Renault Sandero Stepway Drive od 2010 roku Hatchback
Sześć miesięcy z Renault Sandero. Część pierwsza: znajomość
Renault Sandero 1.6 Prestige Automatyczna skrzynia biegówOgólny przebieg 1413 km.
Przebieg od momentu rozpoczęcia ciasta wynosi 132 km.
W garażu redakcyjnym uzupełnianie. Po wejściu do firmy z Bright Audi A1 Hatchback (wkrótce opublikujemy finał, sportową część długiego ciasta A1), [email protected] ponownie powraca do tematu dostępnych rosyjskich samochodów. Tak więc przed sześcioma miesiącami działania najlepszego zagranicznego samochodu na naszym rynku Renault Sandero!
Renault Sandero może pochwalić się przyzwoitym prześwitem granic i podkładem dla niego. Ale istnieje również podniesiona wersja Sandero Stepway. A teraz z automatycznym
Oczywiście musisz dokonać zastrzeżenia, że \u200b\u200bten tytuł otrzyma Renault tylko wtedy, gdy połączysz sprzedaż Logan Sedan i Sandero Hatchback. Jest to dość rozsądne, ponieważ są zbudowane na tej samej bazie, a ich wypełnienie jest identyczne, więc ten sam Sandero można nazwać Logan Hatchback (jak w przypadku Hyundai Solaris). W pierwszych 8 miesiącach 2011 roku bliźniaki z rombą na kratce chłodnicy sprzedali prawie 83 tysiące! To prawda, że \u200b\u200btylko 27 tysięcy z nich uwzględniło Sandero.
Różnice w stosunku do powiązanego Logana są widoczne. I jest wiele interesujących szczegółów. Na przykład, jeśli klamki drzwi Logana wykonywane przez Prestige są pomalowane w kolorze ciała, Sandero jest srebrny. Ponadto obsługa hatchbacka migrowała z symbolem Renault i na Logan z Clio II. A Loganovsky wydają się nam zarówno wygodne, jak i bardziej powściągliwe. Ponadto holownicze oko w tylnym zderzaku Logana po zamknięciu ozdobnej pokrywki, a w Sandero jest w zasięgu wzroku
Dlaczego Sandero nie może się kłócić z Loganem? Powód tylko z miłości Rosjan do sedanów? A może coś innego? Hatchback z automatyczną maszyną odpowie na to i na wiele innych pytań. Nawiasem mówiąc, Renault Sandero jest również jednym z najtańszych samochodów z automatyczną transmisją na rynku rosyjskim. Ceny zaczynają się od 445 tysięcy rubli na samochód z 16-zaworowym silnikiem o wielkości 1,6 litra (102 KM) i czteropasmowej skrzyni biegów.
Po Restyling, który odbył się pod koniec 2009 roku, wnętrze rodziny Logan/Sandero poważnie zakłóciło kolejną kierownicę, kształt panelu przednim i konsoli centralnej stały się bardziej zaokrąglone. Wreszcie pojawiły się normalne klamki (szkoda, że \u200b\u200btylko z przodu), a duże lustra są teraz instalowane we wszystkich konfiguracjach. Salon Prestige Sandero dodatkowo charakteryzuje się srebrną dekoracją kierownicy i piasty kierownicy, inną tapicerką siedzeń i deski rozdzielczej z białymi łuskami
Oczywiście, teraz automatyczna szansa Zaza weszła na rynek, co jest tańsze w dobrej setce. Ale nie zapominaj o bezpieczeństwie Ukraińca ma tylko jedną poduszkę kierowcy, a jednak jest przestarzała (opiera się na lanosach Chevrolet/Daewoo z modelu z 1997 roku). A jeśli zamawiając Renault Sandero, pasażerski Airbeg i ABS można uzyskać przynajmniej za dopłatę, wówczas Zaz Chance nie ma nawet takiego zwykłego sprzętu. Więc nie będzie Zaz, a nie kilka Peugeot 107 i Citroen C1, ale Hyundai Solaris, który niedawno zdobył opcję z bratem Kia Rio i bratem bliźniakiem Kia Rio, nie będzie konkurował z Renault.
16-zaworowy silnik k4m o objętości 1,6 litra jest znany z wielu modeli Renault. Ale w przypadku rodziny Logan/Sandero został pozbawiony regulatora fazowego (zmiany systemu faz rozkładu gazu) i zdeformowane do 102 KM, aby mogła spożywać benzynę AI-92. Ale czy naprawdę niemożliwe było zmniejszenie mocy do 100 sił? W końcu dodatkowe dwa konie ostatecznie powodują prawie trzy czas w podatku transportowym. W Moskwie będziesz musiał zapłacić 2040 rubli rocznie przeciwko 700. Małe rzeczy, powiedz? Ale w tej klasie kupujący rozważają każdy rubel! A po co rzucić pieniądze na wiatr? Drogi nie są lepsze
Na pewno spróbujemy porównać Sandero i Solaris. Jednocześnie będziemy szczegółowo zbadać wszystkie różnice konsumentów z Logan. Ale wszystko to jest w przyszłości, ale na razie porozmawiamy o naszym Sandero. Jak to często bywa, z parku prasowego otrzymaliśmy najdroższą wersję modelu. Zegnij palce. Wydajność prestiżu (487 tysięcy rubli) obejmuje już klimatyzację, cztery okna elektryczne, podgrzewanie przednich siedzeń, napęd elektryczny i lusterka grzewcza, światła przeciwmgielne i regulujące kolumnę kierownicy wzdłuż kąta nachylenia.
Poker czterech automatycznych pola jest taki sam jak na przykład w Renault Clio lub poprzedniej generacji. I kontroluje tę samą starą automatyczną skrzynię biegów DP0, która po krótkim modernizacji otrzymała indeks DP2 i powinien stać się bardziej niezawodny. Nawiasem mówiąc, jeśli w megane pudełko nie ma trybu zimowego, to w Sandero jest. Cóż, jak wypadnie pierwszy śnieg, dowiemy się, jak skuteczny jest. Istnieje reżim ręczny
Odbiornik Blaupunkt jest uważany za regularny dla Sandero. Jest to opcja fabryczna. Przekazuje dźwięk czterem głośnikom i z oczywistych powodów nie ma wystarczającej liczby gwiazd z nieba. Nawiasem mówiąc, nie tak dawno temu, dla Sandero zaczęli oferować system audio z kierownicą joysticka. Zapłata za to wynosi 10 tysięcy rubli przeciwko 9 tysięcy za naszą opcję
Ale w naszym samochodzie istnieją również wszystkie możliwe dodatkowe opcje: kolor niebieskiego elektro, który z jakiegoś powodu jest bardzo podobny do szarości (6000 rubli); pakiet bezpieczeństwa, w tym ABS i poduszka pasażerska (19 800 rubli); Lot 15-calowe koła (10500 rubli), skórzana kierownica (2200 rubli) i prosta płyta CD/Mp3 Blaupunkt (9 000 rubli). Łącznie 534 tysiące!
Siedzenia są wysokie, co jest wygodne w mieście, ale w rzeczywistości są pozbawione wsparcia bocznego. Przycisk ogrzewania jest ukryty w ślepym obszarze. Samo ogrzewanie nie ma regulacji intensywności ani wyłącznie lub wyłączania. Znowu ponownie osądzimy zimą. Z tyłu jest w przestronnym, a trzech dorosłych spokojnie siedzi
Na pierwszy rzut oka drogi. Jeśli jednak skrupulatnie porównasz konfiguracje, okazuje się, że okazuje się, że jest on najbliższym konkurentem (przy wyborze pięcioorodowego hatchbacka z automatem) wszystkie te same Hyundai Solaris Comfort 1.4 (107 KM) za 587 500 rubli. Mimo to 53 tysiące solidnych różnic w stosunku do segmentu budżetowego. Ale Solaris przyciąga wielu ze swoim projektem i nowością.
Zgodnie z naszymi obliczeniami, ten Sandero powinien przebiegać co najmniej 15 tysięcy kilometrów podczas długiego ciasta
Wróćmy do Sandero. W swojej 6-letniej historii Logan nauczył kupujących swoją bezpretensjonalność, niezawodność i stosunkowo niskie koszty utrzymania. I ten fakt zostaniemy również wzięte pod uwagę podczas testu Sandero. Czy nie narzeka na 92. benzynę? Jak toczy się złe drogi? Czy jest wystarczająco dużo prześwitu? Biorąc pod uwagę, że za sześć miesięcy prawdopodobnie dotrzemy do 15 tysięcy kilometrów, wtedy będziemy rozmawiać o usłudze w tym samym czasie. Plus, oczywiście, nadchodząca zima. Ogólnie rzecz biorąc, wkrótce postępuj zgodnie z aktualizacjami, podzielimy się pierwszymi wrażeniami bestsellera rosyjskiego rynku.
Vadim Gagarin
Zdjęcie: Vitali Kabyshev i Vladislav Aliyev
Specyfikacje
Ciało
Rodzaj hatchbacka
Silnik
Objętość robocza, cm 1598
Power, L.S. przy RPM 102 przy 5750
Moment obrotowy, NM w RPM 145 przy 3750
Wymiary, masa, objętości
Długość, MM 4020
Szerokość, mm 1746
Wysokość, MM 1534
Podstawa koła, MM 2588
Luz, mm 155
Wyposażona masa, KG 1090
Charakterystyka dynamiczna
Przyspieszenie od miejsca do 100 km/h, od 11,7
Maksymalna prędkość, km/h 175
Zużycie paliwa
Średnie warunkowe zużycie paliwa, l/100 km 8,4
Miasto, l/100 km 11,8
Autostrada, l/100 km 6,7
Źródło: Auto.mail.ru
