Toyota Camry Solara 2003 Test Drive - 2008

Ptak kolorowy ultramaryna

Dla odnoszących sukcesy prywatnych przedsiębiorców, prawników, starszych banków i innych przedstawicieli chwalebnej społeczności kapitalistycznych perkusistów pracy, istnieje specjalny segment na rynku samochodów - klasy biznesowej SO. Jego najjaśniejszym przedstawicielem jest Toyota Camry. Ponadto emblemat japońskiej firmy jest idealnie odpowiedni dla tego konkretnego modelu - w końcu na masce jest ptak. Weź pod uwagę, że jest to ptak szczęścia, jednak do tej pory chwyciliście tylko tit, a dźwig może nadal być w twoim życiu ...
 
Dlaczego Toyota Camry można uznać za najfajniejszy samochód? Tak, ponieważ ma kolegów z klasy i z bardziej prestiżowymi markami, a nawet krewnego Lexusa Beats Chleb. Jednak demokratyczna cena Camry, nawet pomimo faktu, że ostatnie pokolenie samochodu wzrosło w cenie, jest poza konkurencją. I jak wiecie, koszt samego produktu nie spadnie sam w sobie, ponieważ musisz z wyprzedzeniem zająć się tych samych deweloperów samochodu, na przykład na temat większej liczby materiałów dekoracyjnych. O ile, oczywiście, nie przypuszcza się pogorszenia cech biegów samochodu. W przypadku Toyoty Camry Japończycy udało się znaleźć kompromis między niezbędną wystarcznością a nie zawsze uzasadnionymi odpadami. Właśnie dlatego projektanci nowego Camry starali się zachować konfigurację poprzednika w jak największym stopniu, nasycając go bardziej nowoczesnymi szczegółami, jednocześnie zwracając uwagę na techniczne wypełnienie maszyny, umożliwiając jej odejście, przepraszam, pozostań w górę, nadążajcie z czasem.
 
Profil nowości absolutnie powtarza linie ciała poprzedniego modelu, tylko twarz samochodu zmieniła się radykalnie - teraz spełnia ogólną zasadę marki Toyota: Tak, kanał nabył cechy A La Lexus. Mimo to nikt nie zaprzeczy, że to najbardziej ekspresyjna jednostka samochodu tej elitarnej jednostki Toyoty. Nowy Camry stał się bardziej agresywny, bardziej sportowy lub coś w tym rodzaju. Ale dzieje się tak nie tylko dzięki innym formom optyki, kaptura i pokrywek, samochód zauważalnie wzrósł w samochodzie z poprzednimi wymiarami, co oznacza, że \u200b\u200bzwisy skróciły się. Nawiasem mówiąc, pomimo 55 mm dodanego do bazy danych, samochód ma mniejszy promień obrotu w porównaniu do poprzednika. Ponadto Camry zmniejszył wzrost, wydaje się, że pełzał na ziemi, lekko otwierając skrzydła, z których widoczne są potężne koła. Jak się okazało, czasami lepiej jest usunąć coś z wyglądu samochodu niż dodać wszelkie szczegóły. Na przykład listwy zniknęły z boków obecnego Camry, a rogi - mycie reflektorów - zastąpione dysze teleskopowe usunięte w zderzaku. Nic dziwnego, że nowy samochód ma tak niski współczynnik oporności aerodynamicznej (0,28).
 
Jeśli przejdziemy do innowacji technicznych, które wpłynęły na ciało, są one głównie zaprojektowane w celu poprawy i tak już bezpiecznego samochodu, który był i pozostaje poprzednikiem. Nowy organ otrzymał cały zestaw dodatkowych wzmacniaczy - nic dziwnego, że nowość w amerykańskich testach awarii USNCAP zabrała 5 gwiazdek przeciwko 4 od poprzednika. A jeśli zagłębiasz się głębiej, okazuje się, że aby poprawić kontrolę i stabilność samochodu, wszystkie dolne dźwignie są wydłużone. Ponadto przetworzono sprężyny, amortyzatory, pręty stabilizatorów i samą geometrię zawieszenia.
 
W rzeczywistości były Camry miał dobry ruch, ale teraźniejszość ma bardziej szlifowane zachowanie. Samochód zachowuje się zebrane skręty, prawie bez bułek, a w linii prostej nie cierpi na huśtawki pionowe, tak charakterystyczne dla wielu amerykanizowanych samochodów. Duży samochód wcale nie wydaje się niezdarny. Zawieszenie niezwykle cicho przełysa małe nierówności drogi, trudno jest przez nie przełamać, choćby na ruch nie próbuje przeskoczyć na leżącego policjanta. Toyota Camry jest całkiem wygodna, ale nie imponująca. Camry praktycznie nie reaguje na błędy danej osoby podczas jazdy. To prawda, że \u200b\u200bnajważniejsza wersja Camry była w teście MKObil i jest wyposażona w docelowy system stabilności (VSC), który obejmuje anty -circus. Najwyraźniej elektronika optymalizuje pracę podwozia. Stąd bardziej przewidywalne zachowanie na drodze. Chociaż powtarzamy, poprzednia generacja Camry wykazała dobre wyniki nawet bez elektronicznych dzwonów i gwizdków. Być może dlatego podstawowe wersje modelu są wyposażone tylko w ABS, uzupełnione systemem dystrybucji siły hamulcowej (EBD) i wzmacniaczem hamowania awaryjnego. Dokładną dawką siły hamulcowej jest markowy chip Camry. Przy takich hamulcach czasami ignorujesz zbliżające się zagrożenie dla ostatniego, w pełni powierzając swoje życie i zdrowie pasażerów japońskiej techniki. Ale wszyscy od dawna są przyzwyczajeni do faktu, że w tym obszarze kraj wschodzącego słońca jest prawie przed planetą.
 
W przypadku nowego Camry oferowane są tylko dwa silniki benzynowe: 2,4- i 3,5 litra. Z tym ostatnim samochodem można powiedzieć, leci. W dużym stopniu przyczynia się do szybkości nowego 6-biegowego automatycznego pudełka, z którym agregowany jest najpotężniejszy silnik w zakresie. Zgodnie z zapewnieniami deweloperów zawiera 21% mniej szczegółów niż w poprzednich 5-biegowych, a zatem jego czas operacji prawie się podwoił! Kilka pół sekund różnicy, w wyniku czego doskonała reakcja na ostre prasowanie pedału gazu.
 
A jednak: na czym Japończycy zaoszczędzili, jeśli nowy Camry, posiadający tak dobrą dynamikę i cechy biegania, pozostały tańsze niż większość konkurentów (a walka w tej klasie maszyn jest poważna)? Spróbujmy znaleźć komponenty budżetowe w dekoracji wnętrz. Rzeczywiście, podczas dokładnego zbadania okazało się, że niektóre elementy kabiny są dość proste, a czasem nawet słabo ustalone w swoich miejscach - konkretnie było to, że trójkątne zasłony można przesuwać, pokrywając konsolę centralną od kierowcy i przedni pasażer . Chociaż nowa twarz Centrum Muzycznego wygląda znacznie bardziej nowocześnie, pomimo braku wkładek drewna. W zaktualizowanym salonie na ogół stały się znacznie mniejsze, a pozostałe podejrzanie przypominają plastik. Jednak ogólnie wnętrze salonu wygląda całkiem szanowane i nie powoduje negatywnych emocji.
 
Oczywiście rozważność jej wnętrza i doskonałej ergonomii przyczynia się do korzystnego wrażenia salonu nowego Camry. Ale najważniejszą rzeczą dla samochodu klasy biznesowej jest wciąż przestrzeń w nim. A tutaj Camry jest na szczycie - co jest, że jest mnóstwo miejsca. A bagażnik stał się bardziej. I chodzi nie tylko i nie tyle w dodatkowych centymetrach, co w niektórych ustaleniach projektantów. Tak więc przestrzeń wokół uchwytów drzwi jest maksymalnie zwiększona - i wygląda stylowo, a ich funkcjonalność znacznie wzrosła.
 
A automatyczny selektor przekładni przesunął się w lewo, izolował kierowcę od prawego pasażera, tworząc w ten sposób przytulność do obu.
Ostatecznie dochodzisz do wniosku, że Toyota Camry jest warta pieniędzy, o które proszą o to. Co więcej, samochód w pełni spełnia każdego wydanego dolara.
 
Tekst: Andrey Konstantinov
 

Źródło: Magazyn mkobil [07.08.2006]