Test Drive Suzuki Splash od 2010 Hatchback

Emocjonalny wybuch. Splash Suzuki.

Od 24 kwietnia 2009 roku we wszystkich oficjalnych rosyjskich salonach dealerów Suzuki, sprzedaż nowego modelu Splash stylowy samochód dla młodej rodziny zaczyna. Jest to nowoczesny wielofunkcyjny maszyna, łącząc zwartość i zdolności, wysokie wskaźniki ochrony środowiska i bezpieczeństwa.
 
Model Splash zadebiutował w 2008 roku na Międzynarodowym Salonie Samochodowym we Frankfurcie nad Menem, jego sprzedaż rozpoczęła się w Europie wiosną tego samego roku. Samochód w ciągu niespełna roku udało się zdobyć znaczną część rosnącego segmentu kompaktowych samochodów osobowych w starym świecie, 28,159 tysięcy egzemplarzy były realizowane przez 12 miesięcy. Splash zyskał jako atrakcyjnego wielofunkcyjnego małego samochodu w przystępnej cenie, w której znajduje się wszystko, czego potrzeba do wyjazdów rodzinnych okolicach.
 
W ramach globalnej strategii rozwoju, Splash stał się czwartym modelu (po SWIFT, Grand Vitara i SX4) wyrażające filozofię Suzuki Lifestyle !. Samochód wygląda świeżo, energicznie, młodych i emocjonalnie, podkreślając znaczenie jego nazwy Splash, co oznacza, splash.
 
Konstrukcja nowość łączy nowoczesny styl młodzieży, pozytywne nastawienie do życia i maksymalną wygodę codziennej pracy dla wszystkich członków rodziny małej. Idealnie dostosowana do warunków blisko parkingu, plusk 3,7-metrowy, jednak jest dość przestronny dla pięciu pasażerów.
 
Współczynnik oporu aerodynamicznego powitalny tylko 0,32, który zapewnia bardzo niskie zużycie paliwa. Jest to niesamowite wynik na maszynie segmentu mini MPV.
 
Dane techniczne (wg producenta)
 
Długość, mm 3715
Szerokość, mm 1680
Wysokość mm 1590
Rozstaw, mm 2.360
prześwitu, 145 mm
Minimalny promień odwrócenie m 4,7
głośność pracy silnika, kostka. CM 996 1242.
Moc, l. Z. 65 86.
Maksymalny moment obrotowy, nm przy obr./min 90/4800 114/4400
Maksymalna prędkość, km / h 160 170
Przyspieszenie od 0 do 100 km / h, z 14,7 14,9
Zużycie paliwa, L / 100 km
cykl miejski
cykl Kraj
cykl mieszany
5,9
4,4
5.0
7,8
4,9
5.9
 
Splash stworzony jako zredukowaną wersją pełnowymiarowego samochodu wielofunkcyjnego, ale zachowuje wszystkie swoje zalety: wysoki dopasowanie, a w rezultacie dobra recenzja, przyjemne uczucie przestrzeni jest ściśle nie będzie nikim i zwiększą transformalność (tylne siedzenie Złóż spoiny w proporcjach 60:40), umożliwiając łatwe wyłączenie tyłu kabiny do ogromnego pnia, który pasuje zarówno wózek dla dzieci, jak i wiele zakupów. Pod podłogą bagażnika znajduje się oddzielna nisza dla małych przedmiotów.
 
Kupujący modelu powitalnego są zaproszeni do wyboru dwóch silników benzynowych o objętości roboczej 1 i 1,2 litra charakteryzują się wysoką wydajnością. Tak więc, 3-cylindrowy silnik 65 silnik zużywa tylko 5 litrów na 100 km ścieżki, a 4-cylindrowa jednostka 86-mocna jednostka o pojemności 1,2 l 5,9 litra na 100 km.
 
Czas przyspieszenia maszyny wyposażonej w 5-biegową transmisję mechaniczną i silnik litru, do 100 km / h zajmuje się 14.7 s, maksymalna prędkość wynosi 160 km / h. Pojemność robocza silnika 1,2 litra w parę z automatyczną skrzynią biegów umożliwia osiągnięcie maksymalnego przyspieszenia 170 km / h, a przetaktowywanie do 100 km / h zajmie 14,9 s.
 
Wszystkie jednostki energetyczne są zgodne ze ścisłymi normami Euro-4: emisje CO2 wynoszą 120 g / km (po modyfikowaniu przekładni mechanicznej) i 140 g / km (z automatyczną skrzynią biegów). Objętość zbiornika paliwa pluśnięcia z dowolnym silnikiem 45 litrów.
 
Filozofia wnętrza nowości była połączeniem łatwości użytkowania i przyjemności jazdy. Wiele opcji wewnętrznych dekoracje kabiny i kolory ciała zapewniają właścicielowi możliwości, aby samochód był naprawdę indywidualny i wyjątkowy.
 
Podczas projektowania Splash Suzuki zwrócił szczególną uwagę na bezpieczeństwo. Maszyna ma system, który obejmuje ABS, funkcję pomocy hamowania, dozownik elektroniczny siłę hamulcową i sześć Airbegs. Aby chronić dzieci, zapewniony jest system mocowania nasion dziecka Fix ISO.
 
Zalecane ceny detaliczne modelu Splash Suzuki są 390 tys. Rubli. (z silnikiem 1 l) i 480 tysięcy rubli. (z silnikiem 1,2 litra).

    
 

 
 

Źródło: Samochody magazynowe i ceny 20 kwietnia 2009 r.