Dysk testowy autorstwa Renault Logan od 2009 roku sedan
Jesteś pakietem. Renault Logan
Tak, pakiet. I nie gdzieś, ale z odległej Francji. Jaką niespodziankę dla nas, mieszkańców Rosji i CIS, przygotowali Francuzi? Jak się okazało, biznesmeni z Europy Zachodniej wysłali doskonałą alternatywę do prawie wszystkich samochodów wyprodukowanych na terytorium Wspólnoty Niepodległości: na obraz pudełka o nazwie Renault Logan, ogromny konkurent i krajowy Lada i Uzbek Daewoo. Nie, nie było w tym absolutnie nic wyjątkowego: prosty projekt zewnętrzny i salonu, całkowicie zwykłe silniki, raczej słaby sprzęt ... cała wartość tego samochodu polegała na tym, że został zaprojektowany od zera. W końcu zarówno wiele krajowych rzemiosła, jak i produkty naszych sąsiadów oparte są na starych modelach, które kiedyś były uważane za nowoczesne, podczas gdy Logan jest prostym, budżetowym, wciąż nowoczesnym maszynem, utworzonym z uwzględnieniem dzisiejszych wymagań dotyczących bezpieczeństwa, komfortu i ergonomii. Wow, prezent? Pozostaje tylko zrozumienie, która z wielu wersji wybrać.
Wrażenia ogólne
Na zewnątrz Logan nie powoduje żadnych emocji, z wyjątkiem może przygnębienia: jest pudełkiem w Afryce. Niemniej jednak samochód, co dziwne, okazał się rozpoznawalny, myląc go z czymś innym, jest dość trudne. Ale ogólnie jest to wciąż nietypowy, bezpretensjonalny sedan klasy budżetowej.
Wnętrze wygląda bardzo tanio: wybrano materiały dekoracyjne, biorąc pod uwagę oszczędności, a sprzęt jest bardzo skromny, szczególnie w wersjach podstawowych. Ale wszystko jest nowoczesne i ergonomia, choć nie jest idealna, ale godna. Przede wszystkim Logan cieszy się oczywiście o pojemności: samochód został zbudowany wokół kabiny, więc ten ostatni został prawie zapisany dla samochodu tej klasy. Trunk nie zawodzi.
Właściwości jazdy pasujące do wyglądu: Absolutnie nic wyjątkowego. Calm Dynamics, zrozumiała, choć nie podlegająca kontroli, umiarkowana moc transportu hamulca, nic więcej. Dobra gładkość kursu przydała się: Logan z jego energią -zawieszeniem oszczędza komfort ludzi w nim w jak największym stopniu.
Wybór ciała Niestety, nie ma alternatywy: jest tylko sedan. I pomimo długoletnich rozmów na temat wyglądu hatchbacka, zakres modeli Logan jest nadal reprezentowany przez jedną modyfikację. To prawda, że \u200b\u200bpod koniec tego roku obietnice mogą być w końcu spełnione: wtedy planują uruchomić Renault Sandero.
Źródła ruchu
Jeśli chodzi o wybór jednostek energetycznych, Francuzi nie mają nic do zadowolenia kupujących Logan: tylko dwa silniki, a te są dalekie od sportowców. Silnik podstawowy o objętości roboczej 1,4 litra wytwarza 75 litrów. Z. Przyspieszenie do stu trwa długie 13 s, a maksymalna prędkość nie przekracza 162 km/h. Ale ten silnik zużywa paliwo dość umiarkowanie: tylko 9,2 litrów w mieście i 5,5 litra na autostradzie.
Druga, 1,6-litrowa jednostka rozwija 90 litrów. Z. Są wystarczające, aby przyspieszyć setki przez 11,5 s, a także osiągnąć maksymalnie 175 km/h. Niestety zużycie paliwa ma 10 litrów w mieście i 5,8 litra na autostradzie. Minimalny koszt maszyny wyposażonej w taki silnik wynosi 332 300 rubli.
Fani automatycznych pudeł będą musieli się zdenerwować: wszyscy Logan, który wyszedł z linii montażowej, są wyposażone w klasyczną pięcioosobową manualną skrzynię biegów.
Podstawowe poziomy sprzętu Najtańszy Logan nazywa się Authentique. W dosłownym znaczeniu tego słowa nie ma nic pustego, jak bęben. Ale to nie kosztuje zbyt drogie 292 tys. Rubli. To prawda, że \u200b\u200bza te pieniądze kupujący otrzymuje tylko kierownicę (z poduszką bezpieczeństwa), siedzenia i drzwi, zdecydowanie opowiada o standardowym sprzęcie.
Ale jest coś do opowiedzenia o ekspresji (309 500 rubli): przyciemnione szkło, tyłki są częściowo pomalowane w kolorze ciała (to znaczy maszyna przynajmniej wygląda ładniej niż w wersji podstawowej), środkowym zamku. Należy pamiętać, że jeśli zamówisz silnik o wartości 1,6 litra do tego wykonania (koszt samochodu wynosi 332 300 rubli), możesz liczyć na GUR i przednie okna elektryczne.
Nawiasem mówiąc, silniki o wartości 1,4 litra będą wyposażone w samochody tylko w konfiguracji autentycznej i ekspresji, a 1,6-litrowe jednostki mocy są wprowadzane do modyfikacji wzrostu.
Przywilej wyposażony obejmuje obecność 15-calowych dysków (zamiast koła o średnicy 14 cali), komputer pokładowy, dwa tylne zagłówki, regulujące wysokość siedzenia kierowcy, a także centralną blokadę blokującą. Cena będzie oczywiście wyższa: z 355 tysięcy rubli.
Ostatni ze zwykłych konfiguracji prestiżowych o wartości 380 500 rubli. Lustra i listwy są pomalowane w kolorze korpusu, kierownica i dźwignia punktu kontrolnego są przycięte skórą, lusterki i tylne okna są napędzane przyciskami, salon jest wyposażony w klimatyzację, przednie siedzenia są podgrzewane. Dodatki?
Podstawowy Logan nie może być wyposażony w prawie wszystko. Ale ekspresja jest dość podatna na indywidualne udoskonalenie: możesz pomalować maszynę metalową szkliwo, wyposażyć ABS, drugą poduszkę bezpieczeństwa, czujniki parkowania, system audio, światła przeciwmgielne, a ponadto opcje, które lubisz Przywilej.
Cóż, w przypadku uprawnienia Logan dostępny jest klimatyzacja, ogrzewanie przednich siedzeń, napęd elektryczny tylnego szkła i luster, a także muzykę z możliwością odtwarzania kompozycji nagranych w formacie MP3. Jeśli chodzi o prestiż, praktycznie nie różni się niczym pod względem posiłków od tańszych modyfikacji: możesz zamówić radar parkingowy, alarm, drugą poduszkę powietrzną i kolor metaliczny. Cała różnica polega na tym, że wiele pozycji na liście opcji wersji uprawnienia jest zawartych w prestiżu pakietu podstawowego.
Z dodatkowego sprzętu do linii kapitałowej i czarnej jest praktycznie nic: możliwe będą tylko akcesoria dealerskie: alarm, deflectory, czujniki parkowania itp.
ŻYCIE JEST DOBRE!
Oprócz zwykłych egzekucji dostarczane są kilka awaryjnych. Pierwszym z nich jest kapitał: kosztuje taki Logan więcej niż uprawnienia (364 300 rubli), chociaż jego sprzęt jest nawet nieco gorszy (na przykład nie ma dostosowania wysokości siedzenia kierowcy, a zewnętrzny wystrój jest łatwiejszy). Ale jest klimatyzator, a także system muzyczny z odtwarzaczem mp3.
Drugi nietypowy sprzęt nazywa się Black Line (359 950 rubli). Ten model jest wyposażony w klimatyzację, dyski stopowe, światła przeciwmgielne, a także jest pomalowane w specjalnym kolorze o bardzo dźwięcznej nazwie Czarnej Perła.
KONKURENCJA
LADA KALINA
Ta maszyna stała się legendarna jeszcze przed debiutem: chociaż była przygotowana na wyjście, ponad jedną generację kierowców i samochodów udało się rosnąć ... Przypisamy dostępność części zamiennych, a także imponujący prześwit. Wady to niewiarygodność, niska jakość montażu, przestarzały projekt ...
Chevrolet Lanos
Lanos jest daleki od najnowocześniejszego produktu na naszym rynku motoryzacyjnym. Niemniej jednak w dość atrakcyjnej cenie oferuje interesującą kombinację nieruchomości konsumenckich: stosunkowo przestronnego salonu, dobrej dynamiki i sprawności na nasze drogi. Podstawowe lanos jest nawet nieco tańsze niż Logan.
Daewoo Nexia
Ktoś prawdopodobnie weźmie pod uwagę, że Nexia jest wyższa niż Logan, ale to nie jest do końca prawdą: Francuz jest wygodny niż produkt zespołu Uzbek. Nie ma problemów z częściami zamiennymi i naprawą: maszyna jest powszechna. Zdenerwował tylko to, jak ten model jest przestarzały (jego historia rozpoczęła się w latach 80.).
