Test katastrofy Opel Zafira 2006 - 2008 minivan

Ochrona kierowcy i pasażera

Mrożenie, sterownik.

Przedni poncz, pasażer

Cios boczny, kierowca

- W porządku - Dobry - Zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy	BRITAX ROEMER DUO Plus, twarz do przodu
Dziecko starsze niż 3 lata	BRITAX ROEMER DUO Plus, twarz do przodu

Bezpieczeństwo przechodniów

- W porządku - Dobry - Zadowalający

Uwagi:

Nowa Zafira zapewniła wysokie bezpieczeństwo dla dorosłych pasażerów we wszystkich wskaźnikach, dla których otrzymał ocenę pięciogwiazdkową. Dzięki przednim ciosowi ciało zostało nieznacznie zdeformowane. Ochrona dla dorosłych była na wysokości z wstrząsami czołowymi i bocznymi. Dzieci były również bezpieczne, chociaż ochrona pieszych była średnia.

Przednie uderzenie:

Ciało zostało nieznacznie zdeformowane, a drzwi kierowcy po strajku można otworzyć z dodatkowym wysiłkiem. Silne ciało, wraz z dwustopniowymi przednimi poduszkami powietrznymi, napinaczem i ogranicznikami ładowania pasa - wszystko to przyczyniło się do niskich obciążeń na siodle. Jednak stopa kierowcy uderzyła w kolumnę kierownicy i dźwignię regulacji jej pozycji, co zwiększa ryzyko uszkodzenia. Głębokie dla nóg zostało zdeformowane i niewiele się śmiała.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskiego:

Z wyjątkiem krótkotrwałego piktogramu po prawej stronie panelu przednich, w kabinie nie było ostrzeżeń w kabinie na niedopuszczalność krzesła dzieci "przed kierunkiem ruchu" z przodu przedni pasażer aktywna poduszka bezpieczeństwa. Dla 3-letniego pasażera OPEL zalecił korzystanie z krzesła Britax Romer Duo Plus, naprawiono "w kierunku ruchu" w blokadach ISOFIX i za pomocą pasów bezpieczeństwa. Przez 18-miesięczny, BritAX Romer Baby Safe Four Plus był przeznaczony, naprawiono "przeciwko kierunkowi ruchu" za pomocą pasa bezpieczeństwa. Oba pasażerowie okazały się normalnie chronione, chociaż z czołowym ciosem, ładunek na klatce piersiowej, a junior szyi była dość wysoka.

Strajk boczny:

System zabezpieczający do szoku bocznego włączony boczne poduszki powietrzne w plecach krzeseł i zasłon, aby chronić głowę na całej długości kabiny. Dla strajków bocznych o nakładaniu się i filaru maksymalne punkty są naliczane.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Przednia krawędź samochodu zapewniła normalną ochronę, wpisując 16 punktów. Zderzak odpowiadający wymaganiom, a powierzchnia kapturu zapewniła łagodzenie w miejscach, w których głowa dziecka i spada dla dorosłych. Jednak przednia krawędź kaptura nie zapewniła znacznej ochrony.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf	Lewo
Testowany model.	OPEL ZAFIRA 1.6 Ciesz się
Typ ciała	Minivan 5 drzwi
Rok danych publikujących	2005
Waga krawężnika	1448
Wyniki są ważne dla VIN, począwszy od ...	W0L0AHM7552195114.

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich	Jest
Poduszka powietrzna kierowcy	Jest
Poduszka powietrzna pasażera	Jest
Boczne poduszki powietrzne.	Jest
Boczne poduszki powietrzne	Jest
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna	Nie
Isofix sprężyna	Nie
Izofix z tyłu	Jest