Test Drive Opel Zafira 2003 - 2005 Minivan
Opel Zafira: nowa „twarz”, nowy obraz
Ze względu na pojawienie się wielu konkurentów Opel postanowił nieznacznie odświeżyć wygląd swojego bestsellera - siedmio -seatera UPV Zafira. Samochód wyprodukowany od 1999 r. Otrzymał nieco zdeptany wygląd i nową listę opcji.Trudno nazwać ten proces z pełnym przywracaniem lub modernizacjami - na przykład lekkie zaostrzenie twarzy. Sędzia sam: spośród wszystkich zmian zewnętrznych potencjalny nabywca jest zauważalny tylko dla nowej fałszywej kratki chłodnicy, która teraz, niezależnie od wersji i modyfikacji, ma dekorację chromu. Nawiasem mówiąc, bardzo pozytywnie wpłynął nie tylko pojawienie się Zafiry, ale także na jej wizerunku. Jeśli wcześniej ten pojedynczy koleżar był bardziej powiązany z czymś użytecznym, teraz dzięki Chrome na linii frontu Opel Zafira jest zidentyfikowana jako luksusowa wersja biznesowa na pierwszy rzut oka.
Nawet zaktualizowane rozlewiska nieco się zmieniły - tylne światła zmieniły się - nieco, ale nadal. Wszystkie pozostałe zmiany wpłynęły tylko na listę dodatkowego sprzętu. Teraz kupujący może zamówić chromowane klamki, koła koła i uchwyty z tyłu, piąte drzwi. Wewnątrz dodano chrom - kolejność konsoli centralnej dla krawędzi urządzeń opartych na chromie i chromie są oferowane na zamówienie. Zasadniczo aktualizacja jest do tego zakończona. I opcje takie jak ksenonowe reflektory światła głowy lub klimatyzacja, dla Opel Za-Fira były dostępne przed ponownym uruchomieniem ...
Beczka miodu ...
Oczywiście główną zaletą Opel Zafira, zarówno wstępnego, jak i obecnego, jest jego siedem miejsc z unikalnym systemem składania dodatkowych siedzeń. Żaden z konkurentów nie ma jeszcze takiego układu, aw najbliższej przyszłości najwyraźniej nie oczekuje się pojawienia się globalnego konkurenta. A przede wszystkim, ponieważ wiele nowych grzeszy nadmiernie kompaktowych wymiarów zewnętrznych, więc nie mogą one zapewnić normalnego, godnego zasilania przestrzeni dla tylnych pasażerów. To nie jest wyrzuty dla konkurentów, jest to stwierdzenie faktów: Zafira, będąc pierwszym z kompaktowych, ale siedmio -seatera, nie próbowała ukrywać jej prawdziwego rozmiaru. I to jej przyniosło korzyści. Raczej kompaktowy (dla swojej klasy) na zewnątrz, w Inside Opel Zafira obnosi się z bardzo przestronnym salonem, który jest w stanie zapewnić równie wysoki poziom komfortu zarówno dla pięciu, jak i siedmiu pasażerów.
Ale najwyraźniej Opel nie spoczywa na laurach, zerkając z wyżej na konkurentach próbujących przenieść go z tronu w tym sektorze rynku. Przed pojawieniem się zupełnie nowego modelu, który nie został jeszcze ogłoszony, producent spróbuje zajmować wiodącą pozycję przy wszelkiego rodzaju środkach. Pierwszym krokiem jest feyslifowanie, których konsekwencje można obserwować na zdjęciach. Bardzo subtelne i kompetentnie, dyskretnie i prawie niezauważalnie projektanci zwrócili formę Zafiry do byłej świeżości. Co więcej, zrobili to, jak widzisz, dosłownie kilka uderzeń, co po raz kolejny dowodzi - udany, stosunkowo skromny projekt nie starzeje się przez bardzo długi czas.
Oprócz wyglądu zewnętrznego wnętrze było enno -upieknięte. Ale najważniejsze - mechanizm składania/ustawiania dodatkowych miejsc stał się jeszcze wygodniejszy! To prawda, głównie ze względu na bardziej udane uchwyty, głowy składania siedzeń. W przeciwnym razie Safir pozostał prawie taki sam. I jest to słuszne, ponieważ w ergonomii model ten nadal nie jest gorszy od żadnego z konkurentów. A już, jeśli mówimy o wygodach używania anty -przypadkowych krzeseł ...
Cała tajemnica Opel Zafira polega na tym, że projektanci udało się uczynić ją dwoma. Gdy samochód jest pięcioeater, nic we wnętrzu nie wydaje się, że w razie potrzeby dwóch kolejnych pasażerów może pomieścić wysoki poziom komfortu. Z drugiej strony, w wersji Seven -Seatera Zafira nie wygląda na pół wełny, GDA sześć i siódme krzesła są zbyt dodatkowe. Przeciwnie, same tylne miejsca pod względem komfortu są prawie w żaden sposób gorsze od siedzeń z środkowego rzędu, a jest to szczególnie zauważalne po przejściu do porównania przez co najmniej dwadzieścia minut w tylnych siedzeniach w żadnym z konkurentów. Środkowa sofa jest regulowana w kierunku wzdłużnym, co oznacza, że \u200b\u200btylni pasażerowie mają miejsce, aby postawić stopy. Siedzenia samego rzędu trzeciego rzędu są pełnoprawnym projektem o normalnych proporcjach, a nie schematem skróconym, którego wymiary są maksymalnie zmniejszone ze względu na składanie.
Bez wątpienia dobrze jest, że dodatkowe miejsca w Opel Zafira są zawsze dostępne: trzeci rząd miejsc nie jest wyjęty i nie jest zdemontowany, podobnie jak konkurenci. Ponownie nie musisz płacić dodatkowo za dodatkowe krzesła - są one częścią projektu samochodu. Ponadto mechanizm ich składania jest tak doskonały, że jedna osoba może angażować się w transformację salonu, nawet jeśli jest to krucha dziewczyna. Tak, a bagażnik może zadowolić ogromną przydatną przestrzeń, nawet z tylnymi siedzeniami.
... i łyżka smoły
Niestety w Opel Zafira i wadach, chociaż należy zauważyć, że są one widoczne tylko z bezpośrednim porównaniem z konkurentami. Tak, Zafira jest nadal niezwyciężona w swojej siedmioosobowej hipostazie, ale z tego zalety jako samochód pasażerski prawie się kończy. Z tych samych powodów, dla których Zafira z łatwością omija konkurentów w komforcie nominacyjnej i łatwości transformacji kabiny, jest gorsza niż w przypadku bieżących właściwości i sterowalności. Tylko zawiesiny Zafira, zaprojektowane dla pełnego obciążenia (i siedem osób ma znaczną wagę), fizycznie nie jest w stanie jasno opracować wszystkich nierówności drogowych, jak na przykład Mazda Premacy. Chociaż z drugiej strony, rozładowany Opel ma po prostu nieprzeniknione zawieszki - taka dziura jest niczym.
Ale przede wszystkim silnik - silnik benzynowy o wartości 1,8 -litrowej, który został zainstalowany na testowanej kopii, wcale nie jest odpowiedni dla takiego samochodu. Po pierwsze, ten silnik nie ma absolutnie żadnych dół - przy biegu jałowym i niskim prędkościom otwarcie odmawia. Po drugie, nawet gdy silnik wychodzi w tej chwili, jego pchnięcie wciąż nie wystarcza do normalnego ruchu, szczególnie z całkowitym lub nawet częściowym obciążeniem maszyny. W przypadku normalnego, nawet nie bardzo dynamicznego start, nie wystarczy tylko puścić sprzęgło i nacisnąć gaz - Zafira 1.8 zaledwie drgania ... i zatrzyma się. Aby mieć pewność, że dotykanie tego miejsca konieczne jest odtwarzanie zakrętów i pedału sprzęgła, uniemożliwiając silnik do zatrzymania, jednocześnie nie pozwalając mu spalić sprzęgła nadmiernie dużą prędkościami. Ale nawet po przejściu z miejsca, aby się zrelaksować wcześnie: w celu pewnego siebie przyspieszenia silnik musi zostać skręcony prawie do ogranicznika prędkości - budzi się gdzieś po 4000 obr./min. I dopiero wtedy Opel Zafira zaczyna przyspieszać, ponieważ należy zrobić samochód z 1,8-litrowym silnikiem benzynowym. Ale ta przyjemność nie trwa długo, ponieważ programy są stosunkowo krótkie, więc ledwo osiągając optymalne zakręty, silnik prawie natychmiast opiera się na ograniczniku. Ogólnie rzecz biorąc, silnik benzyny o pojemności 1,8 jest daleki od najlepszego wyboru dla takiego samochodu. Lepiej jest kupić za pomocą silnika Diesla: jest bardziej ekonomiczny i bardziej bolesny. Tak, a następnie, po kilku latach, turbodiesel Zafira będzie znacznie łatwiejsza niż benzyna.
Całkowity ...
A co w końcu? W rezultacie dostajemy całkiem dobry samochód: przestronny, niedrogi, wygodny. Wszystkie roszczenia dotyczą głównie silnika i tylko częściowo - ustawień sterowania i zawieszek. Chociaż oczywiście, aby zbeścić sterowanie za nieinformacyjnością, a zawiesiny nie są całkowicie poprawne z powodu nadmiernej warunki, ponieważ musimy pamiętać, że mamy do czynienia z prawie jedynymi siedmioma scenerami na rynku. I nawet pomimo faktu, że pojawiło się teraz kilka kolejnych modeli, w którym numer 7, Opel Zafira jest nadal niezwyciężona w kolumnie miejsc pasażerskich w kolumnie miejsc pasażerskich. Przynajmniej wśród tych modeli, które udało nam się przetestować, tylko Safira wymieniła siedem siedmiu lat, a cała reszta w dwóch dodatkowych miejscach czasami reprezentuje SO -Called +2, jak napisano dla samochodów z przedziałem ciała. Oznacza to, że te dwa dodatkowe miejsca wydają się być, ale praktycznie nie ma z nich żadnej prawdziwej korzyści. Zafira ma wszystkie siedem miejsc bardzo wygodnych: nawet podczas długiej podróży szósty i siódmy pasażerowie nie narzekają na zatłoczenie i niewygodne lądowanie. Więc jeśli potrzebujesz dokładnie siedmioseatora samochodu, ale nie chcesz kupować nieporęcznego minibusa, Opel Zafira odpowiada ci pod każdym względem: jest tańszy, wygodny i bardziej elegancki ...
