Silnik jest oferowany tylko jeden ZMZ-409 o objętości 2,7 litra i pojemności 112 KM. Dzięki dobrze dobranym numerowi sprzętu w pudełku UAZ jeździ dość wściekle.
UAZ należy do rządowego programu usuwania starych samochodów. Ponadto w samym regionie Ulyanovsk zaproponowano opcję czekolady dla lokalnych mieszkańców: 50 000 rubli z rządu federalnego, 50 000 z rządu regionu i kolejne 20 000 rubli z Sollers Management Company. Tak więc całkowita wielkość zniżki osiągnęła aż 120 000 drewnianych! To prawda, że \u200b\u200btylko pierwsze 500 szczęśliwych miało szczęście, był to granica kierownictwa regionu. W ciągu czterech dni wszystkie pół samochodu zostały wdrożone w ramach programu. Dla porównania: tylko 300 UAZ jest sprzedawanych w całym regionie Ulyanovsk.
Specyfikacje
UAZ - 469
Wymiary (mm) 4025x2010x2025
Podstawa koła (mm) 2380
Prześwit (MM) 210
Masa (kg) 1770
Trunk Volume (L) 9301830
Silnik działający (CM3) 2693
Max. Power (L.S.) 112
Max. Skręć moment (nm) 208
Max. Prędkość (km/h) 130
Por. Zużycie paliwa (l/100 km) 10,6
Cena (Rub.) Z 299 000
Ulyanovskmoskva
materiał: Alexey Gusev
Źródło: Magazyn Mkobil [marzec 2010]
