Suzuki Aerio (Liana) Sedan 2001 - 2007 Sedan

Kieprz i ogon

Siedzę za kierownicą i nagle rozumiem: coś nie jest. Lądowanie jest pionowe, torpeda idzie daleko do przodu, a szkło boczne zaczyna się znacznie niższe niż jestem przyzwyczajony. Podnoszę głowę: wysoki sufit. Czy jestem w Compactwane? Ale odwracając się, widzę półkę pod tylną szybką sedanem?! Gdzie ja jestem?

Liana Sedan stawia lawinę niezwykłych odczuć na osobę za kierownicą. Architektura ciała była owocem kreatywności ergonomistów: maszyna została zbudowana wokół kabiny, która jest niezwykle duża dla samochodu o takiej wielkości. W rezultacie niezwykły wygląd i wszystkie powyższe wrażenia. I to pomimo faktu, że Liana opiera się na mechanice poprzednika Suzuki Baleno.
Przód sedana ma wszystkie atrybuty klasycznego minivana: jest to krótki opadający kaptur i małe trójkąty w przednich stojakach. Ale pasze maszyny jest bardzo nieoczekiwane: w przeciwieństwie do minivańskiej części nosa, od tyłu obserwuje się wyraźny sedanizm.

Muszę powiedzieć, że takie rozwiązania Nowoczesni producenci samochodów więcej niż aktywnie przypominają Citroen C5 i najnowszą Toyotę Corolla. Wysokie samochody z krótkimi kagonkami i długimi ogonami są teraz modne. I nie ma tu żadnego tajnego znaczenia. Wszystkie te maszyny są zjednoczone faktem, że taki układ jest napompowany przez ogromną ilość powietrza do salonu od wewnątrz, wydają się znacznie więcej niż na zewnątrz. Okazuje się, że oba salon jest nieoczekiwanie przestronny, a układ jest klasyczny, trzykrotnie.

Oddzielny bagażnik, który zawiera całą atrakcję nowości, wygląda bardzo pojemne i z wygodnym dostępem do wewnątrz, a tył tylnych siedzeń, podobnie jak starcia, pozwalają zwiększyć jego rozmiar, uchwycając część kabiny.
Czujesz się wolny w Lianie. Niska talia okien, w połączeniu z wysokim lądowaniem, zapewnia dobry przegląd i manewrowania w gęstym strumieniu miasta przez uczenie się. Jedyna poprawka: stosunkowo pieprzony silnik o wartości 1,6 litra jest uduszony przez automatyczny punkt kontrolny, który staje się jeszcze bardziej oczywisty, gdy maszyna jest całkowicie załadowana. Ponadto warto wprowadzić poprawkę do strat mechanicznych we wszystkich przekładniach napędu koła.

Więc co to jest seduki sedan Suzuki Liana? Nasza odpowiedź: typowy samochód miejski jest jednocześnie kompaktowy, jak i przestronny. Sedan może być mniej praktyczny niż wagon kombi, ale ma osobny bagażnik, tak ukochany przez naszych rodaków. Ten samochód jest niezwykły i jednocześnie tradycyjny. A co najważniejsze, jeden z najtańszych w kohorcie wszystkich napędów.

Samochód został dostarczony przez Suzuki-Neva.

Tekst: Kirill Brevdo
Zdjęcie: rzymski ostanin
 

 

 
 

Źródło: Magazyn Wheel [nr 58/2002]