Renault Sandero Stepway Drive od 2010 roku Hatchback

Renault Sandero Stepway. Współtwórca spokoju

Renault Sandero Stepway. Cena: 445 000 pocierania. W sprzedaży: od 2011 roku

Warto było pojawić się na rynku Sandero Stepway, nawet ci, którzy już zamówili bardziej wyposażoną wersję Renault Sandero, porzucają ją na korzyść Stepway. I to pomimo faktu, że linia samochodu wynosi sześć miesięcy

Pilot testowy
Oleg Kalaushin, 41 lat, dziennikarz samochodowy, doświadczenie jazdy 22 lata, samochód osobisty - Renault Logan

Dwa centymetry. Tylko dwa centymetry, ale jak się okazuje, są dla nas ważne. Oceń sam. Prześwig zwykłego Sandero wynosi 155 mm. A ci, którzy wcześniej nie podejrzewali, że istniałby również inny sprzęt, który oznacza rodzaj zdolności krzyżowej, nawet nie odważyli się obwinić go za brak prześwitu. Warto jednak zwiększyć go do 175 mm, a wszyscy obywatele chcą tylko tego. Oczywiście Stepway nadal ma określony zestaw do ciała i niewątpliwie dodaje do samochodu cechy, ale to te dwa centymetry z jakiegoś powodu są umieszczone na pierwszym planie. A ludzie nie są nawet tym samym, co wyższy Sandero przy większych kosztach, jest tracony przez część przydatnych opcji, niezależnie od tego, czy jest to komputer trasy, napęd elektryczny zewnętrznych luster, czy tylne głośniki. Co są lustra. Nawet silnik na Stepway nie stawia najsilniejszego 1,6 litra około 84 koni. Niemniej jednak wszystko to nie przeszkadza. Nie mogliśmy zainteresować tego zjawiska, dlatego też wzięliśmy Sandero Stepway do testu.

Dobrze, do diabła, nic nie możesz powiedzieć. Miałby więcej okładek i ani nie daje ani nie przyjmuje SUV -a. I taki zestaw do ciała jest prawidłowy, a nacisk na niego jest nakładany i nie ma znaczenia ten plastik, ale piękny. Jednak tego rodzaju zestaw do ciała można zamówić dla zwykłego Sandero. Nie będziemy jednak rozproszeni. Stajemy się za kierownicą. Nie, dwa centymetry najwyraźniej nie są wartością, która pozwoli ci spojrzeć na świat inaczej niż salon. W każdym razie autor tych linii, który podróżuje do Logan od ponad czterech lat, nie zauważył różnicy. Tak, zakres regulacji siedzeń kierowcy w Logan, co pozwala na wzniesienie się ponad świat. Nawiasem mówiąc, na Stepway nie jest. Może tu nie patrzymy.

Okej, silnik został uruchomiony. Fajnie, że nie ma teraz drżenia na uchwycie biegów. Napęd kablowy. Zwykle z czasem sprawia, że \u200b\u200bpióro jest mniej selektywne, ale w nowym samochodzie nie może narzekać na ten parametr. Wyruszyliśmy na drodze. Jeszcze nie biegnie, na liczniku liczby tylko 29 km biegu, oczywiście nie chce iść, tak jak się z tego żądają. Okej, nie będziemy zgwałcić. Ostatecznie co najmniej 2000 km powinno wrócić, gdy osiągnie swój optymalny tryb. Lepiej odwróć oczy na zawieszenie. Czasami nawet jeden dodany centymetr Lumen niezwykle negatywnie wpływa na zachowanie samochodu, a następnie jest dwa tyle samo. Ale nie, oczywiste różnice w zachowaniu samochodu są niezauważalnie. Koszą nie jest przemoczona w kolejkach niewiele więcej niż zwykłe Sandero, ale na nierównej drodze było bardzo dobre, że zawieszenie stało się jeszcze bardziej energii.

Cóż, tutaj dotarliśmy na pas. Od razu jest oczywiste, że tu nie jeżdżą, a co najważniejsze, nie szybko. Fala jest nadal taka. Wejdziesz do rezonansu lub rozerwasz przedni zderzak, albo pokonasz z tyłu. Na początku jesteśmy ostrożni. Jednak krótki przedni zwis i prawie całkowity brak tyłu pozwalają iść bez strachu na taką drogę. Jednak, jak się wydaje nam, zwykłe wyrażenie Sandero również zachowałoby się w tej samej konfiguracji, ale za znacznie mniej pieniędzy.

Może zdolność krzyżowa jest wyższa? A co zgadnąć? Na krainach dziewiczych! Jednak gdy tylko śnieg dotarł do brzucha, samochód natychmiast stał przednie napęd. Prawdopodobnie będzie to zwykły Sandero w pobliżu, wstał nieco wcześniej. Czy warto jednak przepłacić za to trochę bardzo, bardzo wow? Ktoś myśli tak. I najwyraźniej to wiele z nich.

Nie kochamy
Trunk jest mały, tylko 320 litrów. Ale hatchback jest usprawiedliwiony. Nieokazale
Wysokość progu nad ziemią nie jest jeszcze prześwitu, nie należy pochlebiać. Wysoki
Lustra w tej konfiguracji są pozbawione napędu elektrycznego, co jest dość dziwne. Dziwny

Napędowy
Dynamika nie jest imponująca, sterowalność na poziomie, hamulce są skuteczne, nie spada w zakrętach.
   
Salon
Nie świeci z sortami designerskimi, ale dość przestronny i dość wygodny. Trunk jest mały, ale istnieje możliwość transformacji.
   
Komfort
Zawieszenie jest wygodne, obecność klimatyzatora jest wyraźnym plusem.
   
Bezpieczeństwo
Dwie poduszki powietrzne, abs.
   
Cena £
Oczywiście zawyżone, biorąc pod uwagę poruszenie.

Zalety i wady
+ Zwiększony luz, dość przestronne wnętrze, ekonomia, charakterystyczny wygląd.
- Przeciętna dynamika, obcięty sprzęt, niewystarczająca izolacja dźwiękowa, polityka cenowa.

Specyfikacje
Wymiary - 4520x1753x1550 mm
Silnik-gasolina, 1598 cm3, 84/5500 HP/min-1, 124/300 nm/min-1
Transmisja - Ręczne orzeczenie, 5 -PREEK
Dynamika - 163 km/h, 12,4 s do 100 km/h
Zużycie paliwa - 7,6 l/100 km w mieszaniu. cykl
Konkurenci - Kia Rio, Chevrolet Aveo

Nasza opinia
Czy powinienem kupić ten samochód? Prawdopodobnie tak, ale tylko wtedy, gdy ty, ze względu na nieco powiększony prześwit i wygląd w terenie, jesteś gotowy pozbawić się trochę więcej, co może zaoferować te same pieniądze te same Renault Sandero, ale bez konsoli Stepway. Jesteś gotowy? I wciąż jesteśmy w myślach.

Autor: Oleg Kalaushin
Zdjęcie: Igor Kuznetsov


 

Źródło: Magazyn 5 koło [maj 2011]