Skoda Superb Test Drive od 2008 roku -

Lądowanie górskie

Skoda aktualizuje zakres modeli
Diesel w Rosji jest nadal duża, pozostaje przeznaczeniem transportu komercyjnego. Oczywiście znajduje się również w samochodach pasażerskich, ale głównie w segmencie pozarządowym. Przyczyną niskiej popularności oleju napędowego w naszym kraju jest znana z nieistotnej jakości oleju napędowego. Właśnie dlatego wiele marek nawet nie dostarcza nam modyfikacji Diesla swoich modeli.

Chociaż sytuacja powoli się zmienia, a teraz Skoda zabiera trzy ze swoich starszych modeli z jednostką oleju napędowego na rynek rosyjski.

W sprzedaży są wspaniałe, Yeti i Octavia z tym samym 2-litrowym silnikiem o pojemności 140 koni. Jednocześnie wszystkie maszyny są wyposażone wyłącznie w 6-biegową skrzynkę DSG.

Producent testowy nowych produktów postanowił prowadzić w Sudes na północy Czech. I nie pomyliłem się. W przeddzień testów Republika była dosłownie przytłoczona śniegiem, a Pokatushki dla zorganizowanych serpentin Krkonoshas (maksymalna wysokość 1600 metrów) były najlepiej naśladowani warunkami walki w działaniu pojazdów w wiecznie niezbadanej Rosji.
   

Skoda sprzedała w zeszłym roku 46 tysięcy samochodów w Rosji.

Oczywiście Yeti było szczególnie interesujące, ponieważ zwarte crossover są z nami wysokie i zrównoważone popyt, a konkurencja w tym segmencie jest dość wysoka. I tutaj zaśnieżony mężczyzna wygrywa przynajmniej cenę (1119 000 rubli), dając głowę najbliższego konkurenta do jednej platformy VW Tiguan ponad 100 000 rubli. Ponadto nie zaproponowano DSG w połączeniu ze wszystkimi napędem koła.
   

W nadchodzącym roku linia marki Skoda uzupełni modyfikacje Diesla znakomitych modeli, Yeti i Octavia z 6-biegowym pudełkiem DSG.

Dobry Diesel Yeti z DSG i w podróży. Co więcej, to, co jest na słabo zwiniętym śniegu, na pękniętej owsiance, na czystej wysokiej prędkości autostrady. Z definicji nie oczekujesz oszałamiających przyspieszeń z tej maszyny (do 100 km/h w 10,2 sekundy), ale pewne wyprzedzenie i niezbędne przyspieszenie są gwarantowane przy prawie dowolnej prędkości.
   

Niestety, wspaniały olej napędowy z tyłu kombi nie jest dostarczany do Rosji. Ale mógłby zainteresować nie tylko klientów korporacyjnych, ale także miłośników rodzinnych wakacji na kołach.

Ponadto silnik praktycznie nie jest słyszany. Sąsiad Cork raczej nie zrozumie, że modyfikacja oleju napędowego jest dręczona obok niego w Poser. I z przyspieszeniami w kabinie, cisza. A jeśli mówimy o perspektywach rynkowych modelu, być może jest to najlepsza oferta.

Jako prawdopodobnie znakomity z podobnym silnikiem (1 124 000 rubli). W przypadku niższego segmentu klasy biznesowej bardziej preferowana opcja, biorąc pod uwagę bezprecedensową przestrzeń na tylnej sofie i wysokiej gospodarce (7,5 l na 100 km w cyklu miasta), (dodaj tutaj i wyrafinowane piąte drzwi , który, jeśli to, w razie potrzeby, może sprawić, że właściciel z maszyny albo hatchbackiem, a następnie sedan).

I tutaj, ogólnie, warto zauważyć, że ten olej napędowy dla wszystkich trzech modeli faktycznie gwarantuje co najmniej 1000 km biegu na jednej stacji benzynowej. Oczywiście Octavia przejdzie więcej, biorąc pod uwagę, że jest to znacznie łatwiejsze. Do domu jest samochód dla rodziny 969 000 rubli. Najbliższy konkurent można uznać za popularny kraj Forda Focus, jednak modyfikacja wysokoprężna oferuje tylko 1,8-litrowy silnik, agregowany z 5-biegową manualną skrzynią biegów (z oferowanymi rabatami 711 000 rubli).



Tak poza tym ...
Silnik Diesla o objętości dwóch litrów o zmiennej geometrii turbiny, system wtrysku wspólnego kolei jest zainstalowany w wielu modelach obaw Volkswagena i, w zależności od modyfikacji, może rozwinąć się od 110 do 179 KM.
 

Źródło: Magazyn Mkombila [styczeń/2011]