Test Drive autorstwa Renault Laguna 2005 - 2007 Hatchback

Burza w lagunie

Front pracy modernizacji, którą ujawniono Renault Laguna: nowa osoba, silniki, zawieszenie, sprzęt elektroniczny ... jedna groovy wersja GT, która otrzymała 20 -osobowy silnik turbo, który miał miejsce na drogach Włoch, Co jest tego warte!
 
Podczas gdy autostrada pomaga nam przejść codzienne korki na drodze z przedmieść Rzymu, jest czas na osiedlenie się w kabinie zaktualizowanej laguny. Strzałka prędkościomierza zamarła na drobiazgach, ale legalna 130 km/h, a kontrola nie wymaga więcej siły niż oglądanie niekończących się serii na wygodnym krześle. Nie musisz nawet myśleć o terminowej zmianie kanału: system nawigacji nie tylko przypomnie ci przyjemny kobiecy głos, że nadszedł czas, ale także pokaże, jak będzie wyglądać kolejna izometria.
 
Bez biegu jałowego przesuwa się po desce rozdzielczej, tapicerce salonu, konsoli centralnej. Według wielu małych szczegółów. I chcę dotknąć wszystkiego, aby sprawdzić: czy oszukują, jak to się czasem zdarza, oczy. Nie! Wykończenie jest rzeczywiście pełne, a jakość dopasowania paneli tapicerki jest solidna. Bardzo dobrze.
 
... Niemcy się spieszą, nawet na wakacjach. A teraz: obok silnika bawarskiego szelestnie się przez taką pośpiech, który jest znany nieograniczonej taryfie jego autobahnów. Gdzie jesteś, czekaj. Oto drogie roaming. Nadal nie usłyszy: tylko uszy trzepotają na wietrze. Pozostaje mi podążać za nim: jak inaczej mogę spróbować samochodu z dużą prędkością?
 
Dwukierowy silnik wersji GT, za nic, co jest turbodoładowane, ma wyraźną półkę maksymalnego momentu obrotowego i doskonale wyciąga z trzech do pięciu. Laguna GT niezawodnie trzyma prosto i leży na łukach o wysokiej prędkości. Możesz narzekać tylko na niezbyt elastyczny (plastikowy) efekt reaktywny na kierownicę około zera. To naprawdę pochodzi z regionu picking NIT: maszyna jest doskonale przystosowana do długich podróży z dużą prędkością i z przyjemnością.
 
Wyczyść (nie w Lagunovsky) pracy dźwigni skrzyni biegów, dokładny napęd mocnych hamulców, przyjemny - całkowicie non -meeter konfigurowanie systemu stabilizacji - wszystkie te nowe cechy charakteru znanej maszyny objawiły się w przesuwanym locie powyżej wąskie zygzakowce górskiej serpentyny. Jeśli dodasz tutaj brak tendencji do budowania i namacalnych opóźnień w reakcji, a także dobry poziom komfortu, otrzymujemy portret doskonałego hatchbacka lub uniwersalnego (wielkiego trasy koncertowej) klasy średniej dla aktywnej osoby. Lub rodziny: W końcu pięć gwiazd Euro NCAP nie zniknęło. To byłoby tylko mniejsze kroki w kołowych łukach ...
 
Istnieją jednak okoliczności ważniejsze niż Kamshkov. Prace nad kartami Moskwy i Petersburga dla kompleksu nawigacyjnego nie zostały jeszcze ukończone, jakość krajowej benzyny inspiruje wystarczające obawy, aby narzucić weto za dostawę samochodów za pomocą tego silnika, a nasz profil nie nadaje się do rozszerzenia Podwozie zarówno standardowych wersji europejskich, jak i GT.
 
Tak więc Mirage został rozproszony po lagunie, a jej prawdziwe zarysy są następujące: nowy samochód w Rosji zastąpi twarz na portret A la megane, zostanie dostarczony silnikami 1.6 (115 KM), 2,0 (130 KM ) oraz) oraz 2.0T (170 KM, umiarkowana wersja z turbodoładowaniem), na ulepszonym podwoziu, tak dobre i niezbyt dobrego przyjaciela poprzedniej laguny. Jednak w ramach ogólnej modernizacji stabilizatory gadów staną się trudniejsze, co obiecuje nieznacznie poprawić właściwości działające maszyny. Wszystkie poziomy możliwej konfiguracji zmodernizowanej maszyny z prostej paczki do prestiżowego initiale będą nam dostępne.
 
+ Dobre cechy biegania, komfort, dekoracja wnętrza
- Przeszkody w dostawach do Rosji.
 
Charakterystyka techniczna Renault Laguna GT
 
Ciało to hatchback
Wyposażona masa, KG - 1320
Kompletna masa, KG - 1950
Wymiary (długość/szerokość/wysokość), MM - 4598/1774/1433
Baza - 2748
Maksymalna prędkość, km/h - 235
Czas przyspieszenia do 100 km/h, C - 7.2
Kontrola zużycia paliwa, l/100 km:
- Cykl miasta - 11,7
- Zagorod - 6.6
- mieszane - 8.5
Silnik:
- Type-Benz., Row., 4-cyl., 16-zawór, z turbodoładowaniem.
- Workant Volume, CM3 - 1998
- Power, l. z. w min -1 - 205/5000
- moment obrotowy, nm w min -1 - 300/3000
Transmisja - mechaniczna, 5..
Rozmiar opony - 225/45R17
 
Tekst: Dmitry Sokolov
 

Źródło: Magazyn 5 koło [05/2005]