Subaru Forester Test Drive 1997 - 2000 SUV

Forest Brother

Banalność i nieuzasadnianie prób przetłumaczenia tej nazwy w Rosji jako leśniczce są oczywiste. Po pierwsze, między leśnikiem a leśnikiem dokładnie tak samo wspólnym, jak między strażakiem a strażakiem, a po drugie, gdzie widziałeś w Rosji, który mógłby w stanie, musiałby przejść po terytorium pod takim samochodem?
Oraz w lesie i na ognisku
Widząc Subaru i słysząc opcję tłumaczenia, przedstawiciel jednego z leśnictwa w pobliżu Moskwy uśmiechnął się sceptycznie. Musiałem wyjaśnić, że las dla nas, letni latem na gorącej betonie z betonem asfaltowym, jest mile widzianym miejscem odpoczynku w wolnych dniach, a nie miejsca pracy. W tym przypadku ta nazwa uzasadnia się na wiele sposobów.
Nie wszyscy mieszkańcy miasta są gotowi poświęcić swój codzienny komfort pasażerski tylko w celu zorganizowania rodzaju pikniku na uboczu raz w tygodniu. Oprócz niezbyt gotowego zrobić ich piękną Saab lub BMW, wędrując po twojej ulubionej dacha przy pralni namoczonej po cotygodniowych deszczach. Musisz więc usiąść w ukęszczeniu kamiennej dżungli, czekając, aż słońce wysuszy ścieżki. W takiej sytuacji Forester może być bardzo cennym asystentem.

Prosty, ale z smakiem
Forester zadziwia obfitość wszelkiego rodzaju szuflad i ubytków. Są dosłownie wszędzie - od podłokietników wszystkich drzwi po przestrzeń pod podłogą przedziału bagażowego. Wygląda na to, że jeden z osób odpowiedzialnych za projekt salonu w młodości rozpoczął przemytników. Tak więc, ale w przypadku przestrzegających prawa obywateli we wszystkich tych pudełkach ma niewątpliwie korzyść: małe przedmioty nie będą płonąć w różnych zakątkach samochodu ani latać wzdłuż salonu na leśnej drodze.
Szczególnych rozkoszy spowodowało basen, który zamyka dysk zapasowy w przedziale bagażowym. Zgadza się, dbaj o sąsiada. I umyj się i spłucz maszynę. Zachowaj świeżo rozbite ryby lub raki na wieczorny posiłek. Lub - jeśli nastąpiło odejście w sezonie jagodowym lub grzybowym - wypełnij go prezentami lasu.
Projekt przestrzeni życiowej jest powściągliwy, ale jednocześnie dobrze opracowany pod względem funkcjonalności. Główne organy rządzące są pogrupowane w obszarze kierownicy, a stosowanie ich skarg nie powoduje skarg.
Ergonomiczne trudne miejsca przypominają bliskie pokrewieństwo ze stromymi sportami sportu rodziny Subaru. Wygląda na to, że nie ma ich potrzeby, ale podczas długiej podróży wartość takiego urządzenia jest niezaprzeczalna. Przodnie, oprócz zwykłych, mają również regulację nachylenia podłużnego i sztywności wsparcia lędźwiowego. Z tyłu tylnego siedzenia jest osobny, a jego części można również regulować pod kątem nachylenia. Aby jeść wygodę, pasażerowie, którzy chcą podziwiać letnie niebo przez ogromne właz po drodze, bar bagażu można przenieść kilka centymetrów, aby nie uniemożliwić im oparcia się do tyłu.
Cztery poduszki zapewniają bezpieczeństwo, oprócz nich strefa pasażerska jest otoczona elementami mocy ciała, a pasy bezpieczeństwa mają wstępny system. Innymi słowy, zbliżyli się do bezpieczeństwa tego leśnego wędrownika, jakby był samochodem rajdowym.
Przednia forma
Forester, dostarczany do Rosji, jest wyposażony w jeden z najbardziej niezawodnych i najbardziej przetestowanych przez czas silników Subarovsk -2 -litra naprzeciwko czterech o pojemności 122 koni mechanicznych. Zasadniczo dla tego modelu znajduje się również 2-litrowy silnik z dwiema turbinami pod wysokim ciśnieniem o pojemności 250 KM, a także 2,5-litrowym nieczystym z 150 koni. Ale w przypadku oficjalnych dostaw do Rosji wersje te nie są dostarczane, a wersja z turbodoładowaniem jest ogólnie sprzedawana tylko w Japonii.
Po dodaniu wielu eleganckich akcesoriów do stosunkowo prostego kostiumu, który może stać się chromowanymi prętami na reflektorach, które przypominają maskę bojową samurajów, tą samą dekoracyjną kratką chłodnicy, boczne stopnie, ekspander Oryginalny samochód, który przyciągnie więcej niż jeden zainteresowany wygląd. Potężne i w żadnym wypadku religie dekoracyjne na dachu doskonale wytrzymają hermetyczny usprawniony bagażnik, w którym pasuje wiele różnych rzeczy niezbędnych podczas długiej podróży.
Za opłatą możesz również zainstalować połączone urządzenie składające się z wysokościomierza, barometru, termometru, rolkowego itp., Które będzie również bardzo przydatne w długiej podróży. Reszta jest obecna w standardzie. Elektryczne okna i regulacja luster, klimatyzacja i fotele grzewcze. Sześć głośników i półoutomatyczna antena czeka, aż wybierzesz radio, które najbardziej posmakujesz.
Strach wilki
Testy terenowe pozostawiły najkorzystniejsze wrażenia i nie było szczególnego braku mocy i dynamiki. Nie wspominając już o tym, że silnik ten słynie z wysokiego stopnia niezawodności i jest jednym z milionerów, czyli jego maksymalne zasoby szacowane przez producentów 1 miliona kilometrów.
Podobnie jak większość silników o wysokiej prędkości, ten silnik pokazuje najlepsze wyniki w zakresie 3000 i wyższych, co jest szczególnie zauważalne na autostradzie, jeśli prędkość przekracza 100 km/h. Na czwartym lub piątym biegu, w zależności od prędkości, pewnie trzyma ustaloną prędkość przedłużających się wyciągów, nie zmuszając go do przekroczenia kroku poniżej.
Skrzynia biegów jest dość wystarczająca do silnika, ale jej wspomniana funkcja rytmu miejskiego rzadko umożliwiła przejście na skrzynię biegów powyżej trzeciego. W mieście pojawiła się jedna nieprzyjemna funkcja, całkowicie niepozorna na autostradzie: raczej twardy pedał sprzęgła, który jest dość męczący z częstym przełączaniem. Czy zakłada się, że jeżdżą masywnymi butami z gęstymi podeszwami przez lasy i doliny?
Napęd pełny i całkowicie niezależne zawieszenie zapewniają doskonałą stabilność i obsługę. Do tego stopnia, że \u200b\u200bnawet strome zakręty i zakręty pozwalają sobie przejść, ponieważ nie zawsze zdecydujesz się to zrobić samochodem z napędem z tyłu lub przednim koła. Przepraszam za zmaltretowaną metaforę, ale idzie jak szyny. Kierownica jest dokładna i pouczająca. Wysiłek zmienia się w zależności od prędkości.
Zawieszenie jest umiarkowanie miękkie, bardzo dobrze odcina drżenie i wieje z wszelkiego rodzaju dziur. Niemniej jednak na gładkiej drodze czasami istniało poczucie nadmiernej miękkości, wyrażone w nadmiernych bułkach z ostrymi restrukturyzacją z prędkością.
Na wyboistej wiejskiej drodze sytuacja jest inna. Tutaj jest wyraźnie przejawiane prace w SO -Called Linear Control System (kontrola liniowa) amortyzatorów. Im bardziej ciało próbuje huśtać się na dziur, tym bardziej intensywnie gasi te wibracje, pozwalając ci poruszać się z prędkością, z jaką ryzykowałbym dno zwykłego pasażera, a w jeepie wstrząsnęła Kampania do dentysty lub specjalisty w gorzkich językach po powrocie do miasta byłaby nieunikniona.
Nie idź do lasu
Nie można było uznać znajomego z bratem leśnym z Japonii bez weryfikacji zdolności terenowych. Jest doskonale świadomość, że różnica między nim a tym, co powszechnie nazywa się SUV -em jest mniej więcej tak samo, jak między leśnikiem a leśnikiem, nadal odważyłem się dostać się na nietopiony tor w lesie.
Ostrożnie włączyło reżim i dobrą gumę, choć bez trudności, przezwyciężyć ten trudny kawałek drogi. Forester poszedł tam, gdzie właściciel zwykłego samochodu pasażerskiego będzie przygotowywał się do udzielenia pomocy finansowej lokalnym kierowcom ciągników.
Byliśmy więc przekonani, że mamy do czynienia z bardzo godnym wielofunkcyjnym samochodem o wysokim stopniu wszechstronności. Jeśli nie przeceniasz jego możliwości, Subaru Forester jest w pełni zgodny z jego unikalną klasą.
 
Model/modyfikacja Subaru Forester 2.04 WD
Producent Fuji Heavy Industries Co.
Japonia produkująca kraj
CIAŁO
Wagon typu kombi
Liczba drzwi/miejsc 5/5
SILNIK
Typ basenu z wielo -punktowym wtryskiem elektronicznym
Lokalizacja z przodu jest podłużnie
Objętość robocza (miernik sześcienny) 1994
Liczba/lokalizacja cylindrów 4/opozycja w poziomie
Średnica cylindra x skok tłokowy (mm) 92,0x75.0
Stopień kompresji 9.6x1
Power, KW (L.S.) o około./min. 90 (122) przy 5600
Moment (NM w około./min.) 176 przy 4000
Liczba zaworów na cylinder 4
PRZENOSZENIE
Dysk stały jest pełny z lepką różnicą z wiskozą
Skrzynia biegów to mechaniczna pięcioma prędkości ze spadkiem w pobliżu
Liczba transportu, normy/obniżenie. 1.0/1.2
ZAWIESZENIE
Macpherson z przednim niezależnym sprężyn z dźwignią huśtawkową w kształcie litery L, wypełnione gazem amortyzatory z liniowym systemem sterowania, stabilizatorem gadów
Tylna niezależna sprężyna, na podwójnych dźwigniach poprzecznych, amortyzatory wypełnionym gazem z liniowym systemem sterowania, stabilizatorem gadów
 
STEROWNICZY
Wpisz przekładkę, opakowanie hydrauliczne z transmisją, w zależności od prędkości
Min. Średnica tury (M) 10.8
Hamulce
Dysk przedni wentylowany
Tylny bęben
ABS Four -Channel z kontrolą elektroniczną, opcja
Koła
Rozmiar opony 205/70 R15
6jx15 „dyski”
Wymiary/opam/waga
Długość/szerokość/wysokość (mm) 4450/1735/1595
Podstawa koła (mm) 2525
Utwór z przodu/z tyłu (mm) 1475/1450
Luz (mm) 190
Objętość zbiornika paliwa (L) 60
Masa, sucha/maksimum (kg) 1305/1860
Charakterystyka dynamiczna
Maksymalna prędkość (km/h) 180
Przyspieszenie do 100 km/h (sek.) 10,8
Gospodarka
Zużycie paliwa (l/100 km):
Autostrada 7.6
Miasto 11.7
Cykl mieszany 9.4
Cena Weated w Moskwie (Asiaalars) od 34 000 USD
Kto jeszcze
Najważniejsze pytanie, w jaki sposób przetłumaczyć brygadzistę - leśnictwo, leśnictwo, pozyskiwanie drewna - może zostać przeszkoleni do nieskończoności. Ale tak naprawdę nie ma wątpliwości, że amerykańscy przedstawiciele wspomnianego zawodu mieli szczęście. Dokonując ostrego rozpoczęcia kampanii reklamowej, Subaru dał im dokładnie trzydzieści pięć nowych pojazdów. A ponieważ autopilot nie miał okazji przez długi czas wykorzystać brygadzisty w lasach, słuchamy zagranicznych wrażeń. Co więcej, terenowy, w przeciwieństwie do dróg, wcale nie przechodzi niż nasz.
Przednie siedzenia brygadzisty z podłokietnikami są tak wygodne, że po całym dniu drżania nie czuję się zepsuty ”, dozorca dzikich skalistych stepów w rejonie Wielkiego Kanionu, należącego do plemienia Hualapaeva, był zadowolony.
Subaru myślący cały napęd na koła pozwala nam łatwo przezwyciężyć śliskie zbocza naszej witryny - zauważono leśniki z podnóża grzbietu Alaski
Dzięki wysokim lądowaniu kierowcy, w połączeniu z ogromnym obszarem oszklenia, możemy doskonale poruszać się z każdą złą pogodą, ich koledzy powiedzieli z deszczowego wybrzeża Atlantyku.
Dostarczone nam przez brygów wyglądają całkiem zwykle ”, Departament Leśny podsumował opinie swoich pracowników - ale mają nieznane głębiny, które są pozbawione wielu znacznie bardziej stylowych samochodów.
Cóż, notoryczny basen nad rezerwą Amerykanów lubili nawet bardziej niż Rosjanie. Niezwłoczne praktyczne, - Jankesi podziwiają.
Andrey Timofeev, Alexey Ilyin (zdjęcie)
 

Źródło: „Autopilot”