Drive Test by Renault Scenic 2003 - 2009 minivan

Wszystkie zdjęcia Renault Scenic 2003 - 2009

Konkwarca

Renault produkuje obecną generację malowniczej od 2003 roku. W 2006 r. Model przeszedł ponownie. Ale aby przez pewien czas utrzymać na powierzchni, potrzebna była świeża krew. Nowa modyfikacja podboju ożywiła malowniczą linię.

Segment kompaktowych minivanów jest teraz trudną konkurencją. Zalety układu o wysokim dachu były stopniowo doceniane przez prawie wszystkich producentów samochodów, tworząc swój rodzinny samochód na podstawie klasy golfowej. Tak więc Ford ma C-Max, VW Touran, Opel Zafira i Toyota Corolla Verso. Nawet Mercedes wymyślił klasę B. Francuzi nie śpią. Niedawno przeprowadziliśmy test nowego Citroen Picasso. Teraz w kolejce i jego rodak malowniczy. Samochód jest przeznaczony dla rodzin, które wolą zajęcia na świeżym powietrzu.

Jak podboja (podbój (angielski) podbija, podbij) Młode serca już minivan w środku? Co on zrobił, aby go zadowolić? Przede wszystkim Scenic znalazł dziś modę poza okiem. Ale pomimo wzrostu prześwitu o 20 mm, jest to tylko otoczenie. Podbój, w przeciwieństwie do nie tylko megane Scenic 4 x 4, nie jest tak długim poprzednim. Ale najwyraźniej napis Megane obnosi się na jego cześć na tylnych drzwiach. Wydawało się nam to dziwne, ponieważ malownicze ma prawie 4 lata jako niezależny model. Bamery wykonane są z czarnego, niepomalowanego plastiku. Z tego samego materiału zrobili oryginalne podkładki na kołach i progach, a także listwy po bokach drzwi. Z przodu znajduje się tablet do aluminium o nazwie modyfikacji. Kolej dachu, klamki i palety pod zderzakami są echem echem w tym samym odcieniu.

Zmiany w kabinie są mniej znaczące, ale zauważalne ze względu na fakt, że wszystko jest oznaczone jasnym pomarańczowym kolorem. Samochód ma pomarańczowe pasy, wnętrze ograniczeń głowy, linię siedzeń i dźwignię skrzyni biegów, logo na dywanikach i oryginalny rysunek na konsoli centralnej. Wydaje się to nic poważnego, ale wnętrze jest widoczne zauważalnie. Pozycje Renault podbijają się jako trzy w jednym. Ich zdaniem w mieście malowniczego jest niejasne, jak zwykły hatchback. Jest przestronny, jak przystało na MPV. Ponadto jest krewny dla inwestorów SUV-ów dzięki pojawieniu się A La Jeep. Spróbujmy dowiedzieć się, czy tak jest. Zacznijmy od końca. Oczywiście podbój nie jest SUV -em. Niemniej jednak prześwig więcej pozwala wspiąć się na prawie wszystkie granice w mieście.

A jeśli jednak odważyłeś się odejść z asfaltu, nie możesz się bać, że zderzaki lub progi zostaną wystrzelone. Ponadto rosyjskie samochody są wyposażone w zwiększone zawieszenie i ochronę skrzyni korbowej silnika. Porozmawiajmy teraz o przestronności. Tutaj wszystko jest prawdą. Dla swoich zewnętrznych wymiarów Scenic ma ogromną przestrzeń. Salon został zaprojektowany dla pięciu i wszyscy będą wygodni. Ale z powodu tego pokoju kierowca i przedni pasażer muszą usiąść w pancerniku. Nawet w najniższej pozycji krzesła nogi są nadal bardzo zgięte na kolanach. Ale nic, przyzwyczaimy się do tego. Rola centralnego tunelu odgrywa ogromna ślizgowa pudełko bokserskie.

Istnieje niewiele skarg na ergonomię. Najpoważniejsze dla przełączników kierownicy. Ich kurs jest bardzo mały, a wysiłek przy włączaniu sygnałów lub wycieraczek jest trudny do prawidłowego powieszenia. I dlaczego nie ma funkcji jednego włączenia pędzli? Ale są czujniki deszczu i światła. Wspinanie się na guziki, głowę siedzeń grzewczych jest niewygodne. Są w strefie ślepej, między bokiem poduszki siedzącej a drzwiami. Pasażerowie nie cierpią od tyłu, nawet jeśli ludzie siedzą przed 185 cm wzrostu. Każdy ma swoje osobne krzesło. Średnia oczywiście jest już boczna, ale osoba o zwykłej cenie nie będzie ograniczona. W razie potrzeby którekolwiek z tylnych siedzeń można całkowicie złożyć lub usunąć. Po prostu krzesła to płuca, kobieta i kobieta.

Trunk, jak zawsze w tej klasie, ma dość duże 430 litrów. A z zdemontowanym tylnym rządem jest po prostu gigantyczny, osiąga prawie 2 metry sześcienne! Klasyczny MPV. Pozostaje udowodnienie zwinności hatchbacka. Jest mały odcinek. Pod względem wymiarów i podboju nie jest gorszy od zwykłych hatchbacków, ale na próżno, oczywiście, nawet je przewyższa. Ale nie ma wystarczającej liczby głośników. Nawet 2 l silnika, a nawet przy minimalnym obciążeniu, nie mogą radośnie rozproszyć minivan. A dość krótki 6-biegowy punkt kontrolny nie pomaga. Silnik ryczy z dużą prędkością i nieco sensu. Okazało się, że skręcono go w strefie czerwonej: efekt jest znacznie mniejszy niż płacz niezadowolonej jednostki energetycznej. W takim przypadku byłoby całkiem możliwe, aby uzyskać automat, ale nie są one oferowane na podbój. Wydaje mi się na próżno. Ponieważ malownicze jest nadal samochodem wyraźnie dostrojonym do wygodnego ruchu. Zawieszenie również o tym mówi. Jego ruchy są zwiększone w porównaniu do wersji standardowej. Może to pomóc w świetle poza drogą (choć prawie) zwiększy intensywność energii, ale kontrolność asfaltu tylko się pogorszy. To nie

mniej, nasz bohater jest pewnie na trajektorii, choć z namacalnymi bułkami. A ustawienia zlecenia energii elektrycznej zakłócają wyraźną redukcję. Nie ma niezbędnych informacji na temat kierownicy. Chociaż ogólnie nie jest źle dla samochodu rodzinnego. Oczywiście w ogóle nie ma sportu, ale nadal jest w stanie być zwinnym podbojem. Podsumowując, chciałbym powiedzieć, że Scenic Renault Conquest, pomimo dzwonków i gwizdków terenowych, jest mieszkańcem miasta. Jego elementem jest transport rodziny i dzieci, wycieczki zakupowe, spokojny ruch w strumieniu. Na autostradzie trudno mu przejść ponad 140150 km/h podczas ładowania, a wyprzedzenie należy rozważyć z wyprzedzeniem. Off -Ard został zamówiony. Myślę, że wielu ludzi spodoba się psotnemu wyglądowi i pomarańczowej fiche w kabinie. Ponadto Conquest jest prawie jak zwykły malowniczy.

Ceny i konfiguracja

W przypadku scenicznego podboju Renault rosyjscy dealerzy oferują dwa silniki: 1,6 litra (115 KM) i 2,0 l (130 KM) z pierwszego z nich są agregowane przez 5-biegową mechaniczną skrzynię biegów, a drugą 6-biegową. Sprzęt to jeden. Obejmuje kolej, składane lustra pomalowane w kolorze ciała, 16-calowe aluminiowe koła Louxor, skórzaną kierownicę i dekorację skórzanej skrzyni biegów, kierownicę, komputer na pokładzie, automatyczny hamulec ręczny, światła przeciwmgielne, karty chipów, Kontrola klimatu, kontrola klimatu, kontrola klimatu, kontrola klimatu, kontrola klimatu, kontrola klimatu, klimat deszczowy i czujniki światła, ogrzewanie przednich siedzeń, system audio MP3 CD 4 x 15W, 6 poduszek powietrznych, system AFU do hamowania awaryjnego. Do dopłaty, metalicznej, głośnej komunikacji, nawigacji i alarmu jest możliwa. Scenic Conquest C 1,6 litrów z silnikiem 701 500 rubli i 2,0 l 784 950 rubli.

Dmitriry Krotov