Subaru Forester Test Drive od 2008 roku SUV

Subaru Forester. Kult osobowości

Subaru Forester 2011. Cena: od 1 037 700 p. W sprzedaży: od lata 2011

Konstrukcja samochodu do kultu całej nauki, w której przedstawieni niejasne uda się przedsiębiorcy. Ale za ich ramionami znajdują się stulecia -tradycje motoryzacyjne i tysiąclecia historii stworzenia kultów duchowych. Bardziej niesamowity przykład Subaru, od około pół wieku, zamienił markę w model religijnej marki proporcjonalnej, być może najjaśniejszej w Azji. Dlaczego jednak tylko w Azji?!

Pilot testowy
Vladimir Makkaveev, 34 lata, dziennikarz samochodowy, wrażenia z jazdy 15 lat, samochód osobisty - Volvo C30

W przypadku zaawansowanej i pragmatycznej Japonii, jak ogólnie, i dla Azji jako całości, przykład bałwochwalstwa samochodu jest absolutny nonsens. Ale po wybraniu tej ścieżki i nadając swoim samochodom smak wybranego przez nie elitarnej pompę Lexusa i Infiniti, ale drobno starzejącą się charyzmy dla tych, którzy rozumieją, nie stracili Subaru. Tak, te samochody są żarłoczne i działają drogi. Nie ma sensu się z tym kłócić. Ale są podobne do starożytnych greckich syren: kiedyś ulegając charyzmatycznym uroku Subaru, nie będziesz już mógł wyrwać się z tych zaklęć.

Kult osobowości Subaru nie jest w żadnym wypadku małym miasteczkiem. Gdy piosenka jest śpiewana, od Moskwy po Brzek nie ma takiego miejsca ... to, co w rzeczywistości byliśmy w stanie zweryfikować nasze, przetestowanie otoczenia Subaru Forester na brzegach błędu przy samej granicy Były imperium radzieckie w Brestu i Belovezhskaya Pushcha.

Wydaje się, że Białorusianie, ze względu na bliskość granic samochodowych i kulturowych zjednoczonej Europy i najbardziej godnej pozazdroszczenia sytuacji finansowej kraju, powinni być mniej niż Rosjanie podlegać Subaru Mania ... ale nie, gdziekolwiek my my, my my, my, gdziekolwiek my Zatrzymaj się w drodze z minsk do Brzestu: na stacji benzynowej, czy jest to całkowicie niemieckie pod względem jakości powłoki, a nie należące do M1 Autoban, w fortecy Brest, czy na wiejskim plamagie gdzieś w kamieniu, pięć minut pięć minut Później, podobnie jak partyzanci z lasu, wokół naszego nowego leśnictwa zbierało się stado Subarumovodes, aby zapisać się z bliskimi na bezprecedensowym dotychczasowym poziomie w tych miejscach bestii. Togo i spójrz, rozwodzą się z ogniem na poboczu drogi i trucizny do trucizny ... a raczej opowiadania o lesie.

Ile bydło dużo je?

Mówią, że z nowym 2-litrowym silnikiem mniejszym niż 7 litrów na sto!

Tak, to nie może być! Brechnya ...

I wcale trochę! Silnik trzeciej generacji ... zawieszenie, jak mówią, jest również nowe. Lepiej powinno być sterowanie!

Próbowałeś tego?!

Oczekiwanie, że wujek banalny pójdzie i pozwól mi jeździć!, Pośpieszę, aby przenieść spory subaristów w bardziej konstruktywny kierunek.

Usiądź, chłopaki, z rzędu, porozmawiajmy z progiem! Opowiem wam bajkę o leśniku z odległego kraju samurajskiego, w którym rodzą się słońce i twoje ulubione samochody. To nie jest nawet bajka, ale przeszłość, testowana drogami i ścieżkami zastrzeżonego Belovery.

Mówisz o silniku, opowiedz o silniku, bracie ... czy to naprawdę prawda 7 litrów spalania?

Zdarza się. Jeśli stoisz na rejsu na płaskiej autostradzie M1, możesz osiągnąć niższe zużycie. Jeśli silniki turbo rewolucyjnych zmian nie zostały uległy, pomimo rozszerzenia nowej modyfikacji sportowej spadkobiercy STI Forester S-Edition (XT-S) z wymuszonymi do 263 litrów. Z. (347 nm) Turbo silnik, który rozprasza SUV do setek na błyskawicę 6,5 s, wówczas atmosferyczna brygada leśnicza nabyła nowe silniki poziome opozycyjne Subaru Boxter o pojemności 150 i 172 litrów. Z. W związku z tym z momentem obrotowym 198 i 235 nm.

Oczywiście, fantastycznie niskie według standardów Subaru, zużycie paliwa mniejsze niż 7 litrów na 100 km jest dostępne tylko w wersji 2 W cyklu mieszanym podczas rozsądnej jazdy realne zużycie wyniesie około 8,59,2 l/100 km (z zadeklarowanym 8,18,2) dla 2-litrowego leśnika i około 11 l/100 km (9,3) dla wersji 2,5 litra. Według standardów Subaru trochę!

Zawieszenie zostało również zaktualizowane. Oczywiście nie radykalnie, ale pewna część gładkości w kraju i ostrość na asfalcie, dodała już zebranego charakteru leśnika. Ale na pośredniej powładzie żwiru ta ostrość dosłownie wychodzi na boki, wystając nadmierną akademicką standardowej regularnych opon akademickich Yokohama G95 dla takich powlekania, które nie są dostosowane i jednoznacznie śliskie dla charakteru zaktualizowanego ledego.

Lista globalnych aktualizacji leśników jest być może wyczerpana. Fettlement, według małych rzeczy: Forester 2011 Melomans zadowoli dwa nowe systemy audio z technologią Bluetooth, osobny system klimatyzacji w wersjach 2.5, nową kratkę chłodnicy i lustra aerodynamiczne. W kolorowej wersji ciała, a także salonu dodano nowe kolory. Prawie cały Forester 2011, z wyjątkiem tylko najtańszej wersji 2.0x, buty na 17-calowych kołach, otrzymały nową fluorescencyjną skalę urządzeń z metalowymi ramkami i lusterkami obwodu elektrycznego i powtórkami obrotu LED.

Umiarkowanie bogaty, umiarkowanie nowoczesny! Ale dla Subaru to nie jest najważniejsze! Najważniejsze jest to, że wszystkie te aktualizacje wystarczą, aby utrzymać kult osobowości Forester, który przyjął swoje korzenie w całym państwie Unii. To jest naprawdę: od Moskwy po Brzek nie ma takiego miejsca ...

Nie kochamy
Wkładki kierownicy przełączania skrzyni biegów są bardzo pomocne. Sporty
Silnik S-Edition jest uruchamiany przez przycisk. Modny
Nowe fluorescencyjne skale metalowych ram. Jasny

Napędowy
Daje to prawdziwą przyjemność, zwłaszcza z turbodoładowaniem S-Edition.
  
Salon
Bez specjalnych zachodów stylistycznych, w dużej mierze konserwatywnych, ale maksymalnie ergonomicznych. Wszystko jest pod ręką.

Komfort
Biorąc pod uwagę Sports Charisma, jest bardzo wygodne.
  
Bezpieczeństwo
Walka twarda rama i struktura są zadowolone, że zapobiega zablokowaniu tylnych drzwi podczas uderzenia.
  
Cena £
Na poziomie głównych konkurentów.

Zalety i wady
+ Nowe ekonomiczne silniki atmosferyczne i super-dynamiczna wymuszona turbosprężarka S-Edition, zwiększona ostrość kontroli.
- śliskie standardowe opony, nadmierny konserwatyzm umieszcza salon.

Specyfikacje
Wymiary - 4560x1780x1700 mm
Engine-gasolina, 2457 cm3, 263 L.C./6000 min-1, 347 NM/28004800 MIN-1
Transmisja - Automatyczna, 5 -PREEK
Dynamika - 228 km/h, 6,5 s do 100 km/h
Zużycie paliwa - 10,5 l/100 km w mieszaniu. cykl
Konkurents-Honda CR-V, Ford Kuga, Nissan X-Trail, Toyota Rav4

Nasza opinia
Biorąc pod uwagę duchową moc marki w oczach jej fanów, aktualizacje są więcej niż wystarczające, aby nie tylko utrzymywać, ale także wzmacniają pozycję Subaru Forester na rynku. Nowe silniki atmosferyczne, a zwłaszcza wymuszone prowadzące sportowe Turbo Edition z pewnością spodoba się zwolennicy marki. I nie tylko oni!

Autor: Vladimir Makkaveev
 

 

Źródło: Magazyn 5 Wheel [wrzesień 2011]