Toyota Camry Solara 2003 Test Drive - 2008

Wszystkie zdjęcia Toyota Camry Solara 2003 - 2008

Pokój ruchu

Toyota Camry
Silnik
Rodzaj benzyny R4
Objętość robocza, CM3 2362
Max. Power, L.S. około ./min. 167/6000
Max. Moment, nm przy około./min. 224/4000
Transmission Auth., 5-St.
Dynamika
Maksymalna prędkość, km/h 205
Przyspieszenie 0100 km/h 10,2
Wspólne dane
Zużycie paliwa (UE), l/100 km 9,9
Podstawa koła, MM 2775
Długość, mm 4815
Szerokość, mm 1820
Wysokość, mm 1480
Sprzęt masowy., KG 14501525
Cena, Rub. z 869 000
Bezpośrednio i szybko. W Strip of Avenue lub wzdłuż autostrady opuszczając horyzont. Nie ma znaczenia, czy jest nieistotne
Na zewnątrz wszyscy ją znają. Camry był kochany w Rosji od dłuższego czasu. Wczoraj nikt nie zaoferował wysokiej jakości samochodu za te pieniądze. Ponadto wysoka jakość w przypadku Toyoty nie oznacza wcale tego, co z potomkiem szlachetnych europejskich klanów. Wiarygodny. Dobre wprowadzenie do popularności w Rosji wśród ... Kręgu tych, którzy wolą stojaki Toyoty w naszym porównaniu, jest prawdziwe i stałe. Spróbujmy postawić się na ich miejscu i rozejrzyj się
W ŚRODKU. Tutaj jest przestronny. Jest przestronny nie tylko od tyłu na skórzanej sofie, ale także w miejscu kierowcy. Imponujące krzesło jest w pełni zelektryfikowane i absolutnie obojętne na szerokość oszustwa mistrza. Wygodna kierownica o małej średnicy i urządzeniach optestone: te szczegóły, które pojawiły się tutaj dzięki zastrzeżonym należącym maszynie i sprzecznym z jej postacią: wszystko inne jest znacznie spokojniejsze i nie zaprojektowane tak jasno. Nominalne drewniane wkładki, przezroczyste, lekko niebieskawe tarczę klimatu i bloku dźwiękowego, plastik o wysokiej jakości paneli wykończeniowych. Kiedy zaczynasz się poruszać i patrzeć na otaczający świat drogi
Od wewnątrz Camry wygląda zupełnie inaczej niż z powodu jakiejkolwiek innej kierownicy. Samochód nie z zadowoleniem przyjmuje nadwyżki mobilności i wydajności przepływu ruchu. W każdym aktywnym manewrowaniu nie ma hamulca bawełnianego, przysiadów i oczerniania ciała ani opóźnionych reakcji na manipulację za pomocą kierownicy. Ciała ciała są świetne, a granica przyczepności opon jest bliższa niż jakakolwiek inna z pacjentów. Reakcje na małe ruchy pedału gazu rozpuszczają się gdzieś w hydrotransformerze maszyny. Ale to pudełko doskonale rozumie pewne otwarcie przepustnicy silnika, regularnie przekazując kółki do momentu obrotowego: z przyspieszoną dynamiką wszystko jest bardzo dobre nawet z początkową linią czterech 2.4.
Bezpośrednio i szybko. W Strip of Avenue lub wzdłuż autostrady opuszczając horyzont. Nie ma znaczenia, czy jest to nieistotne: opracowany profil opon i miękkie zawieszenie z prędkością przełknięcia wszystkiego. Stabilność na linii prostej i w zakresie pięciu punktów. Z komfortem wszystko nie jest tak gładkie: jest to ręka na amortyzniku, przyznajemy, że po rękawach przeprowadzono ustawienie podwozia. Takie miękkie zawieszenie nie powinno dziś tak nerwowo reagować na małe nieprawidłowości przy niskiej prędkości. Tak, a bezpodstawne masy mogą zachowywać się cichsze.
Na tle reszty Camry jest wystarczająco wyjątkowy, aby pozostać niezbędnym w swojej niszy: pojazd o wysokiej jakości od B. niezawodnego, japońskiego i uznany przez społeczeństwo jako rozsądna inwestycja w komfort, wygodę i status. Pomimo faktu, że Mondeo nie pozostaje w tyle, istota tych maszyn jest nadal tak różna, że \u200b\u200bFord raczej nie będzie w stanie wybrać wielu potencjalnych nabywców z Camry. Tak, a rosyjska rejestracja pomoże tej maszynie nadal czuć na rynku.

Wielcy Japończycy w amerykańskim smaku i rosyjski bestseller nie był największym
PROJEKT
Pierwszy pokaz 1980, nowy model 2007. Projekt pod przewodnictwem Vahei Hirai.
POZA
Pewna temperatura projektu, która w ostatnich latach wyróżnia Toyota, w tym porównaniu staje się bardziej zauważalna. Ale samochód jest rozpoznawalny, co jest ważne dla klasy biznesowej. Wyróżnia się nadmierną, a nawet obsesyjną obrzękiem przedniego i tylnego oświetlenia, nadmierną ulgę w zakątkach zderzaka i niezależność pokrywy bagażnika, która jest wyraźnie rozwiązana pod wpływem stylu BMW, ale mniej udanego i udanego i udanego i udanego i udanego i udanego i udanego i udanego i udanego i udanego i udanego i udanego cały. Rysowanie okładziny chłodnicy nie można nazwać niezapomnianym, chociaż dzięki zintegrowanym emblematowi i staje się nosicielem tożsamości korporacyjnej. Sylwetka jest umiarkowanie dynamiczna, co pozytywnie ją odróżnia, na przykład od Mazdy zza wrażenia integralności, jest zmniejszone przez obsesje pulchnych zakątków zderzaka i bajka tylnego oświetlenia.
W ŚRODKU
Najlepsze wnętrze w teście. Urządzenia optronicowe z bardzo wysokiej klasy, które wraz z najwyższym poziomem harmonizacji fabryki kolorów i oryginalnego cięcia siedzeń, tworzą korzystne wrażenie. Co zaskakujące, nie jest nawet zepsuty przez ogromne wykończenie nad drzewem na tapicerce drzwi; W swojej czystości jest nawet coś z narodowej japońskiej sztuki.
Tylko sedan
Oferowane są dwa silniki: 2.4 167 l. p. I 3,5 277 l. Z. Dzięki młodszemu silnikowi zarówno automatyczna maszyna, jak i mechanika mogą działać: oba 5-St. 3,5-litrowy V6 jest agregowany tylko z 6-st. automatycznie.
Młodszy Camry
oferowane za 869 000 rubli. Kolor metalicznego doda do ceny 10500 rubli. Początkowy sprzęt z automatycznym komfortem+ kosztuje z 910 000 rubli. Samochody z V6 są sprzedawane tylko w pełnym wyposażeniu w cenie 1 199 000 rubli.

Toyota wygląda twardo i imponująco, niezależnie od koloru i kąta
Podstawa koła, MM 2775
Długość, mm 4815
Szerokość, mm 1820
Wysokość, mm 1480
Trunk Volume, L 535