Krash Test Renault Scenic 2003 - 2009 Minivan

Ochrona kierowcy i pasażera

Mrożenie, sterownik.

Przedni poncz, pasażer

Cios boczny, kierowca

- W porządku - Dobry - Zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy	Kiddy easyfix, twarz
Dziecko starsze niż 3 lata	Kiddy easyfix, twarz do przodu

Bezpieczeństwo przechodniów

- W porządku - Dobry - Zadowalający

Uwagi:

To pokolenie scenicznego stało się pierwszym kompaktowym minivanem, który zdobył pięć gwiazdek dla ochrony pasażerów. Taka ocena została ustawiona po wielokrotnym uderzeniu bocznym. Wstępny test wykazał potrzebę poprawy konstrukcji zamków drzwi. Samochód bardzo dobrze się pokazał, wpisując maksymalną liczbę punktów podczas uderzania na bok i utrata tylko jednego wyniku z oddziałem czołowym. Jednak ochrona dla pieszych jest tylko na poziomie średnio. Eksperci polecili poprawę konstrukcji zderzaka i przedniej krawędzi kaptura.

Przednie uderzenie:

Ciśnienie w przednich poduszkach powietrznych zależy od sztywności kolizji. Czujniki umożliwiają również zmianę kierunku strzału poduszki w zależności od wagi i kompleksu osoby siedzącej przed nim. Sekcja pozioma i ukośna pasa bezpieczeństwa są wyposażone w oddzielne napinacze. Dużo wysiłku zastosowano twórcy samochodu, aby chronić kolana i biodra kierowcy; W strefie stóp znajdują się okładziny ochronne. Centralne siedzenie fotela jest wyposażone w trzypunktowy pas bezpieczeństwa, zapewniając znacznie lepszą ochronę w porównaniu z talią.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskiego:

Producent zaleca nie instalowanie przewodniczącego dzieci "przeciwko kierunku ruchu" naprzeciwko poduszki powietrznej przednich pasażerów. Jednak ten przypadek ma ręczny przełącznik, który wyłącza poduszkę. Musisz tylko odwrócić rękę. W teście Renault Kiddy EasyFix przy użyciu łączników ISOFIX, które są jasne oznaczone naklejkami fabrycznymi. Krzesło dla starszego dziecka znajdowało się "w kierunku ruchu" i miał podnóżkę i procent za dodatkową oprawę. Głowy obu pasażerów były dobrze chronione ze wszystkimi trzaskami, ale zbyt długo załadowani na szyi młodszych.

Strajk boczny:

System ochrony z uderzeniem bocznym obejmowałem boczne poduszki powietrzne i zasłony dla sedams obu wierszy. Scenic pomógł ciosowi dobrze, zdobywając maksymalną liczbę punktów za szokujące nakładanie się i słupa.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Niektóre punkty na powierzchni kapturu zapewniły łagodzenie, ale ogólny wynik był zbyt złe dla nowego samochodu w momencie testu projektu.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf	Lewo
Testowany model.	Renault Scenic 1.5 DCI
Typ ciała	Minivan 5 drzwi
Rok danych publikujących	2003
Waga krawężnika.	1410
Wyniki są ważne dla VIN, począwszy od ...	G100000.

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich	Jest
Poduszka powietrzna kierowcy	Jest
Poduszka powietrzna pasażera	Jest
Boczne poduszki powietrzne.	Jest
Boczne poduszki powietrzne	Jest
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna	Nie