Test Drive Opel Zafira 1999 - 2003 Minivan

Kurochka-Ryaba

Opel Zafira jest już znany - pod koniec ubiegłego roku (patrz nr 12'99) porównaliśmy ten minivan z jego konkurentami. Niedawno nasi korespondenci mieli okazję podróżować po Ofevsky Fat Man z dwukrotnym silnikiem Diesla.
 
Zafira została stworzona na platformie modelowej klasy średniej Astra. Rozwiązany w charakterystyce Opel - bez większych skarg. Chociaż wszystko jest z nią: nowoczesna sylwetka, jakość dekoracji wnętrz, wyposażenie klimatyzacji i dobry system audio.
 
Siedziba kierowcy naszego minivana (wykonanie elegancji) ma kilka regulacji - wysokość poduszki, tył pleców i podłużny ruch krzesła. Kierownica - z ustawieniem na rogu nachylenia i wylatując; Lewe lustro zewnętrzne - z elektrycznym ogrzewaniem i pilotem. W Niemczech taka modyfikacja mieści się w 36120 ocen.
 
W schowkach stwierdzamy, że CD-Rom Carin's CD-ROM: nawigacja bez elektronicznej wskazówki na niemieckich drogach bez nawyku jest naprawdę trudna. Kolejnym przyjemnym szczegółem jest uchwyt telefonu komórkowego.
 
Ciekawy niuans dotyczący bezpieczeństwa pasażerów: zagłówki, które są wyposażone we wszystkie siedzenia Zafira, podczas uderzania samochodu za tylną częścią głowy z tą samą siłą, z jaką plecy osoby wyciskają tył siedzenia. Zapobiega to uszkodzeniu kręgów szyjnych. Kolejny element pasywnego bezpieczeństwa - poduszki boczne - jest ukryty w ściankach bocznych z tyłu przednich siedzeń. Zafira we wszystkim jest następująca: za pozorną nieudaną - dokładność i biznesowość. I rzeczywiście, kurczak-rhuba ze słynnej bajki.
 
Przedś przegląd początkowo powoduje niewielką niepewność, ponieważ krawędź kaptura nie jest widoczna nawet dla wysokiej osoby (jedna załoga!). Warto jednak rozpocząć manewrowanie, ponieważ nie ma śladu tego uczucia. Trójkątne okna w przestrzeni między stojakami drzwiowymi a szklanką ramy są redukowane przez zmarłych w celu obejrzenia strefy. Składa przednia jest ogromna, ale nawet w upale Zafiry nie zamienia się w szklarnię (jeśli nie zostawiasz zasłony kajku na dachu, który nie jest wyciągnięty) - szkło jest wykonane przy użyciu specjalnej technologii z zastosowaniem najcieńszego Srebrna powłoka, która zmniejsza zgubny efekt światła słonecznego.
 
Każdy centymetr wolnej przestrzeni z tyłu Zafiry ma przydatne obciążenie. Kieszenie są ułożone między drzwiami i przednimi siedzeniami, które można umieścić na przykład atlas drogowy. Z tyłu środkowego rzędu siedzeń jest ułożone w stosunku do 1: 3/2: 3. Tylko centralny podłokietnik można wyrzucić z powrotem do transportu długich przedmiotów bez zakłócania pasażerów środkowego rzędu. W ścianach bocznych w pobliżu tylnych stojaków dostarczane są zamknięte wnęki dla zestawu pierwszego -uid i narzędzia. W podłodze, między zderzakiem a składanymi tylnymi siedzeniami, zatrzymanie awaryjne i siatka są przechowywane, z którymi bagażnik jest blokowany, aby uniknąć przeniesienia warstw na głębokości kabiny podczas ostrego hamowania.
 
Objętość przedziału towarowego w Zafirze w wersji pięcioseatrowej wynosi 490 litrów; Można go zwiększyć do 640 litrów, przesuwając się do siedzenia środkowego rzędu. Z dwoma złożonymi rzędami siedzeń do bagażu można już podać 1700 litrów wolumenu. Długość miejsca ładunku - do 2,8 m - pozwala transportować nawet lodówki.
 
Zwykle Zafira (a ona, jak zapewne zrozumiałeś, siedmiooseksowy samochód) nie rozdaje niczego tajnego serii miejsc. Aby go utworzyć, konieczne jest przesuwanie krzeseł drugiego rzędu w jak największym stopniu, a następnie wyciągnąć płeć bagażnika. W tym celu zapewniane są specjalne uchwyty. Płeć bagażnika jest podzielona na cztery sekcje. Każdy z nich jest tyłem poduszki lub tyłu jednego z dwóch siedzeń trzeciego rzędu. Siedzenia obracają się wokół osi poprzecznej, a ruch energetyczny jest obniżany do miejsc instalacyjnych.
 
Komputer na pokładzie w samochodzie nie jest meblami. Irytująco, na przykład, otwartych drzwi, potrzeba sprawdzenia dzieła-sygnałów i wymiarów. W ruchu stewarding uprzejmie zgłasza średnie zużycie paliwa.
 
Nasz minivan to nowa modyfikacja z dwukrotnym silnikiem Diesla Ecotec z bezpośrednim wtryskiem i 16 zaworami. Jeśli wierzysz w elektronikę, z prędkością 80 km/h zafira z dwoma dorosłymi pasażerami wydaje 4,4 litra paliwa wysokoprężnego na 100 km.
 
Wydaje się, że ten samochód jest stworzony bardziej dla miasta niż dla dróg o wysokiej prędkości. Podczas parkowania amorficzne opakowanie hydrauliczne pomaga, ale kierownica nieustannie musi regulować kierownicę.
 
Ruch samochodowy jest płynny ze względu na znaczną (2694 mm) podstawę i skutecznie wybraną charakterystykę zawieszenia. Chociaż, podobnie jak większość minivanów, Zafira jest wrażliwa na wpływ wiatru bocznego, nie przewraca się w narożnikach, podobnie jak inne samochody o wysokiej zawartości szczelności.
 
Zafira swobodnie jedzie 150 km/h, ale ma własną limit wygodnej jazdy. Optymalna prędkość autobaskularna, gdy hałas wiatru, wibracji i dźwięku silnika nie denerwują się, w strefie 130-140 km/h. Po opanowaniu manier silnika oleju napędowego (wymaga promocji energetycznej przed każdą zmianą biegów) i dość daleko zlokalizowanej strony wsparcia pod lewą nogą, masz prawdziwą przyjemność w tryb spokoju. Jednocześnie prawie nie wymaga zmiany biegów - olej napędowy rozciąga się na piątym, nawet z prędkością 30 km/h.
 
Charakterystyka techniczna Opel Zafira 2.0 di 16v
 
Chirurgia. Masa, kg - 1505 o Wymiary (długość/szerokość/wysokość), mm - 4317/1742/1684 o Max. Prędkość, km/h - 160 o Przyspieszenie czasowe do 100 km/h, S - 17 O Zużycie paliwa (mieszane), L/100 km - 6,6 O Silnik - Diesel., Row., 4 -cylinder, z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem ; Workant Volume, CM3 - 1995; Power, L.S. w min -1 - 82/4300; Skręcanie, nm w min-1-185/1500-2750 o transmisja-5 -t., Średnia. o zawieszenie kół - Unc.; Typ McPherson/skręt. o hamulce: dysk, wentylacja./disk. O Kierowanie - stojak z wzmacniaczem elektro -hydraulicznym.
 
Tekst: Denis Orlov
 

Źródło: Magazyn 5 koło [08/2000]