Napęd testowy Peugeot 806 1998 - 2002 minivan

Podwójny efekt

Kolejnym nabyciem, że Minivan Peugeot 806 oznaczał jego sześć lat, nowy dwusiltrowy silnik benzynowy i automatyczna skrzynia biegów z trybem ręcznym była stal. Innowacyjny wpływ wyraźnie poszedł asthotmob.
 
PEUGEOT 806 (On jest unikaniem Citroen, Fiat Ulysse, Lancia Zeta) - owoc współpracy francuskiej i Włochów. I dość opłacalne: W 1999 roku preferował 22 288 Europejczyków. Wygoda kabiny, dobrej obsługi, dobre dynamiczne i wydajne wskaźniki - to minivan przyciąga nabywców. Aktualne lato modelu 806. nabyło 2-litrowy silnik benzynowy i 4-biegową automatyczną maszynę z trybem ręcznym.
 
Silnik po raz pierwszy pojawił się na wiosnę ubiegłego roku na Peugeot 406 i 206, ma cztery zawory na cylinder i dwa wałki rozrządu do powietrza.
 
Wpływ przy użyciu lekkich ruchomych części i bloków, adaptacji jednostki zasilającej do masy maszyny (1550 kg) wyrażano w równowadze parametrów mocy i wydajności. Silnik rozwija 138 KM przy 6000 min-1. Maksymalny moment obrotowy osiąga wartość 190 nm przy 4100 min-1. Na tle umiarkowanego zużycia paliwa (średnio 9,7 litra na 100 km), cechy wyglądają dość atrakcyjnie, zwłaszcza że wartości bliskie szczytu są osiągane przy znacznie niższych prędkościach silnika.
 
4-biegowy sekretny ACP na Peugeot 806 jest używany po raz pierwszy. Maszyna jest niezależnie dostosowana do jazdy kierowcy, bierze pod uwagę ulgę utworu i stopnia obciążenia pracą przez transport, wybierając optymalny tryb od dziewięciu możliwych.
 
Selektor ACP, podobnie jak ręcznie robione pudełko Peugeot 806, jest zintegrowane z panelem przednim i jest joystickiem poruszającym się wzdłuż stokiennej trajektorii. Tryb ręczny, w którym odrzucenie wyboru back-back decyduje o zwiększeniu lub zmniejszeniu sprzętu, ma określoną logikę, która zapewnia bezpieczeństwo pudełka. Wraz ze wzrostem prędkości na granicy dopuszczalnych obrotów, automatycznie przełączenie na wyższy poziom transmisji. W tym przypadku sprzęgło jest wyłączone. Specjalny zimowy program ACP, przesuwając próg rozpoczęcia do drugiego obszaru transmisji, włącza odpowiedni przycisk z wizerunkiem płatka śniegu.
 
Peugeot 806 z pistoletem, trochę gorszy od jego piszczaka z zwykłym pudełkiem. Tak więc, w odległości kilometra, począwszy od miejsca automatycznej wersji, automatyczna wersja wynosi 1,8 s (33,5 w stosunku do 35,3 s). Maksymalna prędkość wynosi 183 km / h - jest w stanie spełnić miłośnika autostrad, nie wspominając o skromnym mieszkaniu metropolii. Przetaktowywanie dynamiki nie są AH - 14 ° C do 100 kilometrów na godzinę, ale także takie przyspieszenie pozwala przenieść się do Unison z szybkim strumieniem transportu bez żadnych problemów.
 
Samochód jest niezwykle lojalny wobec swoich mieszkańców podczas jazdy. To prawda, że \u200b\u200bmiękkie zawieszenie sprawia, że \u200b\u200bminivan rolki zakładnika w narożnikach wysokiej prędkości.
 
Siedząc za kierownicą, dobrze jest świadomy, że nonsensowy wygląd 806th nie jest najważniejszą rzeczą, ergonomia kabiny jest znacznie ważniejsza. I wygodę kontroli, której istota sprowadza się do zasady, którą siedzę, widzę daleko. I najważniejszym źródłem pozytywnych emocji jest kilka silnika - AKP.
 
Przy okazji, od teraz, każda 806th może pochwalić się zmiennym wzmacniaczem sterującym, który działa zgodnie z obrotami silnika. Oznacza to, że podczas manewrów parkowania RAM jest maksymalnie uzupełniany, a przy prędkości, gdzie ważne jest uczucie drogi, pokazuje pożądany upór.
 
Przed Peugeot 806 były skargi - słabe, mówią, hamulce. Być może był to powodowy wyglądu elektronicznego dystrybutora siły hamowania w tym modelu. System EBD z ABS poprawia stabilność samochodu w hamowaniu z powodu rozkładu siły hamowania między przednią i tylną osiami, a także między lewymi i prawymi tylnymi kołami.
 
I ostatni. Nowa 11-warstwowa przednia szyba, testowana na modelu 607., ogranicza penetrację ciepła i ultrafioletu do salonu, ale ma przejrzyste strefy do sygnałów radiowych.
 
Podsumowując zalety PEUGEOT 806, nie jest trudno założyć, że w nadchodzących latach francuski minivan zastrzeżył miejsce w strefie popytu konsumenckiego.
 
Dane techniczne PEUGEOT 806 SV
 
Produkowana masa, kg - 1550 o Wymiary (długość / szerokość / wysokość), mm - 4454/1834/17144 Podstawa, mm - 2824 o Maksymalna prędkość, KM / h - 183 o Czas przetaktowywania do 100 km / h, C - 14 o Zużycie paliwa (mieszane), L / 100 km - 9,7 o Silnik - benzyna, 4-cylindra, inline, 16 zawór; Objętość robocza, CM3 - 1997; Moc, HP. w Min-1 - 138/6000; moment obrotowy, NM w Min-1 -190/4100; System zasilania - transmisja wtrysku - automatyczna, 4-biegowa, wcześniej. Napęd o pojemność zbiornika paliwa, L - 80.
 
Tekst: Igor Kuznetsov
 

Źródło: Magazyn 5 Koło [10/2000]