Test Drive Renault Kangoo Od 2008 Minivan

Napęd testowy Renault Kangoo: Non-Brambo, Pobierz

Konstrukcja Renault Kangoo, jego ergonomia, wszechstronność i praktyczność po raz kolejny dowodzi, że francuska marka wie o produkcji pojazdów użytkowych.

Gdyby ktoś był pod mocą, aby obejść referencyjna, to są Renault. Jednak ścieżka kangur do dzisiejszej doskonałości była cierniowa. W przeciwieństwie do Van Ruchu, który od lat 80. XX wieku nie stracił miejsca w wielu najpopularniejszych samochodach komercyjnych z powodu rozsądnej, Kangoo zyskał znaczną liczbę punktów w ciągu ostatnich trzech pokoleń, stając się atrakcyjnym i prawie dwukrotnie dwukrotnie objętość (przynajmniej wizualnie).

Doświadczenie, dobre plotki do recenzji i życzenia kierowców i, najwyraźniej, bezpośredni udział w stworzeniu samochodu danej osoby, który został dostarczony przez wiele lat w francuskich prowincjach sera, win brandy, perfumerii i dużo więcej. Aby zrozumieć wszystkie subtelności praktycznego projektu salonu Renault Kangoo, konieczne jest, aby umieścić go co najmniej tydzień na podstawy towarowe, sklepy i inne adresy dostawy, próbując zachować porządek w dokumentach podróży i kontroli komercyjnych. Ploy w jakiś sposób w kabinie Gazelle, gdzie towary są dostarczane w Moskwie. Zobaczysz przedni fotel przednich siedziska, 10-centymetr warstwę różnych dokumentów na torpecie pod szklanką, milcząca pod pyszelem drzwi z tworzywa sztucznego z upadłymi prześcieradłami bez połączonych kuponów. Nawiasem mówiąc, nie są tam tak szybko, a także wspierają szkło przed upadkiem.

W salonie Kangoo, nawet lustro w wizerunku nad siedzeniem kierowcy został poświęcony na rzecz praktyczności. Istnieje organizator do przekazywania na terytorium różnych organizacji, wizytówek, adwokata itp. Salon Kanga przypomina coupe w pociągu: Istnieje dolne półki i tylne siedzenia, górne półki są ogromnymi niszami pod sufitem, gdzie Możesz przenosić pół tuzina lub, na przykład książek, tapet, płyty DVD, telefony komórkowe (strefa jest poza zasięgiem wzroku intruzów) i trwałą trwałą komorę bagażową, która jest oddzielona półką na dole bez dna i transcendentalnej górnej części. Co więcej, ten samochód ma również tak zwany. Postal bagażnik samochodu na dachu. Biorąc pod uwagę imponujący obszar dachu, tutaj można przewozić, być może wszystko, czego potrzebujesz w codziennym życiu: lodówka, nadmuchiwana łódź, rowery, łóżko itp.

Wraz z organizacją referencyjną przestrzeni wewnętrznej samochód jest pełnoprawnym członkiem rodziny transportu. Nie będzie nazywany brzydkim żniwem, którego piękno ukrywa się gdzieś w środku. Eksperci Renault, dokładnie myśląc o wypalonym samochodzie, nie zapomniały, że klasa robocza miałaby atrakcyjność zewnętrzną, a nie brutto biednego romantycznego wyglądu stalovery prostej i zimnej krwi, ale schludny Departament Dostawy Departament Dostawy. Wraz z ogólną harmonią, Kangoo ma nawet rodzynkę: nisze okna są głębokie i pozwól mi wybaczyć mi fanów marki, która nie jest już z nami, linia ramienia Renault Mows pod Hummer3. Oczywiście takie porównanie jest nieco przyciągane do rury wydechowej, ale właściciel Kangoo ten Nuance będzie wyraźnie przyjemny.

Ride Manera na Kangoo można zdefiniować jako podłoga pedału gazu. Faktem jest, że 85-litrowy silnik 85 silnik w parę z archaicznym, ale niewrażliwą 5-biegową mechaniką nie jest gotowy do zapewnienia samochodu godnego przyspieszenia. Prowadzenie tego samochodu skoncentrujesz się na mistrzostwach od początku jedynie wśród klasycznych przedstawicieli krajowej branży samochodowej. Jednak częstość występowania nie jest pięta. Idziesz cicho, będziesz tu nasze motto. Nagle ładunek jest kruche lub, na przykład, pijany, dlaczego przewijał ostry zaczynając i hamowanie? To jest bardziej drogie. Ale przy szybkości rejsu nadrobimy zaległości. Renault Kangoo pewnie przychodzi na autostradzie 120-130 km / h, pozwalając manewrować. Jazda wymiarowa w mieście również absolutnie nie denerwująca. Może być nazywany wygodnym, a jeśli samochód jest używany jako taksówka, stosunek mocy i dynamiki jest optymalny. To tylko zużycie paliwa nie można nazwać niskim. Nieco mniej niż 12 litrów benzyny na mieście sto jest trochę za dużo za samochód o podobnych cechach, a to jest pomimo faktu, że maszyna podczas testu jest obsługiwana w delikatnym trybie obciążenia.

Zaręczę interesującą cechę pulpitu nawigacyjnego. Brak obrotomierza sektora czerwonego. Najwyraźniej producent nie zakłada, że \u200b\u200bsilnik Kangoo może być odblokowany do takich rewolucji, w których nie ma możliwości wylotu silnika. Z drugiej strony producent wydaje się wskazywać, że jego silnik jest tak wiarygodny, że może być skręcony do jakichkolwiek rewolucji (obrotomierz jest narysowany do 6,5 tys.) I jest bezpieczny dla zdrowia silnika. W rzeczywistości skuteczny pchnięcie jest odczuwany do 4 tys., Po czym praktycznie znika, dlatego nie ma sensu zyskać tempo, nadszedł czas, aby przełączyć transmisję.

W przeciwieństwie do tego samego Gazela, Kangoo rzadko chory i nie musi prowadzić leku w formie zestawu naprawczego transmisji kardanowej, 7,5-tonowy gniazdo hydrauliczne, pudełko z świecami zapłonowymi i zestawem nie zdejmą go nagle . Wszystko to śmieci zajmuje dużo miejsca w domowym furgonetce. W Renault Kangoo wszystkie wewnętrzne przestrzeń jest przydatna.

Streszczenie
Przyznaję, że ten prosty samochód z trudnym, ale taki przydatny wewnętrzny świat podbił mnie. Jeśli mieszkasz w dzielnicy mieszkalnej, w budynku 50 lat temu, a posiadające domki z letnim domem 100 km od Moskwy Ring Road, odejdź na bok na narzucenie samochodu z udziałem prestiżności, a potem Renault Kangoo stać się najbardziej pożądanym samochodem na świecie. Jest przestronny, kompaktowy i praktyczny, nie powoduje zainteresowania wśród przestępstw, jest ciche i wygodne, jest niezawodne i z umiarem. Domowi sąsiedzi, właściciele mody crossovers, będą patrzeć na ciebie z zazdrości, kiedy zanurzysz cię w pięcie z Renault Sofa, łuk, stół jadalny i tysiąc różnych rzeczy. Kangoo może łatwo pomieścić to wszystko, kierowca i pasażer, i zabierze ich do dowolnego miejsca, w którym prowadzą drogi asfaltowe i gruntowe.

Nadal będzie miał automatyczną maszynę do wszechstronności w kwestii zastąpienia kierowcy na każdym, kto ma prawo jazdy i nic więcej do życzenia. Jest partnerem biznesowym i członkiem rodziny.




 

Źródło: AutoClub Business.