Napęd testowy Peugeot 806 1998 - 2002 minivan

Duży Diesel Lev.

W programie napędu testowego organizowanego przez Peugeot, ponieważ czytelnicy motorycznych wiedzą, nastąpił znajomość z modyfikacjami trzech samochodów: 306, 406, 806. A po ekscytującym duchu 306 s 16, Minivan Brace of Peugeot 806 2.1 Turbo Diesel .
 

Mamy 806-osobowy szary metaliczny, podobny do polerowanego samochodu aluminiowego, a nie na malowanej stali. Bardzo górny kolor. Na pokładzie 3 osób. Trasa jest położona przez te same podnóża Alp, ale tym razem idziemy do stóp Mont Blanc. Po bardzo zły 16 jakoś nie działał powoli, więc zamiast symulacji rodzinnego wyjazdu, mieliśmy szybką wycieczkę bardzo, najwyraźniej ludzie biznesu. Sądząc po fakcie, że na drodze nie spotkaliśmy żadnego z 806 dziennikarskich 806, którzy zaczął wcześniej, nikt nie mógł nadal jeździć.
 

Nowy dla silnika BTE 806 XUD przeniósł się do minivana z pasażerem Pasgeot. Jest to turbodiesel z bezpośrednim wtryskiem i trzema zaworami na cylinder, objętość robocza 2,1 litra.
 

Fakt, że pójdziemy na samochód z silnikiem wysokoprężnym, wiedzieliśmy, ale kiedy się rozpoczęliśmy, tak naprawdę w to nie wierzę.
 

A dźwięk nie jest taki sam, a nie ma wibracji. Kiedy zostały przeniesione, diesel Sensations nie pojawiły się: zachowanie dobrego silnika benzyny, jednak z nieco krótkimi biegami. Maksymalna prędkość w 175 km / h strzeliliśmy szybko i pojechaliśmy, ponieważ jest nieszkodliwa, bez specjalnej maszyny wykonawczej. Jeśli samochód jest gotowy, aby dostosować się do zwyczaju osoby, możesz sobie pozwolić na to, że nie wie, co nie wie nic o specyfiki silników wysokoprężnych i przejażdżki dla siebie.

Peugeot 806, jak wiesz, pierwszy samochód, który ma zmiany biegów joysticka. Jeden z naszych kolegów nie mógł dostosować się do jego algorytmu, nerwowy, a następnie zamiast trzeciego przeniesienia, a następnie zamiast piątej pierwszej. Kiedy cierpliwość przyszła koniec, zalecamy: nie łapiesz programu i nie myślisz o tym w ogóle, ale cicho włączyć, co włączyć.
 

I rzeczywiście, gdy tylko zatrzymał się napięć, aby myśleć o tym, jak go złapać, transfer zaczęła się włączać wyraźnie. A cały ten czas silnik błędu oznaczał, chociaż droga doprowadziła do góry i było wiele tur. Ale co by nasz kolega zrobiłby, nikt nie zauważył, że kierowca ma problem z minivanem. 806-Yuvely Rose, bez zakłócania reszty. Nawiasem mówiąc, kolega nie była możliwa do końca rozwoju joysticka, tak że cały sposób bardzo przeszkadzał silnikowi jego działaniami.
 

Zmieniamy miejsca i bez problemów z szybkim przełączaniem. Peugeot 806 - samochód jest bardzo przestronny. Do tej pory ktoś cieszył jazdę, resztę tuż nad ruchem podjął transformację kabiny. Zaczęliśmy przekraczać krzesła drugiego rzędu, kochane przez Mont Blanc, otwierając ogromny właz w dachu, poszliśmy spojrzeć w bagażnik (można chodzić po salonie), zamknięte najpotężniejszą klimatyzacją, którego deflektory są usuwane nawet w drugich drzwiach rzędowych.

Nasze 806 miał skórzany tapicerkę siedziska. Całkowite miejsca były sześć, a nie siedem, ponieważ dzieje się to częściej od lat 80., siedzenie jest wszystkim z podłokietnikami, nawet jazdy. A masa przyjemnych małych rzeczy zawartych w standardowym wyposażeniu: półki, szuflady, uchwyty z kubkami itp.
 

W pewnym momencie nadal nie stracili i wyszli z trasy. Przenieśliśmy się do dużej miski ciężarówki. Powtórzył okres błędów. Rozmiary witryny pozwoliły przedstawić stromy obrót z prędkościami, niedokładne działanie kierownicy, osad w obsłudze pedału hamulca itp. Ale bez względu na to, jak próbowali sprowokować ciężki Peugeot 806, nic się nie stało. Minivan, nawet wiszące tylne koło z kolei, nie poszło z daną trajektorią, jako wyszkolony lew w cyrku, zatrzymał się dokładnie tam, gdzie został zamówiony (doskonała obsługa ABS), a także wykazała doskonałą obsługę i informowanie sterowniczy. Tak, każdy Peugeot to maszyna dla kierowcy, który zna rzeczywisty styl jazdy. Taka jest markowa tradycja.
 

Tak więc Peugeot 806 2.1 Turbo Diesel to duży samochód rodzinny. Maszyna do wycieczek do morza, w weekend, cała rodzina w supermarkecie. Komfort, przestrzeń, a także silnik diesla. Ale jeśli głowa rodziny nagle chce dostosować adrenalinę do krwi, może naciskać gaz z serca i prowadzenie tego minivana.

 
 

Tekst: Sergey Aslanyan
 

 
 

Źródło: Motor Magazyn [№5 / 1996]