Skoda znakomity dysk testowy od 2008 roku -

Taniec na lodzie

Skoda super. Cena: 1079000 rub. W sprzedaży: od listopada 2009
Jedną rzeczą jest jeździć po drogach publicznych, a druga przejść trudny test lodu i śniegu. Bezkompromisowy test całego napędu Skoda Superb odbył się pod szwedzkim miastem Kirun, które znajduje się dwieście kilometrów od koła polarnego. Miejsca są cholernie jak nasza Syberia

Pilot testowy
Stanislav Pavlov, 37 lat, zastępca. Redaktor -in -Chief z magazynu, Driving Experience przez 20 lat, samochód osobisty -Mazda6
Światowa premiera Skody Superb of the Next Generation odbyła się jesienią na Paris Motor Show. Czas sprawdzić nowość w sprawie. Często zdarza się, że dyski testowe nowych samochodów są ułożone w raju planety, gdzie siedzące na nich palmy i papugi są postrzegane jako najbardziej nudna rzeczywistość, jak nasze topole z wronami. Odpoczywanie w tych miejscach jest naprawdę miłe. Ale lokalny klimat i drogi mają niewiele wspólnego z tym, z czym mamy do czynienia codziennie w Rosji. Dlatego niemożliwe jest rozważenie takich testów w skuteczny sposób. Na szczęście tym razem okazało się inaczej.
Znakomity test Skoda został zdecydowany zorganizować w Kirun w szwedzkim mieście, które znajduje się dwieście kilometrów od koła polarnego. Ta osada jest godna uwagi dla kilku rzeczy. Po pierwsze, pod nim znajdują się kopalnie węgla, które wyczerpały ich zasoby. A teraz istnieje ryzyko niepowodzenia całego miasta z mieszkańcami tych pustek. Mówią, że wkrótce wszyscy mieszkańcy miasta czekają na fascynujące przesiedlenie w innym miejscu. Po drugie, z jakiegoś powodu nikt o tym nie mówi, z powodzeniem zachowuje się szwedzko-niemiecki kosmodrom. I po trzecie, co jest dla nas szczególnie ważne, zarówno w klimacie, jak i w architekturze Kirun, bardzo przypominające miasta syberyjskie, takie jak Khanty-Mansiysk. A jeśli tak, to nic lepszego nie można wynaleźć.
Aby przetestować nowy czeski samochód, w pobliżu lokalnego lotniska wybrano zamrożone jezioro. Wersja Skoda Superb w konfiguracji elegancji, która jest oferowana na naszym rynku przez 1079 tysięcy rubli, stała się eksperymentalna. Aby właściwie zrozumieć, z czym mamy do czynienia, najpierw rozwiniemy silnik. Silnik 1,8 TSI, który jest głównym dla nowego Superb, rozwija 160 litrów. Z. (118 kW). Maksymalna wartość momentu obrotowego wynosi 250 nm przy 1500 4200 min-1, a samochód może przyspieszyć do 220 km/h. W celu przyspieszenia do 100 km/h wymaganych jest tylko 8,6 sekundy. Średni poziom zużycia benzyny zasługuje na oklaski: 7,6 litra na sto biegu. Do testu wybraliśmy opcję z ręczną skrzynią biegów 6 -prędkości, ale jeśli ktoś chce, możesz zamówić samochód z 7 -prędkości DSG.
W przypadku silnika jest jasne, porozmawiamy o pełnym dysku. Mówimy o systemie Haldex z ostatniej, czwartej generacji, który jest instalowany nie tylko na super, ale także na Octavia Combi/Scout. Do niedawna sprzężenie Haldex II było używane jako urządzenie do przesyłania momentu obrotowego do tylnej osi. Projekt nowego sprzężenia Haldex IV opiera się również na zastosowaniu wielopoziomowego klawera, jednak zasada włączenia sprzężenia postanowiła zmodyfikować. Mechaniczną pompę hydrauliczną została wykluczona ze struktury, której funkcje, aby stworzyć niezbędny wysiłek ściskającego opakowanie klauna z wieloma disc, zostały ułożone na pompie elektrycznej o wysokim ciśnieniu. Dostarczenie ciśnienia na tłok do ściskania opakowania jest przeprowadzane przez zmodyfikowaną jednostkę elektroniczną przez zawór modulacji elektromagnetycznej.
Technika techniki, ale czas wrócić do testów. Jak już wspomniano, główny test, nie liczący jazdy po ogólnych drogach, odbył się nad zamrożonym jeziorem. W temperaturze minus 20 stopni musieliśmy najpierw przejść do dość długiego metra czterystu węży, a następnie wyszkolić boczne poślizg podczas poruszania się w kółko o średnicy około dwudziestu metrów. Objazd pomarańczowych stożków, nawet z dość dużą prędkością, jest nudny. Faktem jest, że systemy stabilizacji stale zakłócają zarządzanie, które minimalizują niezależność kierowcy. Według ekspertów technicznych, podczas opracowywania podwozia, szczególną uwagę zwrócono na stworzenie zrównoważonego związku między prędkością a komfortem. Samochód doskonale radzi sobie ze średnimi nierównościami. W tym przypadku dźwigi ciała są praktycznie wykluczone. Nowy elektromechaniczny mechanizm sterowania zapewnia dobrą kontrolę w dowolnych trybach trakcji.
Drugi test, to znaczy ruch w boku przesuwającym się w kółko, należy wykonać z rozłączonymi systemami stabilizacji. W przeciwnym razie samochód kategorycznie nie chce iść na boki. Wszystko zależy od umiejętności kierowcy. Najważniejsze jest nie przekręcenie kierownicy, umiejętnie grając pedał akceleratora. Koło z dziesiątej zaczyna się ćwiczyć. Główny wniosek: napęd na wszystkie koła Skoda Superb jest odpowiedni do działania w naszych warunkach. Sprawa polega na przekonaniu nabywców o tym.
Nie kochamy
Dodatkowe przedziały na dachu są przeznaczone do różnych drobiazgów. Oto tożsamość korporacyjna Volkswagena. WYGODNY
Jeśli potrzebujesz dodatkowego miejsca na bagaż, możesz złożyć tylne siedzenia, a komora bagażowa stanie się po prostu ogromna. Przestronny

Napędowy
Przechodząc do śliskiej powłoki, kierowca na sekundę nie znika w jego umiejętnościach i siłach samochodu. Za to powinieneś podziękować nowemu systemowi napędu All -Wheel.
Salon
Salon jest jak najbliżej klasy premium. To prawda, że \u200b\u200bpubliczność kupująca luksusowe samochody charakteryzują się konserwatywnością. Jak długo ludzie będą przyzwyczaić się do takiej Skody?
Komfort
Dla komfortu Skody Superb można umieścić solidną pięć, jeśli nie jedną, ale dwie, które siedzą na przednich siedzeniach dobrze karmionych mężczyzn w kurtkach zimowych, ciągle kontaktują się z rękawami. Wąski.
Bezpieczeństwo
Nie ma wątpliwości, że samochód opracowany przez Volkswagen otrzyma najwyższe oceny w testach awaryjnych Euro NCAP.
Cena
Jeśli porównasz cenę Superb z innymi modelami Skody, może wydawać się zbyt wysoka. Ale jeśli spojrzysz na koszty z punktu widzenia konkurentów, okazuje się tanio.
Zalety i wady
+ Doskonałe obsługa, dobre charakterystyka dynamiczna, materiały salonowe o wysokiej jakości.
- niewystarczająca szerokość salonu dla dużych mężczyzn.

Specyfikacje
Mark and Model - Skoda super
Wymiary - 4838x1817x146 mm
Silnikiem jest benzyna, 4 -cylinder, w kolejności 1,8 TSI, 1798 cm3, 160 l. Z.
Transmisja - mechaniczna, 6 -prędkość
 
Dynamics - Max 217 km/h, 8,7 do 100 km/h
Konkurenci - Volvo S80, Audi A6.

Nasza opinia
Skoda Superb Superb Superbe, ma każdą szansę na zostanie prawdziwym bestsellerem rosyjskiego rynku. To prawda, że \u200b\u200bOctavia 4x4 tworzy wewnętrzną konkurencję z kolekcją seniorów. Tymczasem sam samochód zasługuje na najwyższe oceny w dynamicznych cechach i obsłudze.

Autor: Stanislav Pavlov
 

 

Źródło: Magazyn 5 Wheel [marzec 2009]