Test Drive Opel Zafira 2006 - 2008 minivan

Zostać

Opel Zafira. Cena: 790 000 pocierania. W sprzedaży: od stycznia 2008
W przyszłym roku Opel będzie obchodzić 10. rocznicę modelu Zafiry. Sukces potwierdza fakt, że jego modernizacja trwa do dziś
Wkrótce dwa milionowe Zafira zejdzie z przenośnika Opel, a tylko około 194 000 samochodów te zostały sprzedane w Europie w zeszłym roku. Aby sukces marki towarzyszy w przyszłości, należy zachować zainteresowanie modelem. Dlatego w grudniu ubiegłego roku w Bolonii odbyła się prezentacja zaktualizowanej Zafiry, aw styczniu europejscy dziennikarze zostali zaproszeni do Szwajcarii do testu popularnego CDW w trzeciej generacji.
Pierwszy znajomy na lotnisku w Zurychu. Zaktualizowany Zafira wygląda bardziej muskularny niż poprzednik. Ale nie ciężko, ale więcej sportów. Wzór kratki chłodnicy jest podkreślany przez wkładki chromowe, niszki reflektorów mgły wydawały się lekko smarowane z podnoszącym przepływem powietrza. Dynamika, ale nie agresja: to samochód rodzinny. Wolumetryczne tylne światła ze zintegrowanymi przezroczystymi blokami na poziomie wskaźników odwracania oparte są na chromie. Walka i stylowa. Wnętrze Zafiry było często łatwo krytykowane, jako bardzo nudne. Projektanci pracowali w tym kierunku: chromowane krawędzie systemów sterowania systemów kontroli klimatu i systemów audio, nowe udar w dekoracji deski rozdzielczej i paneli drzwi.
Ale główne nie były zmiany kosmetyczne. Linia silników, które Zafira jest wyposażona w trzy jednostki: benzynę i dwa olej napędowy. Silnik benzynowy to 1,6-zaworowy ECOTEC wyposażony w nowoczesny system fazy CAM. W zależności od warunków ruchu fazy rozkładu gazu na wlocie i uwalnianiu zmiany, tak że silnik bardziej reaguje na działanie pedału akceleratora. Ten silnik, rozwijający 115 KM, zastąpił poprzednie 105 -STRONG. Maksymalny moment obrotowy wyniósł 155 nm (3,3% wyższy niż poprzednik), a średnie zużycie paliwa spadło o 4,3% i wynosi 7,1 litra na 100 km.
Turbodiesel o mocy 1,9 -litrowej mocy został zastąpiony wersjami 1,7 CDTI o pojemności 110 i 125 litrów. s., Odpowiedzialny na standard euro 5. W tych 16-zaworowych silnikach stosuje się bezpośredni wtrysk i system zasilania paliwowego. Średnie zużycie paliwa zostało zmniejszone do 5,7 litra na 100 km, a uwalnianie CO wynosi 152 g/km. Silnik jest wyposażony w nową turbosprężarkę, której praca z początku rozczarowała. Silnik, niezadowolony dudnienie, wybacza dotykanie z miejsca przy niskich prędkościach, ale potem nie opuszczają strzałki tachometru poniżej 2500 min. 1. Oba silniki są wyposażone w 6 -prędkości mechanicznego KP, a na górskich serpentinach ciągłe działanie dźwigni przekładni nie spowodowało dużej radości. Ale potem znaleziono algorytm i zaprzyjaźniliśmy się z silnikiem. Niestety ... Zafira nie będzie dostarczana do Rosji z tymi silnikami.
Szwajcaria została wybrana na jazdę próbną. Kierownik PR GM CIS Agnes Ron (specjalne podziękowania dla niej za zorganizowanie testu) wyjaśnił to pragmatyczne. Na przykład europejscy przedstawiciele mediów są najłatwiejsze do zebrania w tym kraju. W rzeczywistości na drogach Szwajcarii Opel Zafira wygląda harmonijnie. A zachowany (kto by to wątpił) system transformacji salonu Flex7 czyni go jak najbardziej funkcjonalnym. Możesz udać się do ośrodka narciarskiego z całą rodziną lub w towarzystwie sześciu przyjaciół na imprezę, w wersji pięcioseatrowej z bagażem 490 litrów, aby odwiedzić supermarket, i pozostawiając tylko jeden rząd miejsc i otrzymując 1700 litrów objętości i długości platformy towarowej o długości 2,8 metra, materiały transportowe do wiejskiego domu. Ale nawet będąc w samym salonie, nie doświadczasz kompleksów dotyczących faktu, że nie używasz wszystkich możliwości samochodu. Kierownik ds. Marketingu Opel Donna Martin zauważył pięć punktów, zgodnie z którymi kupujący wybiera pojedynczy samochód, który nie wymaga kompromisów. W takim przypadku możesz ograniczyć się tylko do jednej rzeczy: ciesz się prowadzeniem pojazdu. Jest to w dużej mierze ułatwione systemem adaptacyjnego podwozia. Doskonała jakość szwajcarskich dróg nie pozwoliła w pełni doświadczyć możliwości inteligentnego zawieszenia, ale sterowalność maszyny na górskich przepustkach w pełni odpowiedziała na zasadę relaksu i cieszenia się.
Z nowym sercem
Już dzisiaj w Rosji możesz kupić zaktualizowaną Opel Zafira. To prawda, jak dotąd w jedynej specyfikacji: sprzęt Cosmo z silnikiem wysokoprężnym 1,9 cm3 o pojemności 150 KM. i mechaniczny 6-biegowy KP. Cała linia silników dzisiejszych wersji Opel Zafira, w tym model 1,6 CNG ECOTEC działający na gazu ziemnym. Opracowując nową linię jednostek mocy, głównym zadaniem, które projektanci musieli rozwiązać, był wzrost wydajności silnika.
Napędowy
Raczej rzadka kombinacja cech operacyjnych: pragmatyzm, funkcjonalność i przyjemność z jazdy.
Salon
Projektanci pracowali tutaj, co było doskonałym dodatkiem do głównej korzyści systemu Flex7.
Komfort
Plecy przednich siedzeń nie mają wystarczającego rozwiniętego wsparcia bocznego.
Bezpieczeństwo
W sprzęcie, 8 poduszek powietrznych, aktywnych ograniczeń głowy, traumatycznego węzła pedałowego, elementy łączników siedzeń dla dzieci ISOFIX.
Cena £
Konkurencyjny.
Nasza opinia
Trzy opcje konfiguracji oraz Zafira OPC dla rodziny z ambicjami sportowymi. Siedem opcji silników, w tym turbodiesel o tomie 1,9 litra, które będą dostępne dla rosyjskich klientów. Nisza ceny wynosi od 549 000 do 790 000 rubli (dla wersji OPC zalecana cena wynosi 962 000 rubli). Zgadzam się, jest coś do wyboru, pod warunkiem, że zdecydowałeś się na rodzaj samochodu.
Autor: Stanislav Shustitsky
 
 

Źródło: Magazyn 5 Wheel [kwiecień 2008]