Test Suzuki Grand Vitara 5 od 2008 roku SUV

Recenzje właścicieli. Suzuki Grand Vitara

Dmitriry Mironov, 29 lat, główny inżynier, jazda 10 lat
Przez całe życie podróżowałem do zagranicznych samochodów, ostatnich 5 sztuk - Audi. A potem nagle postanowiłem kupić nowy samochód, szczególnie w rodzinie, oczekiwano wzrostu.
Ponieważ chodzę do domku przez cały rok i pracuję w firmie budowlanej, postanowiłem wziąć Grand Vitara.
Ciekawe funkcje twojego samochodu:
Wśród crossoverów jest to jedyny model, który ma prawdziwy napęd na koła z zamkami. Wygląd samochodu jest bardzo dobrze przemyślany. Myślę, że Grand Vitara jest najpiękniejszą w mojej klasie. Ergonomia jest również bardzo kompetentnie. Wszystkie przyciski znajdują się w ich miejscach, wygodne jest kontrolowanie systemów, nie ma nic zbędnego.
Zidentyfikowane niedociągnięcia:
1. Wewnętrzne potężne jest bardzo niewygodne. Tylne siedzenia w złożonej formie jedzą dużo miejsca.
2. Podczas jazdy tylne siedzenia wibrują i skrzypią.
3. Ogólnie rzecz biorąc, chcę powiedzieć, że pomimo faktu, że samochód został wyprodukowany w Japonii, jakość montażu jest bardzo niska. Z czasem prawie wszystkie szczegóły kabiny zaczynają się skrzypią.
4. Samochód jest bardzo głośny i trudno jest jeździć bez dodatkowej izolacji dźwiękowej.
5. Długie wycieczki pokazały, że siedzenie kierowcy nie jest przemyślane (tył jest bardzo zmęczony).
Twój następny samochód:
Myślę o Volvo XC70 lub Subaru Outback
Cena 37 000 USD
Rok wydania 2007
Data przejęcia 2007
Silnik to benzyna, 2,0 litrów, 140 KM
Automatyczna skrzynia biegów, 4-biegowa
Średnie zużycie paliwa 14 l/100 km
Całkowity przebieg 6500 km
Przebieg osobisty 6500 km
Koszty operacyjne n.d.

Ogólna ocena samochodu (z dziesięciu punktów)
Sześć punktów
Oświadczenie oceniające (z pięciu punktów)
Ciało
Projekt, styl: 5
Prestige: 3
Jakość: 3
Łatwość lądowania/lądowania: 4
TRUNK: 2
 
Salon
Usługa: 4
Ergonomia siedzenia kierowcy: 4
Wykończenie: 4
Organizacja małych rzeczy: 5
Muzyka i inne media: 5
 
Komfort
Gładkość: 3
Izolacja hałasu: 2
Instalacja klimatu: 4
 
Cechy shodal
Stabilność online: 4
Zarządzanie: 4
Hamulce: 4
Dynamika: 4
Wygoda transmisji: 5
Manewrowalność i wygoda w mieście, wymiary: 5
Crackabilty: 5
 
Bezpieczeństwo
Recenzja: 4
Aktywny sprzęt systemu bezpieczeństwa: 5
Pasywne systemy bezpieczeństwa Sprzęt: 5
Optyka na głowę: 5
 
Finanse
Cena/jakość: 5
Gwarancja: 3
Zużycie paliwa: 3
Utrata początkowego kosztu: 4
Podatek: 5
Koszt usługi: 5
Niezawodność: 3
Standardowy system audio
Wygoda zarządzania: 5
Wygoda lokalizacji urządzenia głównego: 5
Głośność dźwięku: 5
Odkształcenie dźwięku: 5
Obecność niskich częstotliwości (zdolność do rozmnażania): 4
Ogólna jakość dźwięku: 5
Obecność MP3: 5
Wejście AFC: 5
 

Źródło: Magazyn 5 Wheel [kwiecień 2008]