Test Drive Peugeot 308 CC od 2008 Convertible

Test Drive Peugeot 308 SS: Entuzjastyczne Wzbudzenie

Pierwszy zamienny w swoim życiu, jak pierwszy pocałunek - pozostawia niezatarte wrażenie rozkoszy i nawet wybaczyć, emocje. Zgadzam się, każdej wiosny i jesieni często na drogach pojawiają wędruje na samochodzie z liścia. Teraz rozumiem ich
Otwarty dekolt i głębokie cięcia dawna nie dziwi nikogo. Moda ciągle trenuje oko do postrzegania nagich części ciała. Ale jeśli spojrzeć na tych zakrętach, można dostać tylko estetyczną przyjemność. Warto nominowania swoich wybrzuszać siebie, tylko obroty przyjemność w wielu wrażeń. Teraz wyobraź sobie, czy otworzyć swój dach samochodu ?!
Biorąc z parkingu oficjalnego dystrybutora Peugeot Autocentre Lyon, zwykle rozejrzał się na zewnątrz ze wszystkich stron, usiadł w salonie, ustawić fotel kierowcy, podszedł okiem, w którym znajdują się niezbędne dźwignie i przyciski, zaczął i pojechaliśmy. Maszyny na ulicy Niżny Nowogród wystarczyło stanąć w ruchu w korkach. Naturalnie, taka przerwa została wykorzystana przeze mnie do studiowania przedmiotu ruchu.
Nowy Scarlet Peugeot 308SSs natychmiast przypisują Tłum uwagę płynne linie, cienkie zakręty, kształt kropli, podniesiona z powrotem z dwoma czarnymi dyfuzorów, spoiler miniaturowy na pokrywie bagażnika, srebrno-godło, wąski zjadliwy nacięcie przednich reflektorów, o swable talerz na kapturze i szerokim uśmiechem na osłonie chłodnicy, fog - zatrzaski na szczotki. Jak Ci się?
Na światłach przed Taganskaya Street, Cork zapowiadała się długa. I, oczywiście, dałem spokój z ręki, który od dawna skierował otworzyć dach. Świeciło słońce, nic nie zatrzymał się, a przycisk został naciśnięty uroczyście. Po chwili dach był posłuszny do bagażnika, a niebo otacza mnie z ogromną kopułą. Zielony sygnał świetlny gaz w płeć. Happy-oh! I okazało się, skrzyżowania i zniknął w strumieniu. W lustrze I widać było, jak po kilku sekundach, jakby budząc się, wozy kontynuował swoją drogę, powoli jazdy z powrotem w różnych kierunkach.
 
Najjaśniejsze wrażenie pozostawia dach. Główną zaletą jest to, że jest trudne, a zatem nie można go przeciąć i nie przerażać, aby opuścić samochód na ulicy, nawet w ostrzeżenia burzy. Cóż, lub nie straszne niż dodatkowo, metalowy dach czyni ten zamienne wielofunkcyjne i umożliwia jeździć 308SS w dowolnym momencie roku ciepła, suche i chronione. Mechanizm składania dachu jest przeważa na najmniejszy szczegół. Po pierwsze, Satymetry siedzą na pięciu bocznych oknach, dopiero po tym, jak pokrywa bagażnika wchodzi w ruch. Podnoszenie w przeciwnym kierunku z boku otwiera dostęp do opakowań dachowych. Z kolei, ten ostatni, bijąc harmonijkę, ukrywa się w bagażniku, pozostawiając tam wystarczającą ilość miejsca i do torby podróżnych. Następnie szkło jest zwracane do w pełni zamkniętego stanu, ale w razie potrzeby można je pominąć, konstruując wreszcie latem opcji. Dachy i okna boczne są sterowane przez różne przyciski, które dodaje funkcjonalność.
Przy okazji o różnorodności, troska PCA podała możliwość korzystania z samochodu do okresu sezonu Demi. W głowie fotelu frontowych deflektory systemu powietrza są budowane - buchując głowę pasażera i kierowcę z ciepłym powietrzem, oprócz ogrzewania siedzeń, umożliwia zamrażanie. Przy okazji, przy okazji, kampania reklamowa modelu modelu została zbudowana. I tak jest, gdy reklama nie oszukała.
 
Warto zauważyć, że automatyczne mechanizm metamorfozy korpusu jest obliczany zarówno dla własnego bezpieczeństwa, jak i bezpieczeństwa pasażerów. Nie otrzymujesz wyniku, jeśli specjalne płótno tkanki nie jest rozciągnięte w bagażniku, co wykonuje rolę elastycznej półki oddzielającej przestrzeń i jest funkcjonalnie chroniony przez tylne okno od zarysowania fałd. Ponadto dach nie podejmie kształtu podczas jazdy z prędkością.
Jeśli chodzi o pojemność pnia, w całości podano 403 litry przestrzeni. Co ciekawe, w liniarze pięcioosobowy Hatchback 308 objętość komory bagażowej nie jest znacznie więcej - 430 litrów. Podczas testu każdy z czterech uczestników ruchu zapakował się w nim na jednej małej torbie drogowej. Jednak pytanie natychmiast pojawia się kosztem, na jakiej przestrzeni Inżynierowie Peugeot 308SS udało się?
Podczas odpowiedzi nie musiał chodzić przez długi czas na chodzenie w czwartej kabinie, pasażerowie tylnych siedzeń odnotowano, zamknięte. Odepsuliśmy odległość pięćset kilometrów, ale boki były ładne. Ale razem, przesuwając się na pełne przednie siedzenia, możliwe jest pomieścić to jest dość wygodne. Co więcej, tylne fotele mogą być dodawane do pozycji pionowej, a to umożliwia korzystanie z dodatkowej przestrzeni na bagaż lub zwierzęta domowe.
 
Co mogę powiedzieć o wnętrzu? Panel żebrowane plastikowe antystatyczne, nie obsługiwane chromowane wykończenie poszczególnych elementów, okrągłe formy instrumentów z elegancką białą podświetlenie w ciemnym czasie, dwa wypukłe baldachie do wyświetlaczy, aby nie wybrać. Salon - miękka skóra, wygodne krzesła. Wszystko jest proste i gustowne.
Dynamiczne cechy PEUGEOT 308SS dla miasta lub nieświeżonego spaceru wzdłuż wybrzeża morza są dość wystarczające. Silnik, 1,6 l i 140 koni mechanicznych o pojemności 140 koni mechanicznych z automatyczną transmisją Tiptronic. Przyspieszenie do 100 km / h zajmuje więcej niż 12 sekund. Zużycie w mieście około 12 litrów za sto około 7 litrów na torze. Bieganie, może spokojnie wycisnąć 200 km / h. Na mechanice cechy jeszcze lepiej przyspiesza szybciej, zjada mniej więcej koni.
 
Podobnie jak w innych zakresach, producent zapewnia wiele interesujących i przydatnych dodatkowych opcji. W bonusach: urządzenie do zmniejszenia poziomu hałasu i wibracji windopu; Błękitny ząb Darmowe ręce Telefon; System nawigacji GPS z chowanym kolorowym 7 pikseli 800/480; Malowanie i lakier powłoka ciała w matce perłowej; Wizja pakietu pakietu: reflektory ksenonowe z funkcją obrotów i pralki, czujnik spadku ciśnienia w oponach; Cren-Band Radar Crunch Detektor 217b; Elektroniczne systemy antykradzieżowe Scher-Khan MGC8 (Peugeot Gwarancja 24 miesiące, czujniki wstrząsy, głośność, puszka autobusowa, sprzężenie zwrotne). Lista nie jest kompletna.
 
W podstawowej konfiguracji jest wszystko, czego potrzebujesz do bezpieczeństwa: poduszki powietrzne, ESP, ABS, system hamulcowy awaryjny, system audio z kolumną kierownicy; I dla komfortu: skórzana kierownica, regulacja kolumny kierownicy i przednie siedzenia, komputer pokładowy, podgrzewane lusterki boczne, sterowanie klimatyzacyjne podwójnej strefy, tylne okna z wyciągniętą funkcją, centralny blokowanie, tempomat z ogranicznikiem prędkości pojazdu, Gur, Przednie elektryczne okna, immobilizer, a nawet wskaźnik jest podświetleniem progów przednich.
Koszt bazy w trzech zestawach waha się od 1,06400 rubli na 6-biegowej mechaniku do 1 181 000 rubli na 4-biegowej maszynie-Tiptronic.
Biorąc pod uwagę wielofunkcyjność i dostępność cen otwartych w wersji Peugeot, więc chcę śpiewać słowa słynnej piosenki: i usiądziem w kabriolecie
Redakcja Finamauto dzięki firmie Peugeot Citroen Rus LLC, oficjalny dealer Peugeot Lyon i Oleg Zavyalov osobiście dla dostarczonego samochodu.
 

 
 
 
 

Źródło: AutoClub Business.