Subaru Impreza Test Drive od 2007 roku sedan

„Niech będzie olej napędowy!”

Subaru Impreza z silnikiem Diesla
W Europie powietrze stało się czystsze, sprzedało już Diesel Impreza. Kiedy pojawiają się w sprzedaży w Rosji, historia milczy, a w rosyjskim biurze Subaru prognozy nie odważą się

Miłość światowego przemysłu motoryzacyjnego dla silników Diesla przechodzi w pasję. Walka o dodatkowy łyk świeżego powietrza w Europie został ukoronowany kolejnym sukcesem: modernizacja silników Subaru z powodzeniem się tam zakończyła. Rzucając płacz, niech będzie olej napędowy!, Japończycy podeszli do tego problemu z tą dokładnością tradycyjną dla siebie. Dieselizacja przeszła przez starsze modele, Outback i Forester i zakończyły na Subaru Impreza.

System symetrycznego napędu całego tego modelu jest obecnie uzupełniany przez opozycję silnika Diesla Subaru Boxer, a także sześcioosobową mechaniczną transmisję nowej konstrukcji. W tandemie z nową mechaniką Diesla boksera Impreza przyspiesza do setek 8,6 s, rozwijając maksymalną prędkość 205 km/h, podczas gdy zużycie paliwa wynosi od 5,26,8 l/100 km. Aby zachować dynamiczne wskaźniki, podwozie Impreza Diesel przeszło specjalne strojenie w oparciu o koncepcję dynamicznego podwozia sterowania Subaru DC3.

Jednak mając siodło Impreza 2.0D, okazuje się, że silnik żyje tylko w przedziale od dwóch do czterech tysięcy rewolucji, a nowa mechanika ma dość długie skrzynie biegów. Jednocześnie warto rozpoznać, że pierwszy Diesel Subaru Boxer naprzeciwko oleju naprzeciwko w historii znaczków jest bezgłośna w pracy i jest całkowicie pozbawiona zwiększonych wibracji. Subaru nadal cieszy się z wysokim komfortem jazdy i zrównoważonym zawieszeniem, hamulcami i sterowaniem.

W Europie sprzedano dwa modele Subaru Impreza 2.0D i Subaru Impreza 2.0D Sport. Oprócz elementów standardowego wyposażenia modelu 2.0D wersja sportowa zapewnia bogatsze opcje: fotele sportowe wykonane z prawdziwej skóry, skuteczny zestaw aerodynamiczny, 17-calowe tarczowe tarczowe aluminium i system audio z sześcioma dyski dla sześciu płyt.

Subaru Impreza
Silnik
Work roboczy Tipodiesel, CM31998 Max. Power, l.? P. około ./min. 150/3600 Max. Moment, NM około ./min. 350/1800-2400
Dynamika
Maksymalna prędkość, przyspieszenie km/H205 0100 km/h, C8.6
Wspólne dane
Transmisja., 6.. Zużycie paliwa (UE), L/100 km6,8 podstawy kół, MM2620 Długość, MM4415 Szerokość, MM1740 Wysokość, MM1470 Masa sprzętu, KG1410

Tekst Denis Halfin

 

Źródło: Samochody