charakterystyka techniczna Opel Zafira 2003 - 2005 minivan
Charakterystyka techniczna Opel Zafira 2003, 2004, 2005: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), prześwit dróg (luz), promień obrotu, rodzaj transmisji i hamulców, wielkość ciała i opony
Charakterystyka silnika
Modyfikacje |
Objętość silnika, CM3 |
Power, KW (LP)/około |
Cylindery |
Skręcanie, nm/(rpm) |
Rodzaj układu paliwowego |
Rodzaj paliwa |
2.0 DTI |
1995 |
74(100)/4300 |
L4 (lokalizacja w linii) |
230/1950 |
Bezpośrednie wstrzyknięcie |
Diesel |
2.2 DTI |
2172 |
92(125)/4000 |
L4 (lokalizacja w linii) |
280/1500 |
Bezpośrednie wstrzyknięcie |
Diesel |
1,6 16 V. |
1598 |
74(100)/6000 |
L4 (lokalizacja w linii) |
150/3600 |
Wielokrotne wstrzyknięcie |
Benzyna |
1,8 16 V. |
1796 |
92(125)/5600 |
L4 (lokalizacja w linii) |
170/3800 |
Wielokrotne wstrzyknięcie |
Benzyna |
2.2 16 V. |
2198 |
108(147)/5800 |
L4 (lokalizacja w linii) |
203/4000 |
Wielokrotne wstrzyknięcie |
Benzyna |
Napęd i transmisja
Modyfikacje |
rodzaj napędu |
Rodzaj transmisji (podstawowy) |
Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
2.0 DTI |
Napęd na przednie koła |
5-Mkpp |
|
2.2 DTI |
Napęd na przednie koła |
5-Mkpp |
|
1,6 16 V. |
Napęd na przednie koła |
5-Mkpp |
|
1,8 16 V. |
Napęd na przednie koła |
5-Mkpp |
4-ACPP, |
2.2 16 V. |
Napęd na przednie koła |
5-Mkpp |
4-ACPP, |
Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy
Modyfikacje |
Rodzaj przednich hamulców |
Rodzaj tylnych hamulców |
Wspomaganie kierownicy |
2.0 DTI |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
2.2 DTI |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
1,6 16 V. |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
1,8 16 V. |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
2.2 16 V. |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
Rozmiar opon
Modyfikacje |
Rozmiar |
2.0 DTI |
195/65 HR15 |
2.2 DTI |
195/65 HR15 |
1,6 16 V. |
195/65 HR15 |
1,8 16 V. |
195/65 HR15 |
2.2 16 V. |
195/65 HR15 |
Wymiary
Modyfikacje |
Długość, mm |
Szerokość, mm |
Wysokość, mm |
Utwór z przodu/z tyłu, mm |
Podstawa koła, mm |
Prześwit (prześwit), mm |
Trunk Volume, L. |
2.0 DTI |
4321 |
1740 |
1631 |
1471/1491 |
2690 |
- |
150 |
2.2 DTI |
4321 |
1740 |
1631 |
1471/1491 |
2690 |
- |
150 |
1,6 16 V. |
4321 |
1740 |
1631 |
1471/1491 |
2690 |
- |
150 |
1,8 16 V. |
4321 |
1740 |
1631 |
1471/1491 |
2690 |
- |
150 |
2.2 16 V. |
4321 |
1740 |
1631 |
1471/1491 |
2690 |
- |
150 |
Waga samochodu
Modyfikacje |
Wyposażona masa, kg |
Maksymalna masa, kg |
Pojemność podnoszenia, kg |
2.0 DTI |
|
|
- |
2.2 DTI |
|
|
- |
1,6 16 V. |
|
|
- |
1,8 16 V. |
|
|
- |
2.2 16 V. |
|
|
- |
Dynamika
Modyfikacje |
Maksymalna prędkość, km/h |
Czas przyspieszenia do 100 km/h, z |
CD (współczynnik oporu czołowego) |
2.0 DTI |
175 |
14 |
0.33 |
2.2 DTI |
187 |
11.5 |
0.33 |
1,6 16 V. |
176 |
13 |
0.33 |
1,8 16 V. |
188 |
11.5 |
0.33 |
2.2 16 V. |
200 |
10 |
0.33 |
Zużycie paliwa
Modyfikacje |
W mieście l/100 km |
Na autostradzie L/100 km |
Średnia zużycie, l/100 km |
CO2, g/km, g/km |
Rodzaj paliwa |
2.0 DTI |
8 |
5.3 |
6.3 |
169 |
Diesel |
2.2 DTI |
8.4 |
5.4 |
6.5 |
175 |
Diesel |
1,6 16 V. |
9.9 |
6.1 |
7.5 |
180 |
Benzyna |
1,8 16 V. |
11 |
6.5 |
8.2 |
196 |
Benzyna |
2.2 16 V. |
11.8 |
6.6 |
8.5 |
204 |
Benzyna |
Testy awaryjne wideo Opel Zafira 2003 - 2005
Dyski testowe
Osiem metrów kwadratowych
Inżynierowie z Rousselsheim mają wiele ofert, jak korzystać z tak małej przestrzeni. Chodź, bądźmy Rajna, którą czekaliśmy. Wszyscy podziwiali w tym roku wspaniałą jesień. Mówią, że ciepło, słoneczne i bez żałobnych deszczów. I tutaj, natychmiast minus trzy i taki wiatr, że prawie wysadza ludzi na przystanku. Zegarek ...
Puszki z pączkami
Według najlepszego z zabawnego wałka telewizyjnego kierowca Mazda5 jest zaskoczony, gdy stwierdza, że \u200b\u200bdziewczyna-manin, którą właśnie przejechał po mieście z bryzy, puchł i stwardniał sutki. Konkurent pięciu Opel Zafira mógł być w tym samym miejscu reklamowym. Obaj minivany, które wydają się wyróżniać w ...
Demontaż puffy
Statystyki argumentują, że wkrótce małe pojedyncze koliny uchwycą 50% europejskiego rynku samochodów i zaczną masłalnie wpływać na mało spędzone umysły strażników silnych komórek społeczeństwa. Ponieważ takie samochody są tylko dla taty, mamy i mnie w dużej liczbie. A główną ideą jest wygodny ruch rodzinnych osobowości we wspólnej stosie dotyczy również ...