charakterystyka techniczna Renault Scenic 2003 - 2009 minivan
Charakterystyka techniczna Renault Scenic 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), luz drogi (luz), promień zwrotu, rodzaj przekładni i hamulców, wielkość ciała i opony
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje | Objętość silnika, CM3 | Power, KW (LP)/około | Cylindery | Skręcanie, nm/(rpm) | Rodzaj układu paliwowego | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (101 HP) | 1461 | 74(101)4000 | L4 (lokalizacja w linii) | 201/1900 | Common Rail | Diesel |
| 1,5 DCI (82 KM) | 1461 | 60(82)4000 | L4 (lokalizacja w linii) | 184/2000 | Common Rail | Diesel |
| 1.9 DCI | 1870 | 88(120)4000 | L4 (lokalizacja w linii) | 300/2000 | Common Rail | Diesel |
| 1,4 16 V. | 1390 | 72(98)6000 | L4 (lokalizacja w linii) | 127/3750 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
| 1,6 16 V. | 1598 | 83(113)6000 | L4 (lokalizacja w linii) | 152/4200 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
| 2,0 16 V. | 1998 | 99(135)5500 | L4 (lokalizacja w linii) | 191/3750 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
| 2,0 16 V Turbo | 1998 | 120(163)5500 | L4 (lokalizacja w linii) | 270/3250 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje | rodzaj napędu | Rodzaj transmisji (podstawowy) | Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (101 HP) | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | |
| 1,5 DCI (82 KM) | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | |
| 1.9 DCI | Napęd na przednie koła | 6-Mkpp | |
| 1,4 16 V. | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | 4-ACPP, |
| 1,6 16 V. | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | 4-ACPP, |
| 2,0 16 V. | Napęd na przednie koła | 6-Mkpp | 4-ACPP, |
| 2,0 16 V Turbo | Napęd na przednie koła | 6-Mkpp |
Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy
| Modyfikacje | Rodzaj przednich hamulców | Rodzaj tylnych hamulców | Wspomaganie kierownicy |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (101 HP) | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 1,5 DCI (82 KM) | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 1.9 DCI | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 1,4 16 V. | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 1,6 16 V. | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 2,0 16 V. | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 2,0 16 V Turbo | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
Rozmiar opon
| Modyfikacje | Rozmiar |
|---|---|
| 1,5 DCI (101 HP) | 195/65 R15T |
| 1,5 DCI (82 KM) | 195/65 R15T |
| 1.9 DCI | 205/60 R16V |
| 1,4 16 V. | 195/65 R15T |
| 1,6 16 V. | 195/65 R15T |
| 2,0 16 V. | 205/60 R16V |
| 2,0 16 V Turbo | 205/60 R16V |
Wymiary
| Modyfikacje | Długość, mm | Szerokość, mm | Wysokość, mm | Utwór z przodu/z tyłu, mm | Podstawa koła, mm | Prześwit (prześwit), mm | Trunk Volume, L. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (101 HP) | 4260 | 1811 | 1621 | 1509/1509 | 2685 | - | 430 |
| 1,5 DCI (82 KM) | 4260 | 1811 | 1621 | 1509/1509 | 2685 | - | 430 |
| 1.9 DCI | 4260 | 1811 | 1621 | 1509/1509 | 2685 | - | 430 |
| 1,4 16 V. | 4260 | 1811 | 1621 | 1509/1509 | 2685 | - | 430 |
| 1,6 16 V. | 4260 | 1811 | 1621 | 1509/1509 | 2685 | - | 430 |
| 2,0 16 V. | 4260 | 1811 | 1621 | 1509/1509 | 2685 | - | 430 |
| 2,0 16 V Turbo | 4260 | 1811 | 1621 | 1509/1509 | 2685 | - | 430 |
Waga samochodu
| Modyfikacje | Wyposażona masa, kg | Maksymalna masa, kg | Pojemność podnoszenia, kg |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (101 HP) | - | ||
| 1,5 DCI (82 KM) | - | ||
| 1.9 DCI | - | ||
| 1,4 16 V. | - | ||
| 1,6 16 V. | - | ||
| 2,0 16 V. | - | ||
| 2,0 16 V Turbo | - |
Dynamika
| Modyfikacje | Maksymalna prędkość, km/h | Czas przyspieszenia do 100 km/h, z | CD (współczynnik oporu czołowego) |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (101 HP) | 172 | 14.1 | - |
| 1,5 DCI (82 KM) | 166 | 15.7 | - |
| 1.9 DCI | 188 | 12.1 | - |
| 1,4 16 V. | 174 | 14.3 | - |
| 1,6 16 V. | 185 | 12.5 | - |
| 2,0 16 V. | 195 | 10.3 | - |
| 2,0 16 V Turbo | 206 | 8.6 | - |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje | W mieście l/100 km | Na autostradzie L/100 km | Średnia zużycie, l/100 km | CO2, g/km, g/km | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (101 HP) | 6.3 | 4.5 | 5.1 | 135 | Diesel |
| 1,5 DCI (82 KM) | 6.4 | 4.4 | 5 | 135 | Diesel |
| 1.9 DCI | 7.4 | 5 | 5.8 | 154 | Diesel |
| 1,4 16 V. | 9.7 | 5.9 | 7.2 | 173 | Benzyna |
| 1,6 16 V. | 9.4 | 6 | 7.2 | 173 | Benzyna |
| 2,0 16 V. | 10.9 | 6.4 | 8 | 192 | Benzyna |
| 2,0 16 V Turbo | 11.2 | 6.3 | 8.1 | 194 | Benzyna |
Ceny Renault Scenic 2003 - 2009 w Rosji (zaktualizowano 22 kwietnia 2016 r.)
| Modyfikacje w G.V. | Całkowite samochody w sprzedaży (w Federacji Rosyjskiej) | Średnia cena, Rubli |
Średnia cena s Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Całkowita w sprzedaży z automatyczną skrzynią biegów | Średnia cena s Ręczna transmisja, rubli |
Całkowita w sprzedaży z ręczną transmisją |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 80 | 382 550 | 396 539 | 21 | 378 446 | 63 |
| 2005 | 65 | 397 661 | 405 989 | 25 | 393 158 | 46 |
| 2006 | 57 | 431 159 | 450 696 | 16 | 425 362 | 46 |
| 2007 | 102 | 475 284 | 487 196 | 25 | 472 543 | 89 |
| 2008 | 108 | 512 126 | 519 802 | 16 | 511 777 | 99 |
| 2009 | 99 | 573 787 | 572 605 | 8 | 573 533 | 95 |
Testy awaryjne wideo Renault Scenic 2003 - 2009
Konfiguracje Renault Scenic 2003 - 2009
Renault Scenic 2003 Krash Test - 2009
34%
Kierowcy i pasażerowie
11%
Piesi
28%
Passengowie dzieci
Dyski testowe
Trudno być inaczej
Duża rodzina, zbiorowe wycieczki, sport, wymagający nieporęcznych zapasów ... nawet jeden powód wystarczy, aby kupić minivan. I z reguły codziennie jeżdżą ulicami metropolii. Odpowiedzią na pytanie, jak zrobić sprzeczne samochody harmonijne, było szukanie Sergeya Kanunnikova. Zdjęcie: George Sadkov Ford C-MS 2.0 L, Diesel, 136 KM, 6-biegowy ...
Mały sport
Scenic drugiego pokolenia stoi na przenośniku od trzech lat i jest liderem w segmencie CD. Konkurs jest tam wysoki, a Renault postanowił zaktualizować jednego z swoich bestsellerów. Aby zapoznać się z malowniczą rodziną, pojechaliśmy do Francji. Zgodnie z programem podróży rozpoczęcie trasy testowej miało się odbyć na terenie testowej Mortenfontain. Myślałem, że ...
Wzorowy człowiek rodzinny
Renault przeprowadził sceniczny scenariusz drugiej generacji. Na zewnątrz najłatwiej jest zidentyfikować zaktualizowany samochód za pomocą reflektorów z soczewkami na optyce głowicy i bardziej kanciastowym zderzakiem. Kompletny jako klasa samochodów jest w dużej mierze sztuczna, tj. Urodzi się marketerzy. Dach jest podniesiony o kilka milimetrów, bagażnik również wzrasta nieznacznie, ale krzesło kierowcy jest zainstalowane znacznie wyższe niż zwykle, ...