Test Drive Renault Symbol od 2008 Sedan
Moc broni
Symbol Renault. Cena: od 371 275 RUB. Na sprzedaż: 18 października 2008 W nieszczęściu konkurentów nowy symbol Renault ostatecznie zyskał szczęście, wychodząc z kaczątko w apetycznej kaczki. A gdyby wcześniej jego główne atuty były opłacalne na tle cech jazdy koledzy z klasy, teraz dodano do nich prawdziwie całkiem na zewnątrz. A co najważniejsze, ten znaczący bonus poszedł do niego dla sulkingowych groszy!
Ma zamiar sprzedać nową generację symbolu Renault nowej generacji, menedżerowie szkoleniowe firmy są już rozkładani na mózgowych sellers Meters modelu modelu. Chociaż wszystkie zalety samochodu przed konkurentami leżą w dosłownym znaczeniu słowa w zasięgu wzroku ...
Życie modelu rozpoczęło siedem lat temu, kiedy Renault Clio II, Renault Clio II, wykonany symbol sedan do rozwijania rynków krajów trzeciego świata. Pomyślność była poprawna na przykład, w Rosji Ten rodzaj ciała jest nadal w górnym rzędzie popularności. Ale egzekucja dała, powiedzmy, wielką wątpliwość. Jakby zostać rozebrany, aby Hechbeck czyjąś zabawną ręką, odstraszającą bagażnik samochodu wyglądał atawistycznie obcych, przypominając o ogonie kręgosłupa człowieka, więcej
znany jako Copchik. Nie był jednak podstawemimimtemimimtemimimtemimimtemimimtemimimtemimentem, było wiele rzeczy, a sprzedaż modelu poszła dobrze, budżet przybysze praktycznie zdradził zapomnienie drogiego rodzica. Ale jedyną prawdziwą godnością symbolu Renault było to, że dla skromnej kwoty nieustannego kupującego może uzyskać samochód marki europejskiej, wyposażonej w automatyczną skrzynię biegów. W tym samym silnym propozycja rynku pozostała w nowym życiu modelu. Nawet poniesiony średnio 5% ceny nie jest w stanie zmienić sytuacji korzystnej dla Renault. W końcu sam samochód rozkwicił i pojechał, który krzyknął głęboko na wyzwanie uroku poprzednika niskiego otoczenia. Teraz odbiorca docelowa (rodzina pary z dziećmi, a w szczególności młode dziewczyny) nie muszą ukrywać swojego symbolu od przyjaciół, zanim często wydasz niegrzeczne żarty na jego adresie.
Nowica jest postrzegana zupełnie inaczej, nie ma starej linii! Po pierwsze, sedan wygląda jak prawdziwie trzech, a nie dwa i pół, jak poprzednio: ciało zyskało odpowiednie proporcje. Gładkie przejście z dachu do bagażnika przyczynia się do powstawania stałego obrazu obrazu. I Enshrines to uczucie oglądania samochodu, aby wysłać bliżej przednim zderzaka. Zgodnie z ogólnym stylistą, przód symbolu odbija się echem Renault Sandero Hatchback, ze względu na podobną formę reflektorów reflektorów i kratki grzejnikowej. Nawet pokryty chromowaną deską na krawędzi kaptura jest! Tak samo jak na pokrywce bagażnika: na temat idei projektantów muszą one zapewnić wyrafinowanie i status samochodu.
Ten pomysł serwuje również chromowane wkładki na lekko przekształconym panelu przednim, a także zauważalne szwy z dużym jastrychem na kierownicy i siedzeniach. Właściwie wprowadzają nuty nowości kosmetycznej do wnętrza. Wszystko inne, w tym materiały wykończeniowe, konfiguracja foteli i panelu przyrządów, a także ergonomiczne roztwory, pozostaje takie same. W małym wyjątku taka lojalność jest w pełni uzasadniona: dla swojej klasy, a cena wypełniania symbolu była całkiem dobra. Ale co zapobiega zmianie, na przykład, kąt kierownicy, jest zbyt skręcony do przodu, a zatem, który przeszkadza w prawym lądowaniu albo prowadzić do felg kolana, albo zbyt wyciągnąć rękę do pamięci RAM. Naprawdę błogosławieństwo dla modelu był nieoczekiwany wygląd terminali trzecich. Wraz ze zwiększonymi zewnętrznymi lusterkami poprawiają widoczność, która wcześniej kupił wcześniej szerokiego odwrotnego poprzednika. Inny ważny fakt z życia odrodzonego symbolu: W przeciwieństwie do poprzedniej generacji, nowość stała się całkowicie niezależnym modelem, który absolutnie nie jest związany z Clio Hatchbank. Ale platforma i zespół zasilający przeniósł się do niego niemal w całości. Paleta silników na rynek rosyjski zmniejszyła się dwukrotnie, ale silnik benzynowy 1,4 litrowy o pojemności 98 sił ma maszynę jest znacznie więcej niż 75-silna sama objętość.
Współistnienie z 4-biegową automat mu nie jest radość w zegarku ten tandem nie jest wywoływana z wszystkimi pożądania. Smooth spokojną jazdę jeszcze przełączania może być zmieniony tylko na ospały rozdarty przyspieszania z małych retardations na zmianę prędkości, w akompaniamencie akustycznych chóru zwiększenia konie po opuszczeniu strzałkę obrotomierza do strefy wysokiej prędkości. Jednak miłośnicy aktywnych przesunięć wśród potencjalnych nabywców Renault Symbol wyraźna mniejszość. I tam jest opcja bardziej dynamiczny z manualną 5-biegową polu. Ta para mieszka łatwiejsze. Konieczne jest jedynie, gdy przejście do przędzenia silnik do 3000 min-1, aby wyprzedzić iść z marginesem czasu, a przed wzgórza, przełącz na niższy bieg. Ale w kabinie, w tym samym czasie można mieć spokojną rozmowę, starając się nie krzyczeć hałas z silnika. I nie shockping na dach o nieprawidłowościach: zawieszenie doskonale działa na wszystkie wady jezdni, prawie bez awarii. Tak, i bułki są duże ze wszystkimi chęci nie wezwie. Koło kierownicy średniego stopnia ostrości (3,2 odwraca się od oporu do oporu) jest jasne, zero, eliminując regulację trajektorii samochodu podczas poruszania się w linii prostej. Jednak w szybkich manewrów, jego niewystarczająca informatywności objawia, co wyraża się w powolnych reakcjach na odwołań kierowcy.
Jednak zwracamy się z nalotu przyzwyczajania w możliwościach realiów życia modelu. Sedan nadal kontynuuje być wydany tylko dla krajów trzecich Echelon. Ale z nowym produktem w Renault, globalne plany związane są: symbol ten stał się symbolem aktualizacji przyszłości całej linii marki. Tak, mamy szansę, aby zobaczyć ten sam niezależny, atrakcyjne i symboliczne nowe samochody z godłem diamentowej. W większości różnych znaczeń tych epitetów! turecki
Przy opracowywaniu nowego symbolu, międzynarodowy zespół inżynierów Renault aktywnie wykorzystywane technologie cyfrowe. Dlatego konstrukcja modelu powstał w rekordowym dwa lata i dwa miesiące. Tak jak poprzednio, że samochód pochodzi z przenośnika tureckiej fabryce firmy w mieście Bursa. Wybór platformy do produkcji wiąże się z dogodnej lokalizacji przedsiębiorstwa w bezpośredniej bliskości rynków: Rosji, Turcji, Rumunii i Algierii. Inwestycje w ramach projektu, w tym inwestycje bezpośrednio w samej produkcji, wyniosła 100 milionów euro.
Miłość nie miłość
Emko
Większość 506-litrowy bagażnik samochodu ma gładką podłogę i szeroki otwór, który pozwala wygodnie pobrać i łatwo przeprowadzić przyzwoitą ilość rzeczy.
Charco
Opcjonalnie sedan może być wyposażony w ładny spoiler, doskonale wykonując funkcję dekoracyjną.
Dane techniczne Renault Symbol 1.4 Wymiary 4261/1940/1439.
Silnik benzynowy, 1390 cm3, 98 KM / 6000 min-1
Mechaniczny transmisja, 5-biegowa
Dynamika max 186 km / h; 11,2 s do 100 km / h
Zawodnicy Chevrolet Aveo, Hyundai Accent, Peugeot 206 Sedan
Zalety i wady
+ Nowy atrakcyjny wygląd, przyjemna cena, dobra jakość bieżni, przestronny pień.
Niewygodna pozycja kierownicza, przeciętna dynamika z karabinem maszynowym.
Napędowy
Samochód jest słabo przyspieszony, powoli spowalnia i utrzymuje drogę dobrze. Dodaje mu tylko odbudowy o dużej prędkości.
4 punkty
Salon
Wolna przestrzeń jest wystarczająca do transportu czterech dorosłych, materiały wykończeniowe są skromne, a ergonomia jest przyjemna.
4.5 Punkty
Komfort
Inżynierowie zawieszenia doskonale pracują. Prawda, z modelem.
5 punktów
Bezpieczeństwo Jedna poduszka powietrzna i wzmocniona struktura ciała dzisiaj nie wystarcza.
2 punkty
Cena £
Model jest nowy, a koszt jest prawie stary.
5 punktów
Nasza opinia
Kochaj nas ze złym, całkiem bardzo nam kochać. To był wcześniej motto Renault Symbol. I wybrali go, do których możliwości i cena samochodu ważniejszy wygląd. Po zatrzymaniu wszystkich zalet przodków, nowy model zyskał atrakcyjność, która wyraźnie będzie miała pozytywny wpływ na sprzedaż.
Wysłany przez: Dmitry Tyatyuchenko
