PEUGEOT 806 Test awaryjny 1998 - 2002 minivan

Ochrona kierowcy i pasażera

Mrożenie, sterownik.

Przedni poncz, pasażer

Cios boczny, kierowca

- W porządku - Dobry - Zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy	Brak informacji
Dziecko starsze niż 3 lata	Brak informacji

Bezpieczeństwo przechodniów

- W porządku - Dobry - Zadowalający

Uwagi:

Peugeot 806 ma takie samo ciało jak w Citroën Synergie i Fiat Ulysse. Chociaż testy wszystkich trzech samochodów nie zostały przeprowadzone, zakłada się, że ich wynik byłby w przybliżeniu taki sam. Dzięki przednim ciosowi salon 806 został zdeformowany nie znacząco, co jest niezbędne do zapewnienia bezpieczeństwa podczas wypadku. Drzwi kierowcy mogą wytrzymać silniejszy cios. Kierownica przesuła się, tworząc niebezpieczeństwo obrażeń. Poduszka powietrzna działała dobrze, ale kontakt z głową kierowcy miała miejsce do pełnego ujawnienia, co również zwiększone ryzyko. Z ciosem bocznym samochodem dobrze radził sobie, chociaż wystający podłokietnik może zostać ranny. Polecane krzesła dzieci są dobrze chronione przez ich połowy.

Przednie uderzenie:

Przemieszczenie kolumny kierownicy i ładunek pasa obciążenia doprowadziły do \u200b\u200bzmniejszenia oszacowania do ochrony górnej części ciała kierowcy. Nisza dla nóg podczas strajku upadła, że \u200b\u200bwraz ze sztywnymi elementami torped, zwiększyły szanse na obrażenia stóp i prawą nogę. Po trafieniu, powstrzymy się głowicy kierowcy zniknął i przeleciał z samochodu. Również eksperci zauważyli, że centralne siedziby tylnej części siedzeń jest wyposażone tylko w pasek pasa, który można usunąć i ukryć w kieszeni na tylnej stronie fotela kierowcy, który może pokonać polowanie z pasażerów do użycia ich.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskiego:

Przednia poduszka powietrzna wchodzi do podstawowej konfiguracji, więc istnieje szansa na stosowanie poważnych lub śmiertelnych obrażeń dziecka umieszczonych w fotelu dziecięcym "przed kierunkiem ruchu" do tego miejsca. Raporty tego nie są zgodne z wymogami EURO NCAP, a eksperci zalecali zwracanie większej uwagi na ten aspekt. Z prawidłową instalacją, zalecane krzesła dzieci chronią dobrze swoich pasażerów, zwłaszcza ich głowy.

Strajk boczny:

Uszkodzenia i indukcja drzwi miały miejsce głównie w dolnej części. Głowa kierowcy uderzyła w środek centralnego stojaka i mocowanie pasa bezpieczeństwa, ale nie wystarczy, aby spowodować obrażenia. Wnęka brzuszna może zostać uszkodzona przez wystające podłokietnik. Ogólna ochrona jest dobra.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Ogólny wynik 806. zły jest tylko jedna gwiazda, dlatego eksperci polecili producentowi pracować nad tym problemem. Test wykazał, że przednia szyba o niskiej warstwie zapewnia lepszą ochronę niż zderzak lub powierzchnię kaptura.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf	Lewo
Testowany model.	Peugeot 806 2.0.
Typ ciała	7-osobowy minivan
Rok danych publikujących	1999
Waga krawężnika.	1550
Wyniki są ważne dla VIN, począwszy od ...	VF3221RB212541100.

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich	Jest
Poduszka powietrzna kierowcy	Jest
Poduszka powietrzna pasażera	Jest
Boczne poduszki powietrzne.	Nie
Boczne poduszki powietrzne	Nie
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna	Nie