Test Drive Scoda Superb od 2008 -

Dobrze być sobą

Wiele firm podąża za zasadą kilku wędki złapanych więcej ryb, ale najwyraźniej przestrzega tej tezy najbardziej pilnych. W rezultacie masa identycznych maszyn z różnymi emblematami
 
Marka Skody przez długi czas uważany tylko za tanio mniej lub bardziej niezawodną kopię VW. W prawie wszystkich modelach produkowanych w ramach tej marki znajduje się popularna modyfikacja Volkswagena. Wiele wędki, oczywiście jest świetne, ale pożądane jest, aby każdy z nich był z jej przynętą. Innymi słowy, niemożliwe jest pozbawienie marki indywidualnych cech. W VW zauważyli, że zauważyli przeliczanie, ale lepiej na nic. W rezultacie samochód Roomster był wyjątkowy dla świata, filmografia, który działał jako lokomotywa w aktualizacji wizerunku czeskiej marki. Drugim linkiem w łańcuchu był wspaniały nowej próbki. Wcześniej był tylko wydłużonym passatem piątej generacji, teraz na swój sposób wyjątkowy produkt, który koncentruje wiele interesujących cech. Oferujemy czytelnikom szczegółowy opis danych o tak godnym uwagi modelu.
 
Ogólne wrażenia
Wygląd czeskiej maszyny jest całkowicie pozbawiony szybkości: chłód niż Wytwarzanie wygląda jak wspaniałe przynajmniej dziwne. Niemniej jednak jest wystarczająco solidna, ogólnie rzecz biorąc, marka jest dość odpowiednia do roli flagowego. Chociaż pierwszy wspaniały, szczerze, był nadal ładniejszy.
 
Salon nie powoduje już sprzecznych uczuć: wygląda elegancko, jakby zapożyczył z jednego z modeli Audi, oprócz, był on wykonany bardzo dobrze, z materiałów dobrej jakości, godnej ergonomii. Ale największą liczbę woluminu plus: przestrzeń jest tak bardzo, że gracze koszykówki będą czuć się komfortowo!
 
Dynamika overclocking jest dobra nawet z silnikiem bazowym, nie wspominając o pierwszej wersji V6. A ustawienia zawieszenia są optymalne: Rolki samochodowe anulowane, a wszystko jest w porządku z komfortem jazdy (podwozie nie opony się z zbędnymi ruchami lub sztywnymi ciosami).
 
Wybór ciała
Formalnie, kupujący Superb Wybór NO: Model jest sprzedawany w jednej wersji. Jednak naprawdę alternatywą dla właścicieli czeskiego samochodu istnieje: pamiętaj o motto praktyczności hatchbacku w połączeniu z pojawieniem się sedana, w którym pierwsza Octavia wyszła w pewnym momencie? Tak więc, w najnowszym wspaniałym formuła została sfinalizowana: Duży SKODA może być jak sedan (nie inaczej wyrażania opieki nad obrazem klientów) i praktycznego hatchback. I wszystkie dzięki przebiegłym projekcie piątego drzwi.
 
Źródła ruchu
Silnik podstawowy w objętości roboczych 1,8 litra rozwija 160 litrów. Z. (Minimalny koszt maszyny z takim silnikiem wynosi 959 tysięcy rubli). Może pracować w parę zarówno z mechanikami, jak i robotycznym pudełkiem DSG. Ponadto oprócz wersji z napędem przednim znajdują się samochody ze wszystkimi wiodącymi kołami (dopłatą do tej transmisji 100 tysięcy rubli). W dowolnej doskonałej konfiguracji przyspiesza do setek około 8,5 s, maksymalna prędkość wynosi 220 km / h. Zużycie paliwa jest dość umiarkowane: 10,4 litry w mieście i 6 litrów na autostradę.
 
Najlepsza jednostka energetyczna jest znacznie silniejsza niż podstawowa: przy objętości 3,6 litrów daje 260 litrów. Z. i zwiększa koszt wspaniałego do 1 699 tysięcy rubli. Nawet z pełnym napędem (samochody z takim silnikiem są tylko ze wszystkimi kołami jazdy) przyspieszenie do setek 6,5 s, a prędkość graniczna osiąga 250 km / h. Benzyna będzie musiała częściej wlać niż przy objętości 1,8 litra w mieście: w mieście samochód zużywa 14,3 litrów, na autostradzie 7.5.
 
Podstawowe poziomy sprzętu
Podstawową konfiguracją jest ambicja (minimalna cena samochodu w tej wersji wynosi 949 tysięcy rubli). Należy powiedzieć, że sprzęt nie jest słaby: zawiera aktywne ograniczenia głowicy, elektryczne podgrzewane lusterka i automatyczna funkcja składania, samochód elektryczny (zamki + szkło), ogrzewane fotele, magnetyczne z obsługą formatu MP3, światła przeciwmgielne zdolne do patrzenia w Rotacja Czujnik deszczu, dwukrefowa instalacja klimatyczna, a także wiele małych zbiorników przeznaczonych do drobiazgów.
 
Możesz kupić samochód w sprzęcie elegancji lub dopłaty 80 tysięcy rubli lub kupując wersję z V6. Oprócz podstawy, klient otrzymuje adaptacyjne reflektory z lampami wylotowymi, tempomatem, ogrzewanym przez tylne siedzenia, czujniki parkowania, napęd elektryczny przednich krzeseł z pamięcią, a także kierownicę z kontrolą systemu audio guziki.
 
Dodatki?
AMBITION samochód może być wyposażony w niemal wszystkich opcji, które różnią się od niego. Ale jest to tylko warto? Po tym wszystkim, dla niektórych adaptacyjnymi reflektorami będzie musiał zapłacić prawie 38.000 rubli. (Dodatkowo, przez najbogatszej opakowania, płatny 80 tysięcy).
 
Nawet dla Superb Elegance, mimo bardzo solidnym zestawem wyposażenia standardowego, wiele dodatkowych opcji zostały przygotowane. Na przykład, kurtyny i poduszka kolana, jak również boczne poduszki dla tylnych pasażerów. Ponadto, tapicerka siedzeń ze skóry lub Alcantara, który będzie kosztować prawie 60 tysięcy rubli. Automatycznie zaciemnienie wewnątrz sam lusterko wsteczne jest dwa tysiące, z małych lusterek bocznych o tej samej funkcji 4090 rubli. Dopłata do włazu jest spowodowane, czy baterie słoneczne montowane są, czy nie, i waha się od 34,790 do 47,590 rubli. Wśród innych przydatnych dodatków, możemy zauważyć, ulepszony system audio (15,690 rubli), a także nawigację (od 63600 do 101 100 rubli. W zależności o obecności tunera TV).
 
KONKURENCJA
 
Toyota Camry.
Jest to główny gracz na rosyjskim rynku samochodów klasy biznes. Połączenie wysokiego komfortu, bogate wyposażenie i umiarkowanych cenach wykonany Camry jedną z najbardziej atrakcyjnych ofert w tym segmencie. Że w Toyota zdenerwowany, więc jest to postać, a raczej jego brak: kilka maszyna blada.
 
Volkswagen Passat.
Bliski krewny Skoda, oba samochody mają wiele wspólnego, włącznie z tymi samymi silnikami. Passat jest znacznie elegancki Superb, a ponadto trochę tańsze kosztem zespołu rosyjskiego. Ale Skoda jest stałe, bardziej przestronne, oprócz wyposażony w unikalny drzwi tylnych dwusuwowy, który nie może pochwalić się jego kolega z emblematem VW.
 
Nissan Teana.
Teana, jak wspaniałe, odnosi się do drugiego rzutu w klasie biznes, którego przedstawiciele zrekompensować nieco mniej imponujące statusu z bardziej przestronnych salonach. Jak Camry i wspaniałe, Teana ma dwa bloki energetyczne: średni i wystarczająco mocny.

 
   
 

 

Źródło: Ceny samochodów magazynek i 27 lipca 2009 roku.