Renault Sandero Stepway Drive od 2010 roku Hatchback

Test Drive autorstwa Renault Sandero Stepway i Skoda Fabia: Village Against Urban

Portal Kolesa.RU postanowił zepchnąć nos do nosa dwóch, na pierwszy rzut oka, w przeciwieństwie do siebie, ma jednak wiele wspólnego. I po raz kolejny byłem przekonany, że wygląd często może być oszukany.

Potencjalni nabywcy Renault Sando Stepwei z niewielkim prawdopodobieństwem zwrócą oczy na kompaktowy czeski hatchback piękny, stylowy, ale miejski samochód. Fabia, w przeciwieństwie do Sando Stepwei, nie szczyci się ani dużym prześwitem, ani na krzyżowym wyglądzie. Co więcej, silnik ma jakieś zabawne 3 cylindry i 1,2 litra objętości. Ale nie wszystko jest takie jasne.

Pomimo różnic oba pięć hatchbacków mają czynniki jednoczące, z których główną jest prawie taka sama cena. I nie zwracanie uwagi na to byłoby błędem. W końcu zawsze chcę kupić najskuteczniejszą rzecz na dostępne pieniądze.

Zacznijmy od wymiarów. Oba samochody są hatchback klasy B i mają nieco inny rozmiar. Skoda zauważalnie traci tylko szerokość 13,1 cm, co stanie się szczególnie zauważalne, gdy trzy spróbują zmieścić się na tylnej sofie. Jednak dwa z tyłu będą wygodniejsze w czeskim samochodzie z powodu wygodniejszej sofy. Jeśli chodzi o zapasy wolnej przestrzeni, w obu samochodach ludzie o średniej wysokości będą czuć się całkiem komfortowo.

Jednostki mocy są główną różnicą między dwoma hatchback. Zgodnie z tym parametrem sucha liczba cech technicznych natychmiast przypisuje Skodę osobom z zewnątrz. Jednak tylko nominalnie. Po stracie 14 koni mechanicznych i 400 kostek objętości, silnik Fabia jest bardzo łatwo skręcony w maksymalną strefę trakcji, umożliwiając prowadzenie całkiem dynamicznie, przynajmniej w dopuszczalnych prędkościach miasta. Ponadto 42 kg jest lżejszy niż Renault Skoda.

Jedyną wadą czeskiego silnika jest dźwięk motocykla jego pracy i przechodzący na biegu jałowym. Ale jest to cecha większości silników z trzema cylindrami.

Renault Sandero Stepway jest dostarczany na nasz rynek w jedynej konfiguracji, która wygląda dość samodzielnie. Proponuje się, aby płacić tylko za magnetol MP3.

Wybór wersji dla Skody Fabia jest znacznie szerszy. W przypadku pieniędzy porównywalnych z Sando otrzymaliśmy sprzęt Ambiente 1.2 MT z dodatkowym pakietem opcji. Natychmiast zauważ, że nie mogliśmy znaleźć takiej wersji Fabii do testu. Musiałem porównać pakiet podstawowy, który ogólnie nie anuluje zalet czeskiego samochodu.



Renault Sandero Stepway 1.6 MT

- Abs

- Wzmacniacz sterujący

- 2 przednie poduszki powietrzne

- Central Castle bez du

- przednie okna elektryczne

- Światła przeciwmgielne

- ogrzewanie przednich siedzeń

- Klimatyzacja

- Kolor metaliczny

- Mp3 Magnet

- aluminiowe koła R15

475 500 rubli


Skoda Fabia 1.2 Mt Ambientne

- Abs

- Wzmacniacz sterujący

- 2 przednie poduszki powietrzne

- Central Castle z DU

- przednie i tylne okna elektryczne

- Światła przeciwmgielne

- ogrzewanie przednich siedzeń

- Klimatyzacja

- Kolor metaliczny

- Tempomat

- Napęd elektryczny i lusterki grzewcze

- Komputer pokładowy

- Ogrzewanie pralki pralki przedniej szyby

- Regulacja kierownicy w 2 kierunkach

- Dostosowanie wody. siedzący w wysokości

483 800 rubli

Jak widać, sprzęt Skody nie jest o wiele lepszy, jak bardziej praktyczny. W wybranej konfiguracji Fabia ma zestaw bardziej przydatnych i niezbędnych opcji. Sandero jest bogatszy tylko w radiu i odlewach, które niewątpliwie dekorują wygląd francuskiego samochodu, są jednak narażone na złamaną drogę. Który, biorąc pod uwagę orientację krzyżową Stepwei, nie wygląda na bardzo rozsądne dodanie. Różnica 8300 rubli, dla których Skoda jest droższa, może łatwo wyrównać, wybierając jeden z trzech kolorów oferowanych dla Fabii bez metalicznego połysku.

Źródło: Magazyn Wheel [marzec 2012]