Skoda Superb Test Drive od 2008 roku -

Trumna z sekretem

W ostatnich latach rzadki producent nie ogłosił pewnego rewolucyjnego charakteru następnego nowego modelu. Jednak nikt nie spodziewał się specjalnych rewolucji ze Skody. To bardziej niesamowite, że Czechowie zbudowali na wiele sposobów naprawdę rewolucyjnie i nie tylko dla siebie samochodu!
 
Znakomite przetłumaczone z angielskiego oznacza wspaniałe, luksusowe, szlachetne, majestatyczne, cudowne i tak dalej. Wydawało się, co wszystkie te epitety mają wspólnego z marką Skoda? Z takim samym sukcesem można nazwać wspaniały widok okna dla typowego rozwoju miejsca do spania, luksusowego pokoju w trzystarnym hotelu, szlachetnym smaku cola, wspaniałym dźwiękiem gangu harmonijki i Cutlet przygotowany w fast food na kotlety. Ku honorowi samych przedstawicieli firmy Skoda, sami doskonale to rozumieją i publicznie przyznają, że pomimo już wielu lat przynależności do solidnego VW, marka w końcu nie pozbyła się reputacji producenta zwykłych samochodów w poprzednich latach.
Nie pozbyłem się, ale dążyłem. Pierwszy duży krok w tym kierunku został podjęty w 2001 roku, kiedy samochód o historycznej nazwie Skody w zasięgu pojawił się Superb. A teraz 7 lat później, zgodnie z oczekiwaniami, firma pokazała drugie pokolenie swojego flagowego świata. I tym razem samochód wydaje się mieć wszystko, aby udowodnić, że jest naprawdę znakomity prawdziwy, godny swojego autentycznego przodka. Pierwszy znakomity, który widział światło w ogóle 7, ale 70 lat temu, w dalekim 1938 r., Był rzeczywiście samochodem, jak mówią, klasy premium.
W połowie lat dwudziestych XX wieku Skoda postanowiła zabezpieczyć miejsce w klubie Elect i podjął produkcję luksusowych limuzyn, najpierw pod licencją Hispano Suiza, a następnie własny projekt, ale następnie podążał za światowym kryzysem gospodarczym wymuszonym firma, która przejdzie na wydanie prostych niskich progenów. Superb była godną próbą powrotu do luksusowego segmentu rynku, ale w rezultacie samochód zapobiegał wojnie, był poszukiwany tylko przez wyższych urzędników państwowych i generałów personelu. Cóż, w powojennych czasach socjalistycznych, jeszcze bardziej nie było to wspaniałość przy pierwszym pobieżnym spojrzeniu (tylko jeśli nie spojrzysz z przodu!) Jest oczywiste dla nowego znakomitego, że jest to przynajmniej klasa biznesowa.
Długie podstawowe, klasyczne cięcie, podobnie jak dobry angielski garnitur, dach jest podkreślony za tyłem (brak noworodka flirtowania z sylwetką przedziału), szlachetność szczegółowo z doskonałej solidności, szacunku i szacunku dla tradycji. Nie jest to już przechodzenie z emblematem Skodov, który wykonuje funkcję tańszej ceny. I nawet limuzyna dla biednych.
W środku praktycznie nie ma narzekania: wnętrze, jak mówią, jest super! A raczej super powie. Wszystko dla dobra osoby, głównie pasażera. To nie przypadek, że pod koniec głównej części trasy dziennikarze mieli możliwość jazdy do hotelu już jako pasażerowie z osobistym kierowcą w surowym garniturze. A Superb jest rzadkim przypadkiem, gdy warto powiedzieć więcej o samochodzie pod względem nie tyle kierowcy, co pasażer na tylnym siedzeniu. Po co wyjaśnić trochę później.
Nazwa najprostszego komfortu konfiguracji już odzwierciedla niepodważalną przewagę tego modelu: jest wyjątkowo wygodna, a jego dekoracja nie zawstydziłaby znacznie droższego samochodu. Nazwy konfiguracji z ranga powyżej ambicji i najwyższej wersji Elegancji również mówią same za siebie: są jeszcze wyposażone, ale to bogactwo jest czysto funkcjonalne. Nie ma miejsca na luksus dla luksusu, ale podkreśla się szacunek dla statusu pasażera. Nie ma oczywistych ekscesów, tylko właściciel właściciela, ale jest wszystko, co jest niezbędne dla osoby, która jest przyzwyczajona do wysokiego poziomu komfortu człowieka, a nawet trochę więcej.
Na przykład specjalny pojemnik, nie zauważalny dla oka w wewnętrznym panelu lewych tylnych drzwi do umieszczenia i suszenia (dzięki systemowi drenażu) mokrego parasola i samego parasola. Jak mówią, nic oprócz miłego. Prawdziwa troska, a nie pusty sos okienny! Jeśli ucieka się do porównania już ponownie użyty, to Superb jest oczywiście nie apartamenty prezydenckie, ale godnym standardowym pokojem w hotelu pięciokrotnym. Lista opcji, oprócz podstawowego sprzętu, jest naprawdę nieograniczona i zawiera wszystko, co można wyposażyć nowoczesną limuzynę! Dlatego możliwe jest wykonanie mieszkań prezydenckich z samochodu tylko po to, aby mieć wystarczająco dużo pieniędzy.
I oczywiście zauważalne wydłużanie i rozszerzenie wewnętrznej przestrzeni samochodu z niewielkim wzrostem jego wymiarów zewnętrznych zasługuje na szczególną uwagę. Ze względu na poprzeczną lokalizację silnika i poruszanie mechanizmu transmisji nogi kierowcy i przedni pasażer stały się znacznie bardziej przestronne, a przestrzeń stóp zwiększa się o 19 mm za nimi. Kiedy siedzisz na tylnym siedzeniu, nawet ze wzrostem dwóch metrów od kolan do tylnej części przedniego krzesła, odległość jest prawie tak duża, jak w London Cabe!
Główna (i opatentowana) atrakcja tego samochodu, która sprawiła, że \u200b\u200bjest to rodzaj trumny z tajemnicą i sprawiło, że tysiące ludzi było zaskoczenie dłoni zamienionej w tylne drzwi hatchbacka! Musisz umieścić w już przestronnym bagażniku trochę drobiazgów, jak kilka walizek, które otwierasz pokrywkę. A jeśli chcesz przetransportować coś w rodzaju masywnego krzesła o kilku sekundach trzymania specjalnego klucza obok przycisku blokady, a teraz pokrywka podniosła się z tylnym oknem. Wszystkie genialne jest proste! To prawda, pojawia się logiczne pytanie: dlaczego takie drzwi i pojemnik na limuzynę? Tutaj Octavia z takimi drzwiami poszła. I prawdopodobnie tak będzie.
Oczywiście nie zapomniane, i kierowca. To dla niego bardzo wygodne nie tylko siedzenie, ale także prowadzenie samochodu. Po uruchomieniu silnika strzałki prędkościomierza i tachometru zdejmują i opisują koło, zgłaszając pełną gotowość i obsługę urządzeń, które różnią się pięknymi i dobrze przeczytanymi i białymi znakami. Oświetlenie kabiny z białym rozproszonym światłem, które promieniuje systemem diody Catvision, tworzy miękką i wykwintną atmosferę w kabinie
Jeśli chodzi o sam ruch, pod tym względem charakter czeskiego flagowego okręgu określa przede wszystkim komfort, a nie napędowy. Podobnie jak limuzyna, znakomita porusza się płynnie, zrelaksowana, z poczuciem samooceny i wagi. Co więcej, to przyjemne poczucie dokładności nie znika nawet w wersji z najpotężniejszym silnikiem, który wypowiada samochód naprawdę sportowy (przyspieszenie do 100 km/h przez 6,5 s). Jednocześnie jego nałożenie nie oznacza, że \u200b\u200bjest zły z punktu widzenia kierowcy.
Przeciwnie, trudno jest znaleźć wady w prowadzeniu. Kierownica jest umiarkowanie załadowana, stanowi wyraźne poczucie drogi i dość bezpośredni związek z przednimi kółkami. Nie ma kołysania. Superb jest równie pewny na wysokiej prędkości autostrady z szybkimi zakrętami, a na krętej górskiej drodze (test miał miejsce na granicy Austrii i Niemiec między Monachium i Salzburgiem, gdzie oba są wystarczające) nie zachowuje się jak zamieszanie. Być może w swoim obsłudze bardzo przypomina VW Passat. Nie jest to jednak zaskakujące ze znakomitych modułów podwozia współczesnej Octavii (tj. Golfa) i Passat uzupełnionych specjalnymi elementami. Stąd znajome dzieło zawieszenia i zweryfikowane prowadzenie.
Podsumowując, pozostaje tylko stwierdzenie, że nowy znakomity okazał się wspaniały. To nie tylko samochód na nowej platformie, ale wysoki krok dla marki Skoda, a nawet skok do przodu. Ale kto potrzebuje tak pięknego luksusowego samochodu, jeśli tak, cokolwiek może powiedzieć, wciąż Skoda? Mimo że wersja o wartości 1,4 litra będzie kosztować kupującego w stosunkowo przystępnej cenie (choć ogólnie ceny czeskich samochodów pozostają wygórowane), trudno jest wyobrazić sobie osobę, która potrzebuje samochodu tej klasy, ale kto jest tym Będzie na niego pasować do emblematu Skody. I kto czeka na limuzynę z tylnymi drzwiami jak hatchback, aby przenieść stare krzesło do kraju. A opcja silnika V6 w tym zakresie jest bardziej wątpliwa, ponieważ im więcej siarki jest samochód, tym wyższe wymagania dotyczące jego pochodzenia. W kręgach, w których spotykają się na ubraniach (w tym samym garniturze z angielskiego krawca, na okularach z Armani i Rolex Watch), nawet na limuzynie, ale Skoda jest taka sama jak przychodzenie na kolację w chińskich trampkach i koszuli z sąsiedniego hipermarketu. Smutne przykłady prób włamania się do luksusowego segmentu pokrewnego VW Phaeton lub Opel Signum wizualne potwierdzenia tego. I ile kolejnych lat i pokoleń będzie potrzebnych, aby złamać ten banalny snobiczny stereotyp.
Ale w towarzystwie Skody i w grupie VW okrągłe idioci raczej nie będą działać, prawda? Jaki jest sekret nowego wspaniałego, oprócz podwójnego cudu tylnego, dowodzi? Najwyraźniej odpowiedź brzmi: w sprzedaży korporacyjnej. Były Superb zyskał popularność w wielu krajach w roli taksówki, a także oficjalnego samochodu służącego państwowym i międzynarodowym, a także dużych firm. Nowy ma wszystko, czego potrzebujesz, aby zwiększyć ten sukces i stać się jednym z liderów wśród samochodów uzupełniających parki korporacyjne. I tam, widzisz, osoby nie wyciągną spośród snobów i nie uczynią firmy dla wielu klientów modeli masowych Fabia i Octavia

 
 
 
 

 

Źródło: Magazyn Motor [lipiec 2008]