Opel Zafira Test Drive od 2009 roku minivan

Puszki z pączkami

Według najlepszego z zabawnego wałka telewizyjnego kierowca Mazda5 jest zaskoczony, gdy stwierdza, że \u200b\u200bdziewczyna-manin, którą właśnie przejechał po mieście z bryzy, puchł i stwardniał sutki. Konkurent pięciu Opel Zafira mógł być w tym samym miejscu reklamowym. Oba minivany, które wydawały się wyróżniać przede wszystkim swoje tradycyjne cnoty rodzinne, są jednak zdolne do podniecenia i całkowicie nieoczekiwane przez innowacje. Z którego samochodów jest coraz szybsze niż emocje - zdecyduj sam.
Karakuri pozą. Jeśli nie pomylisz Harakiri z Khachapuri, poradzisz sobie z Karakuri - koncepcją układania miejsc zgodnie z formułą 2+3+2 i transformacją salonu - będzie to dla ciebie łatwiejsze. Włóż i utrzymuj fotele, wyczyść podłokietniki za pomocą siatki, wyciągnij stoliki i pudełka gospodarstwa domowego jednym lub dwoma dotknięciami. Ogólnie rzecz biorąc, z punktu widzenia letniego rezydenta i silnego dyrektora biznesowego, Mazda5 to prawdziwy magazyn, łączna liczba przedziałów bagażowych, w których można wszystko ukryć, od okularów w ramce klaksonu do odstępu wtórnego, osiąga 45 . Dziesięć duplikamów różnych kalibru jest kompatybilnych z prawie każdym pojemnikiem.
W lekkim sadzonce w kabinie - do pewnego stopnia konsekwencja tej samej łagodnej penetracji samochodu. Wspaniały pomysł zoom-zoom-such wydaje się być opublikowany przez japońskie dzieci podczas gry w samochodach, wypełnionych wszelkimi treściami. Dzisiaj Zoom-Zoom jest kompletnym wysokim od samochodu, w tym dostęp do niego. Mazda5 jest reklamowany jako jedyny w Europie (najwyraźniej praworęczny z drugiej ręki z rynku na Kolomenskaya podróżuje poza testem) model tej klasy z dwoma drzwiami zmiany. Drzwi są przesunięte o 700 mm. Exit-Exit, jak zapewnia projektanci, zostało obliczone na kobiety z 3-letnim dzieckiem powiększającym. Zastosowanie trzech wymiarów strzelania i badania procesów fizycznych podczas otwierania drzwi, rzekomo uczyniło ten proces tak łatwy, jak to możliwe.
Rodzina będzie zadowolona. Kolejną konsekwencją wszechstronnego zoom-zuma jest okazja do przekształcenia opcji minivana w limuzynę. Karta magnetyczna, której nie można usunąć z kieszeni, zapewnia wejście do salonu i start silnika. System rozrywki z fonotecem dla 3000 rekordów (pojemność twardego napędu-20 gigabajtów), odtwarzacz DVD, zdalne sterowanie i smary rozciągające się z sufitu nie pozwoli ci się nudzić na drodze.
Tylne oko. Być może w planach dystrybucji Mazdy coś się porusza. A sztywne połączenie kamery tylnej znajdującej się pod daszkiem tablicy rejestracyjnej, a nawigacja DVD zniknie. W międzyczasie istnieje możliwość wykorzystania tego asystenta w parkowaniu i odwracaniu jazdy tylko w tych krajach, w których działa ta sama nawigacja. Oznacza to, że Rosja jest ponownie wyjątkiem. Kontynuując tylny temat, warto wspomnieć o piątych drzwiach - radości koszykarzy - z dwoma etapami otwarcia 1812 mm i 1909 mm od ziemi.
Ministerstwo Zdrowia zaleca. Można powiedzieć, że każdy kupujący Mazda5 jest automatycznie podpisywany w ramach protokołu Kioto. W produkcji maszyny ołów, sześciordzeniowe chrom, rtęć i kadm wcale nie są używane, co jest bardzo mile widziane przez Unię Europejską i Greenpeace. Mazda5 jest już zgodny z wymaganiami japońskiego stowarzyszenia producentów samochodów - 90% części samochodowych jest odpowiednich do użytku wtórnego. I nie tylko w rosyjskim Dalekim Wschodzie.
Samochód nie jest spódnicą. Jaka jest różnica między mini-religijnym a minivanem? Mini-spódniczka jest bardziej interesująca, tym krótsza. W przypadku minivana trend jest bezpośrednio przeciwny. Jego kierowca jest teraz zwyczajowy, aby uwieść dodatkowe MM. Nowa Zafira w porównaniu do poprzednika jest o 150 mm dłuższa i szersza o 59 mm. W przedziale bagażowym-45-120 przydatne litory więcej. Jest to jeden z wyników ulepszenia zastrzeżonego systemu Flex7, który pozwala przekształcić 7-osobowy samochód w 2-osobowy ze wszystkimi opcjami pośrednimi. Kolejny wynik jest 26, 17 i 14 dodatkowych mm nad głową odpowiednio 1., 2. i 3. rzędów. Salon stał się 24-25 mm w ramionach.
Opel Panorama. Projektanci Zafiry mają swoją dumę. W przypadku drobiazgów - takich jak elegancki wspornik, który zastąpił zwykły kij ręki i dla poważnych rzeczy - takich jak dach. Panoramiczny dach po raz pierwszy przetestowany na koncepcji Snowtrekker stał się nową jasną opcją (standard dla wersji Cosmo). Średnia konsola dachowa z pięcioma zbudowanymi -w kryjówce dla małych obiektów dzieli szklaną głowę maszyny na cztery części z żelazem. Z nadmiernych pasażerów słonecznych są oszczędzane przez zabarwienie i zasłony elektryczne, pokrywając całą panoramę.
Życie dla pieszego. Poważny i inny powód świętowania nie jest już w części estetycznej. Wraz z projektem przodu ciała, puszka muffinowa (pączka z pączkami) Zafira była jednym z pierwszych samochodów, które spełniają wymagania Unii Europejskiej, aby zapewnić bezpieczeństwo pieszych.
Przez ciernie do Astry. Jeśli prawdą jest, że po czterdziestu życiu dopiero się rozpoczyna, to prawdą jest również, że kierowcy furgonetki nie są obcymi napędem. Podwozie interaktywnego systemu jazdy (IDS) z elektronicznymi amortyzatorami Continous Tłumienie (CDC) wcześniej umieszczono w Sports Astra. Teraz - i na Zafirze. Zalety IDS (działa, z wyjątkiem innych niż w parach z ESP) - w lepszej przyczepności z drogą i kontrolą w rogach, w większej gładkości udar i skrócona trasa hamulca. Dzięki IDS kierowca otrzymuje wygodę na nierównej drodze i brak brzęków, szarpnięć i roll z dynamicznymi manewrami. Oprócz wszystkiego istnieje sportowy przycisk, który sprawia, że \u200b\u200bszelest i reakcje gazowe są nawet ostrzejsze, a zawieszenie jest trudniejsze.
Wartości rodzinne. Technologiczne w pomieszczeniach staje się towarami konsumpcyjnymi, ale w tym przypadku jest to tylko plus. Opcje reprezentatywnej klasy (zamiast klucza - układu elektronicznego, który otwiera same drzwi, zamiast blokady zapłonu - przycisk Start) Pewnie trafia do mas. Istnieją również reflektory ksenonowe i adaptacyjne systemy oświetlenia, system monitorowania opon, asystent startowy wzgórza, asystent pulsujący (aby zapobiec wstrząsom od tyłu) o częstotliwości 4 razy na sekundę, sygnałach stop i innych urokach.

Tekst Khasan Ganiv, Alexander Stavrov, Michail Kirter,
Zdjęcie Mazda i Opel

Mazda5
MZR 1,8 MZR 2.0
Silnik benzynowy, 4-cylindrowy
Objętość robocza (miernik sześcienny) 1798 1999
Power (L.S. At RPM) 115 przy 5300 145 przy 6000
Moment (NM at RPM) 165 przy 4000 185 przy 4500
Przedni napęd
5-biegowa skrzynia mechaniczna
Długość/szerokość/wysokość (mm) 4505/1755/1615
Aerodynamiczny współczynnik oporności (CD) 0,29
Podstawa koła (mm) 2750
Wyposażona masa (kg) 1470/1475
Pojemność bagażnika (L) 112-1676
Maksymalna prędkość (km/h) 182 196
Przyspieszenie do 100 km/h (c) 11,4 10,8
Zużycie paliwa (cykl mieszany, l/100 km) 7,9 8,2
Cena w Europie () z 19 600 z 22 300

Kupujący Mazda5 mają możliwość wyboru nie tylko opcji silnika lub punktu kontrolnego, ale także ciała. Pierwsza wersja ciała - z Chrome Mirror of the Radiator kratą i srebrnymi reflektorami reflektorów - dla tych, którzy doceniają styl i wyrafinowanie. Drugi z przezroczystymi tylnymi światłami, aerodynamicznym zestawem ciała i 17-calowymi tarczami ukrytych sportowców. Wersje Diesla i wszystkie koła Mazda5 nie zostaną dostarczone do Rosji.
W docelowej publiczności Mazda5 - ludzie w wieku Chrystusa z dziećmi i bez tych, którzy podążają za stylem, uprawiają sporty i oddają się niektórym z ich słabości

Opel Zafira
1,6 1,8 2.2 2.0 Turbo
Silnik benzynowy, 4-cylindrowy
Objętość robocza (miernik sześcienny) 1598 1796 2198 1998
Power (L.S. At RPM) 105 przy 6000 140 przy 6300 150 przy 5600 200 przy 5400
Moment (NM przy RPM) 150 przy 3900 175 przy 3800 215 przy 4000 262 przy 4200
Przedni napęd
Skrzynia biegów 5-6-biegowa mechaniczna,
4-biegowy automatyczny
Długość/szerokość/wysokość (mm) 4467 1801 1635 1670 (z panoramicznym dachem)
Aerodynamiczny współczynnik oporności (CD) 0,31
Podstawa koła (mm) 2703
Wyposażona masa (kg) 1505
Pojemność bagażnika (L) 140-1820
Maksymalna prędkość (km/h) 176 197 190-200 225
Przyspieszenie do 100 km/h (c) 14,3 11,5 10,6-11,6 9,0
Zużycie paliwa (cykl mieszany, l/100 km) 7,1-7,3 7,6-7,8 8,2-8,5 9,5
Cena w Moskwie ($) od 19 750 22 450 31 000 31 900

Zafira z silnikami wysokoprężnymi do Rosji nie jest jeszcze planowane. Nawet pomimo plakatów słynnego krajowego producenta paliwa o wydaniu Euro-4 Diesel Fuel. Nie będziemy czekać na ekskluzywne OPHevsky OPC z silnikiem 240 KM, który w następnym miesiącu powinien uzupełnić zakres roboczy. Jaka jest różnica między mini spódnicą a minivanem? Mini spódnica jest bardziej interesująca, tym krótsza. Z minivanem trend jest bezpośrednio przeciwny
 

   
 
 
 

Źródło: „Autopilot”