Test Drive Peugeot 4007 od 2007 SUV

Peugeot 4007 SKD. Od 949,000 rubli.

Z każdym dniem samochodów, gotowy do wykazania rosyjski paszport otaczającą okolicę rosyjski paszport, staje się coraz bardziej. Ten spadek, przełom osiągnęła zwrotnicy PEUGEOT 4007. Obszerne montaż tego modelu, jak również jego braci podwójne Mitsubishi Outlander XL Citroen C Crosser, stosowany jest w Kałudze. Jakie są rusyfikacji cztery tysiące siódmego kupujący promulit?

No, oczywiście, od samochodów, które otrzymały obywatelstwo rosyjskie, przede wszystkim oczekujemy cnotę dostępnych cenach. I właśnie teraz cennik na 4007 rozpoczyna się od znaku 949,000 rubli., To znaczy przez 229000 tańsze niż poprosił o podstawowej samochód japoński zespół. Ale nie spiesz się krzyczeć potrójną ucieszyć, wszystko tak naprawdę nie jest tak prosta. Jeśli wcześniej nawet najprostsze Peugeot 4007 wersja została wyposażona w kompletną napędem i silnikiem o pojemności 2,4 litra na 170 litrów. s., prąd o dużej wielkości bazowej oznacza tylko przednie prowadzące i 147 wytrzymałe silnik o objętości roboczej 2 litrów. Ponadto, podczas gdy opcja ta jest czysto wirtualnie. W cenniku, wydaje się być, ale w rzeczywistości jest to jeszcze niemożliwe, aby kupić taki pyness. Uwolnienie lwy z przednich kół wiosłowych w Kałudze obietnicy ustalić tylko do wiosny przyszłego roku.

Jednakże, nawet jeśli porównamy identyczne jednostki mocy i rodzaju napędu w 4007th, to różnica na korzyść zespołu rosyjskiej jest oczywiste i łaskawy 119000 na drodze nie leżą. Konfiguracja w większości pozostaje taka sama. Chyba drogiego pakietu multimedialnego, który obejmował zarówno nawigacji, a ekran dotykowy oraz dysk twardy o 30 GB, a komora Lusterka, zostały zmienione na bardziej przystępnej Rockford-Fosgate kompleksu muzycznego ze wzmacniaczem mocy i szafką głośnik niskotonowy.

Ale to są małe rzeczy, ale nawet za dodatkową opłatą trzeciego rzędu siedzeń na pewno zdenerwowany niektórych nabywców. Ja osobiście znam dwie właściciele 4007th, które aktywnie i chętnie używać seventexity maszyny do pełnej cewki. Jednak taka partia komplety są nieuniknione trudności wzrostu, a raczej w naszym przypadku tłumaczenia produkcji zwrotnicy do fabryki w Kałudze. To samo okoliczności można wyjaśnić brakiem 4007 modyfikacji wysokoprężnych między rosyjskiej. Więc jeśli chcesz wspaniały duet z 156-osobowej diesel turbo i półautomatycznej skrzyni biegów DCS z dwoma sprzęgłami, pospiesz od dealerów Peugeot nadal mają takie maszyny z Made in Japan.

To nie oznacza, że \u200b\u200bnie ma 4007-cie 170 koni w benzynie 2,4 litra czwarty. Wręcz przeciwnie, na 800 km przebytej przez samochód na trasie Moskwa Kazan, nie było żadnych skarg na dynamikę. Francusko-japońskim rosyjski rozjazdu, wyposażonego w bardzo wrażliwe skonfigurowanym wariatora bezstopniową było całkowicie w-próbki sentented w lewym rzędzie oraz, jeśli jest to konieczne, pewnie overtook. Jedyny zarzut: bardzo mała dla takiego samochodu objętość zbiornika paliwa wynosi zaledwie 50 litrów. Z tym, niestety, trzeba będzie zaakceptować. Ale przedstawiciele Peugeot nie wykluczają, że w miarę upływu czasu rozjazd będzie znowu otrzymać oba diesle turbo, a trzeci rząd siedzeń. No i przy przejściu do produkcji modelu na pełnym cyklu, zespół z malowania i spawania w Kałudze należy rozpocząć od 2013 roku cena nie jest wykluczone, że staną się bardziej atrakcyjne.


Napędowy
Niezawodne w każdej sytuacji, ale nie zbyt ostre obsługa jest zbliżona do ideału dla samochodu rodzinnego.

Salon
Nie ma żadnych skarg sprawiedliwości. Ale profil i położenie poduszki sofa są bardzo nieskuteczne.

Komfort
Godne dobra izolacja akustyczna i gładkość kursu nawet na 18-calowych kołach.

Bezpieczeństwo
6 poduszek i ESP w bazie danych jest bardzo duża. To prawda, że \u200b\u200bw badaniach testowych Euro NCAP, samochód zdobył tylko 4 punkty na 5.

Cena £
Rosyjski zespół sprawił, że cena jest bardziej przystępne.


Zalety i wady
+ Atrakcyjna cena podstawowa, dobrze skonfigurowany wariator, dobra dynamika i manipulacja na zwrotnicę.
- Mały zbiornik paliwa, niewygodne sofa, modyfikacja nie diesel


Specyfikacje
Marka i model - Peugeot 4007 2.4 CVT 4WD
Wymiary - 4635x1805x1715 mm
Silnik - benzyna, 2360 cm3, 170 KM / 6000 min-1
Przekładnia - bezstopniowa wariator
Dynamika - 190 km / h 10,4 s do 100 km / h
Zawodnicy - Chevrolet Captiva, Hyundai Santa Fe


Autor: Mikhail Miedwiededev
 

Źródło: Magazyn 5 Koło [grudzień 2010]