Ssangyong Kyron Test Drive od 2004 roku SUV

Ssangyong Kyron z silnikiem benzynowym 2,3 litra

Każdy ma prawo do swojego czarnego jeepa, nawet z małym silnikiem. Ssangyong Kyron z silnikiem benzynowym o pojemności 2,3 litra jeździ dobrze ... pod wzgórzem. W porównaniu do Europejczyków z raską krwi jest głupi.
 

Ale w końcu nikt na Kyron nie przejdzie z takich maszyn, co oznacza, że \u200b\u200bkonsument nie będzie miał tyle powodów do wątpliwości, jak dziennikarz, który regularnie rzucał najlepszy model. Tak, zwyczajowe jest ukończenie lżejszych crossoverów za pomocą silników tego tomu, ale nie będziesz karmiony jedną dynamiką.
 





Zapomniałem miecza
Co zmieniło się w nowym Kyron i jak radykalne? Pozostał klasycznym SUV -em z ramą, tylnym nieuzasadnionym mostem i zmniejszonym sprzętem w materiale informacyjnym, który sam w sobie nie może zachwycić fanów prawdziwych oszustów. Na świecie nie ma wielu tradycyjnych projektów, które przetrwały ich wiek. Moda dla crossoverów jest w pełnym rozkwicie.
 

Pojawienie się zarówno z przodu, jak i z rufy stało się znacznie przyjemniejsze. Usunięto motywy Knight-Goraldic z tylnej optyki, a pojawienie się przednich reflektorów i grilli chłodnicy są inspirowane niemieckich towarzyszy. Okazało się znacznie bardziej stylowe i atrakcyjne niż wcześniej. To tylko efekty mieczy (ręczny hamulec) zapomniały usunąć z kabiny.
 







Materiały dekoracji wewnętrznej nie zawyżają zaniedbania ludzkich słabości i estetyczny smak, jak u niektórych Amerykanów. Wnętrze jest ogólnie tak przyjazne, jak to możliwe dla użytkownika. Tylne siedzenia można łatwo złożyć, dosłownie w jednym ruchu dłoni, jednak nie tworzą płaskiej podłogi w przedziale bagażowym.
 

Kierowca spotyka miejsce pracy kierowcy niezwykle blisko, z silnym nachyleniem linii przedniej szyby. Jednak niektórzy koledzy z klasy koreańskiego, wiesz, przyklejają sufit do głowy i biorą wszystko, a za cenę znacznie wyższą niż oferty Ssangyong. Łatwo przyzwyczaisz się do wyglądu i wnętrza Koreańskiego i szybko przestajesz zauważać wady.


Materia: Ssangyong Kyron 2








Witam kabriolet!
Grube pytania pojawiają się w podróży. Wiercenie w nieco fajniej niż linia prosta, tura, chcę się zatrzymać, a następnie poruszaj się i idź dwa razy wolniej. Z czasem te amerykańskie (w duchu) bułki ciała mniej przestraszają, ale mamy wielu nieustraszonych kierowców? Hyundai Santa Fe przeprowadził się tutaj, z każdej używanej amerykańskiej walizki, a nawet z Nissana Murano, nie poczuje różnicy.
 

Rolki są kompensowane przez stabilność terminu odniesienia. Ssangyong Kyron stoi na linii prostej jak sznur, po prostu nie pozwalają na kierownicę. 120140160180 km/h (ostatnia wartość jest już pod wzgórzem). Fale asfaltowe biją na kołach, a ten SUV nawet nie prowadzi. W takich momentach zaczynasz podziwiać projekt. Żadnych przegrupowań i VITA, charakterystyczne dla SUV -ów z twardą wiązką tylnej osi. Zakładają się tylko znaczące wibracje na ciele, przenoszone z pęknięć i wzgórz. Nigdy nie myślałem, że nowa Ryga jest tak nierówna. Bez względu na to, ile tu poszedłem, ale po raz pierwszy czuję się jak igła na płycie gramofonowej. Podobnie jak pickup sportowy Ssangyong Actyon, winą jest niewystarczająca sztywność struktury podtrzymującej. Zwykle jest to charakterystyczne dla kabrioletów po każdym gruźlice fali rozchodzącej się przez długi czas na ciele.
 









Już nie ingeruje
Wszystko, co zakłócało asfalt, podoba się w polu, na podkładu i nierówności. Miękkie ciało? W porządku. Bez zbłąkania i choroby morskiej Kyron splusa się w kierunku kariery. Bez pośpiechu, aby nie sprowokować ciosu ramy ramy o glebę, chociaż można ją naciskać dość silnie. Maszyna jest prawie ręczna, możesz niezależnie przełączać się z pierwszego na trzeci bieg. W przypadku Off -road jest to idealne. A ponieważ jest też niższy rząd, Kyron jedzie w piaszczystej karierze raczej naturalnie.
 

Samochód testowy kosztuje 35 000 USD. Za te same pieniądze możesz kupić crossover, nie tak silny jak SUV -a, ale lżejszy i mniej żarłoczny. Na przykład Nissan X-Trail. Ale czym jest X-Trail? Kreskówka! A Kyron to duży czarny jeep. Szanują drogę i ogólnie. Każdy powinien mieć prawo do zakupu takiego samochodu.


Specyfikacje

Ssangyong Kyron 2
 

 
Autor: Dmitry Leontyev, zdjęcie Alexander Ortnova-Baranov
 
 
 
 
 
 

Źródło: Magazyn 4x4 [grudzień/2007]