Napęd testowy Skoda Fabia Hatchback od 2010 Hatchback

Drugie narodziny

Kiedy na rynku europejskim pojawił się Hatchback SKODA FABIA, natychmiast stał się popularny. W przypadku umysłów Rosjan Czech musiał dłużej walczyć. W końcu, kiedyś Felicia poprzednik Fabia cieszyła się sukcesem w naszym kraju, ponieważ okazało się, że jest pierwszym dostępnym nowym zagranicznym samochodem dla byłych obywateli radzieckich. Fabia, która przyszła zastąpiła, została już zmuszona do konkurowania z koreańskich samochodów, które spojrzał w Rosję, zarówno jakości, jak i cena. Wygląda na to, że fabia drugiej generacji wzięła pod uwagę lekcje historii, jest teraz zarówno modne, jak i dość przystępne i niezwykle dobre.
Procesja FABIA na spłacie Rosji nie może być nazywana triumforem, chociaż Skoda udało się pozostać na rynku tylko dzięki temu dzięki temu. Oczywiście Octavia przyczynił się w ich wkład, ale masowy konsument stopniowo nasycony europejskimi wartościami, preferując kompaktowy hatchback do klasycznego sedana. Wzrost sprzedaży czeskiej marki zyskuje tempa stopniowo, a także same samochody Spółki, wyposażone w małe silniki, które wymagają promocji przed rozpoczęciem. Dopiero po pozytywnych wyników sprzedaży Czesi opracowali modyfikacje sportów Skoda, nosząc dumne zbiory z Latinami RS, podobnie jak Audi, który przy okazji, jest również zawarty w trosce Volkswagen. Być może ogólna polityka firmy jest przeznaczona właśnie do sukcesu czeskich modeli w krajach trzecich, gdzie chcieliby kupić nowy Audi, ale istnieje jasne pieniądze. SLY DUSION, biorąc pod uwagę, że gdy marka Volkswagen zamknęła kohorta prestiżowych samochodów, odpowiadających imię samochodu ludowego. Teraz SKODA Junior Brata z Zjednoczonej Korporacji Europy została zainstalowana na pakiecie z brązu.
Zewnętrzna część drugiej generacji FABIA spełnia teraz zasady korporacyjne marki. Masywna dwupiętrowa kratka chłodnicy, pionowa przednia szyba i duże reflektory przeniósł się do FABIA z Roomster nowego modelu nieformatowego firmy. W tym samym czasie, czarne przednie stojaki i ogólny dach dał własną maszynę, wyjątkowy urok. Druga Fabii patrzy na świat, znacznie bardziej ściślej bardziej ściślej, niepotrzebnie stałe dla klasy w poprzedniku. Oczywiście pasza ozdobiona kryształami utopionych latarni stała się zauważalnie atrakcyjna.
Jednak postęp techniczny, przekształcający czeskie samochody, polegały na ogromnym doświadczeniu marki, która nie pomywała swoich tradycji w ery socjalizmu. Stąd i jakość montażu auto, odpowiedni poziom bezpieczeństwa i wykończenia wnętrz oraz oczywiście przewidywalne zachowanie na drodze jest charakterystyczne dla wszystkich Europejczyków. Nowa FABIA dodała nie tylko w wymiarach, ale także w innych wskaźnikach: jest pewnym ruchem w linii prostej, która wskazuje wyraźne obliczenia inżynierów, a nowoczesna konstrukcja ciała potwierdzająca stan modnego samochodu, który spełnia kulturalne Tradycje Zachodu. Wreszcie, zrównoważona kontrola, wyraźne działanie reaktywne kierownicy przy najmniejszym odchyleniu, a na obręgach reakcji, Ramory były oczekiwane szybko, ale jednocześnie bez nadmiaru ostrości. Jednak skonsolidowana gładkość kursu zapłaciła się za dobrą kontrolę, ale poprzednia skoda fabia cierpiała jak choroba.
Przyjemne wrażenie pozostało z silnika 1,4-litrowego o pojemności 85 KM, chociaż jego golf 105-mocna kolega wolumenu 1,6 litra wygląda lepiej. Gładki zbiornik silnika do 6000 obrotów obrotowych wału korbowego towarzyszy miękki buzz, a dynamika silnika jest wystarczająco dość, aby nie czuć przyznawania w strumieniu transportu miejskiego. Prawda, średnie zużycie paliwa nieco zaskoczeni około 12 litrów 95 benzyny za sto. Zgodnie z doświadczeniem komunikacji z mniej wolumetrycznymi jednostkami energetycznymi skrodami, można zauważyć, że z 1,2-litrowym silnikiem Fabia wygląda znacznie bardziej skromniejszy na drodze. Nie można powiedzieć, że silnik bazowy jest całkowicie słaby, ale rozprasza samochód raczej dzięki pomyślnym ustawieniom przekładni mechanicznej. Nawiasem mówiąc, największa popularność Europejczyków cieszy się starym dobrym silnikiem wysokoprężnym 1.9 TDI teraz dodano jednostkę 1,4 litra.
Nowa FABIA stała się znacznie bezpieczniejsza. Dotyczy to również dodatkowych poduszek dla pasażerów tylnych i wydajnych hamulców. Podsumowanie: Doskonałe opóźnienie z doskonałą opinią, choć nieco trudna praca systemu ABS. Kierowca SKODA FABIA ma również asystentów elektronicznych w postaci systemu ESP, który kontroluje zachowanie maszyny w Devias. W imię bezpieczeństwa dla pieszych i nadziei na pięciogwiazdkową ocenę EuronCap, nowy kaptur Fabia został podniesiony o 30 mm i zwiększył przedni zwis w 14 mm.
Jak często dzieje się z produktami zagranicznych producentów, niektóre konfiguracje SKODA FABIA spowodowały oszołomienie od rosyjskiego konsumenta. To samo można zaobserwować za pomocą nowego modelu. Na przykład sprzęt sportowy, jak się okazało, nie ma nic wspólnego z sportem. W końcu maszyna nie jest wyposażona w najpotężniejszy silnik 1,4-litrowy agregowany z ręczną skrzynią biegów. Ale frontowe fotele wykonane są w najlepszych tradycjach samochodów sportowych, forma wiadra z wyraźną obsługą boczną. Oto trójkolorowy kierownica i oczywiście koła stopu o większej średnicy. Całkowite uczucie, że przed tobą jest wersją rajdową samochodu. To tylko na drodze nie ma właściwego zachowania samochodu napędowego praktycznie standardowy. Więc co tutaj prefiks sportowy?
Wydaje się jednak, że ze sprzedażą nowej SKODA FABIA nie będzie problemu, zdecydowanie okazał się interesujący, a ogólnie, w pełni odpowiada pieniądze, które producent prosi o niego.
Nasz certyfikat.
Michaił Moshkov, szef grupy firm produkujących Commer:
Nowa generacja samochodu SKODA FABIA zachowała wszystkie parametry, które skłoniły nabywców do zdobycia modelu pierwszej generacji. Projektowanie zewnętrzne, zaproponowane kolorowanie ciała, a także kombinacje materiałów i kolorów stosowanych w konstrukcji kabiny, przenoszą pozytywną ładunek emocjonalny.
Nowa generacja zakresu modelu FABIA należy do największych przedstawicieli klasy małego samochodu. Zgodnie z decydującymi parametrami komfortu dla kierowców i pasażerów, Nowa SKODA FABIA jest jednym z liderów w tej klasie samochodów. Wygląd nowego samochodu FABIA stał się bardziej wyrazisty, sport i dynamiczny. Ciało wygląda kompaktowi, przy całkowitej długości nowej fabii wzrosła o 22 mm. Ważnym argumentem na rzecz wyboru jest duża objętość podstawy przedziału bagażowego, co stanowi 300 litrów, a ze złożonymi tylnymi siedzeniami w podwójnej wersji salonu, głośność osiąga 1163 litrów.
Właściwości jazdy nowego samochodu odpowiadają dynamomierze i świeżością projektu. Proponowane silniki o objętości 1,2 do 1,6 litra pozwalają wybrać samochód, który najlepiej dostosowany do Ciebie.
Przeprowadź napęd testowy samochodu i uformować swoją opinię na temat nowej generacji SKODA FABIA, możesz w salonach samochodowych oficjalnych dealerów, na przykład w naszym salonie samochodowym.
Tekst: Andrey Konstantinov
Zdjęcie: Yang Segal

Źródło: MKMOBIL [04.06.2007]