Test Drive Porsche Cayenne Od 2010 SUV

Niedozwolony urok

Każdy dziennikarz samochodowy ma dodatkowe obciążenie społeczne, aby doradzić przyjaciołom, znajomościom i znajomościom znajomości w klasycznym pytaniu bardzo szybko: jaki samochód kupuje na x rubli? I często zdarza się, że ludzie myślą całkowicie poza ogólnie przyjętymi kliszami dziennikarnymi, porównując samochody różnych klas, cech i filozofii, z których wnioski stają się znacznie ciekawe niż ze standardowym porównaniem kolegów z klasy z tymi samymi silnikami, pudełkami i cenami.
Porsche Cayenne Turbo.
Cena 4 287 465 RUB.
Max. Moc 500,5 hp.
Max. Prędkość 275 km / h
Przyspieszenie 0100 km / h 5,1 s
BMW X5.
Cena od 2 988 000 RUB.
Max. Moc 355 KM.
Max. Prędkość 240 km / h
Przyspieszenie 0100 km / h 6,5 s
Volvo XC 90 3.2 AWD
Cena od 1 746 600 rubli.
Max. Moc 238 KM.
Max. Prędkość 210 km / h
Przyspieszenie 0100 km / h 9,5 s
Mercedes-Benz R350
Cena od 2 368 800 RUB.
Max. Moc 272 KM.
Max. Prędkość 230 km / h
Przyspieszenie 0100 km / h 8.3 s
AUDI Q7 3.0 TDI QUATTRO
Cena od 2 347 870 RUB.
Max. Moc 233 KM.
Max. Prędkość 210 km / h
0-100 km / h 9,1 s
 
RÓŻNICA MIĘDZY maszynie testowej nie w szczegółach, ale na poziomie pojęć
 
STRESZCZENIE
Podsumowując ten nierówny porównanie jest szczególnie trudne, ponieważ różnica między maszynami nie jest na poziomie szczegółowości i obejmuje szeroki zakres pojęć i priorytetów konsumpcyjnych. Więc zostawmy takie czynniki jak wygoda i aranżacji wnętrz według własnego uznania, i ważyć pojazdy prezentowane wyłącznie w zakresie adekwatności środowiska Rosyjskiej oraz ich uniwersalność, ponieważ dla większości tej klasy nabywców samochodów praktyczny aspekt jest najbardziej ważny.
 
Naszym zdaniem Audi Q7 ma najszerszy i zrównoważony zestaw korzyści bez oczywistych awarii. Na tym samochodzie łatwo jest poruszać się w mieście, a na torze, a nawet w razie potrzeby, możesz przejść z asfaltu. W Porsche Cayenne można również latać do starterów i szturmowych storów, ale jej element, biorąc pod uwagę ogromny potencjał mocy, dużej prędkości maratonów długodystansowych. W rzeczywistości samochód absolutnie nie wymaga kompromisu od właściciela. Cayenne jest bardzo wygodna w eksploatacji, ekonomiczna jest dość ekonomiczna, pozwala jeździć powoli i nie poświęcić komfortu, z wyjątkiem gry na równym stopniu z przeciwnikami nie otrzymuje trzeciego rzędu krzeseł. Doskonały samochód, o czym mówi najważniejszą ceną, tocząc się samochodem sportowym na drugim miejscu.
 
Próbka stylu stylu i depozytu zdarzeń kierowcy można nazwać BMW X5. Być królem góry, jeśli nie było oczywistych niedostępności rosyjskich dróg i zamknięte dla pasażerów salonu. Trzecie miejsce legalne. Podobne problemy są charakterystyczne dla Volvo XC90, z jedyną różnicą, że przełączalność Szwedów nie świeci w żadnych warunkach drogowych, a ekspaner w kabinie jest mniejszy niż którykolwiek z przeciwników w tym teście. Aktywa jest wspaniałym stylem i niskim na ogólnym tle kosztów crossovera.
 
Mercedes R350 uderzył paradę, którą nie rozumieliśmy do końca. Jest za dużo samochodu niszowego, ponieważ jeśli lubiłeś niesamowicie przestronne wnętrze Erki, to samochód jest bezwarunkowym zwycięzcą, ponieważ nikt nie może się z nim kłócić do tego wskaźnika. Po prostu nie zapominaj, że kierowca Mercedes musi być obowiązkowy i niezbyt duży, w przeciwnym razie będzie musiał kupić mleko za szkodliwość
 
1. MIEJSCE
Audi Q7.
+: Smoothness, wysokiej jakości salon, sterowanie zajezdni
-: Tesne dla pasażerów tylnych
 
2. MIEJSCE
Porsche cayenne.
+: Szalony głośnik, wysoka przepuszczalność, wydajność
-: stabilność kursu, opony o niskim profilu, wysoka cena
 
3 MIEJSCE
BMW X5.
+: Wysokiej jakości wnętrze, doskonała obsługa na gładkim asfalcie
-: Nie toleruje złych dróg
 
4 miejsce
Volvo XC90.
+: Solidne wnętrze, wspaniały styl
-: Rolki i kłótni, ściśle ci, którzy są w tyle
 
5 miejsce
Mercedes-Benz R350
+: Przestronne dla pasażerów tylnych
-: Salon farby, zamknij miejsce kierowcy
 

Źródło: Samochody