Test Krash Subaru Forester 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor ocena bezpieczeństwa samochodu: Ranking w punktach, testu (zdjęcia i wideo krach testowej)
Boczne zderzenie z samochodów (8 punktów), a wraz z pocztą (6,5 pkt)
Samochód
Filar
Szef Airbag
tak
poduszka piersi
tak
Cios od tyłu (ochrona rdzenia) (punkty)
Opis krzesło
tapicerka tkanka ręczne ustawienie w 6 pozycjach
Rodzaj zagłówkiem
bierny
ocena geometryczny
1
Test
- Silne kopnięcie
2,4
- Bliski stick
2,4
- Słaby strajk
2,3
Pasażerowie dzieci. Wspólny wynik 45 | 91%
Dziecko do 18 miesięcy
Marka krzesło
Fair G0 / 1S
Zaczepy
Grupa awaryjny
0, 0+
Głowica ruch do przodu
chroniony
Lokalizacja
twarz z powrotem
Przyspieszenie od głowy
maksymalna ocena
Zapięcie
Mocowanie ISOFIX i Frame Support
obciążenie klatki piersiowej
maksymalna ocena
boczne uderzenie
Ocena ochrony
11,8
Mocowanie głowicy
chroniony
znakowanie oszacowanie
4
Przyspieszenie od głowy
maksymalna ocena
Ocena zamocowania
2
Dziecko starsze niż 3 lata
Marka krzesło
ritax-R.
Zaczepy
Grupa awaryjny
1
Głowica ruch do przodu
chroniony
Lokalizacja
twarzą do przodu
Przyspieszenie od głowy
maksymalna ocena
Zapięcie
mocowanie ISOFIX z kablem bezpieczeństwa
obciążenie klatki piersiowej
słaby
boczne uderzenie
Ocena ochrony
11,7
Mocowanie głowicy
chroniony
znakowanie oszacowanie
4
Przyspieszenie od głowy
maksymalna ocena
Ocena zamocowania
2
Ocena samochodu
9
Zapobieganie Airbag Ostrzeżenie
Ostrzeżenie na osłonie słonecznej przedniego pasażera (po obu stronach)
Pieszych. Łączny wynik 26 | 73% ustawa o systemie. Bezpieczeństwo Common Wynik: 6 | 86%
- W porządku
- Dobry
- Zadowalające
ogranicznik prędkości
Obecność nie jest szacowana
Stabilność kursu (ESC)
3
Sygnalizacja unatigned pasów bezpieczeństwa
3 Informer: pasażerowie kierowcy, pasażera z przodu iz tyłu
Głowa
20,3
obszar Hip
0
nogi
6
Ochrona dorosłych pasażerów:
Z czołowego uderzenia, Salon pasażer Subaru Forester zachowana integralność. Poziom dobra ochronę kierowcy i pasażera została udowodniona. Test wykazał, że podobny poziom bezpieczeństwa zapewnia się dla pasażerów o różnych rozmiarach, a dla tych siedząca w różnych pozycjach. Wpływ boku urządzenia wykazały maksymalne wyniki. Tłoczenie samochód na stronie słupka nie pamiętał klatkę piersiową manekina i uderzenie żołądka. Siedzisko i zagłówek zapewniają dobrą ochronę przed urazami wykrawania w przypadku uderzenia od tyłu.
Bezpieczeństwo dzieci osobowych
Subaru było dobrze załatwione bezpieczeństwa dzieci, więc na bezpieczeństwo zdobył 11,8 i 11,7 punktów (z 12 możliwych), odpowiednio. Z czołowego uderzenia, manekiny synów zachowywał powściągliwe, był cios minimalnym dziecka do salonu.
Ochrona pieszych
Czujniki na zderzaku nagrany maksymalnych wskaźników. Przednia krawędź kołpaka próbował, że nie przeszły testu. Czujniki na masce pokazał dobre wyniki. Było wystarczająco dużo punktów za bezpieczeństwo głowy dziecka, dla pieszych dorosłych, możliwe strefy udaru były najbardziej bezpieczne.
Ochrona pieszych
Stabilności walut System (ESC), a także zakaz abutable pasy bezpieczeństwa są zawarte w standardowej konfiguracji Subaru Forester i spełnia wymogi testu Euro NCAP. Urządzenie ma na celu ograniczenia prędkości.
