Test Drive Opel Vectra Sedan 2005 - 2008 Sedan

złoty środek

Podczas następnej jazdy testowej przyszły do \u200b\u200bnas dwa bardzo ładne niemieckie sedany Opel Vectra B i Audi A-4, których formy rozwinięte w połowie lat 90. są bardzo bliskie. Oba samochody należą do popularnej klasy D, jeśli używasz skali europejskiej. Oba mają stichene podwójne silniki o objętości zaledwie 1,6 litra. Samochody są na przenośniku od czterech lat i najprawdopodobniej staną w miejscu. Vectra właśnie minęła światło.
Więc co wyglądało na nowe na zewnątrz? Vectra zaktualizował zderzaki. Zupełnie inna przednia optyka, amerykańska zamknięta przez przezroczyste plastikowe czapki, które w połączeniu z chromowaną kratką chłodnicy, wizualnie sprawia, że \u200b\u200boko jest bardziej przebijające. Z tyłu, nowe światła. Signal stopu przesunął się do góry tylnego okna z dolnej krawędzi. Kształt pokrywki bagażnika jest zmieniany. Plastikowe nakładki zostały wystrzelone na progach.
 
Kabina ma również zmiany. Przyciski na tablicy rozdzielczej mają inną konfigurację, podłokietnik między siedzeniami wszedł do standardowego wyposażenia, a wygodna kieszeń na drobiazgi rosła na suficie.
A rozmiar kół z czternastego został doprowadzony do piętnastego. To zasadniczo i to wszystko. Zaktualizowane samochody pojawiły się już w sprzedaży. Proszą o nieco bardziej znane modele, ale wkrótce, gdy starzy zostaną obrodzona, wydaje się, że ich cena nieco spadnie.
Szanujemy ten wymiar. D-Automobiles są większe i bardziej nasycone niż klasa golfowa, ale bardziej skromna i tańsza klasa biznesowa. Pod pewnymi względami środkiem. Te samochody są dość przestronne i bezpieczne, ale ekonomiczne i proste.
Ale przejdźmy od tekstu do esencji. Różnica między testami-dwean jest przede wszystkim odczuwalna w podróży.
Znajduje się już za kierownicą, czujemy bardziej sportowy nastrój. Kolumna sterująca porusza się w dwóch samolotach. Sam A-4 Stormy i styl przypomina to, że w Audi TT, ostro uwzględnione w modzie w ostatnim roku. Otwierając miękkie i wygodne siedzenie kierowcy, dostosowując się do dowolnej budowy ciała. Ale niestety nie można zbliżyć się do kierownicy, a kiedy odjeżdżasz od pedałów, musisz rozciągnąć lub poruszać się lekko do przodu i zgiąć kolana.
Odległość między trzema pedałami jest tak mała, że \u200b\u200bw butach 45-46 rozmiarów jest łatwe do zranienia sąsiednich pedałów. Audi ma również tę wadę, ale w mniejszym stopniu.
Po lokalizacji pasażerów na tylnym siedzeniu Opel jest w bardziej korzystnej pozycji. A szerokość kabiny na poziomie ramion, a przestrzeń na nogi wystarczy, sufit jest niski. W A-4 temu wskazane jest przejęcie ludzi mniejszych, podczas gdy ludzie najwyraźniej nie będą tam wolni. Zazwyczaj w jesiennie litt w salonie tylne stojaki naciskają na głowę, a twarze cierpiące na klaustrofobię lepiej podróżować naprzód.
Obie maszyny są wyposażone w poduszki powietrzne, lustra elektryczne i przednie szkło, ABS, podgrzewane siedzenia. Specjalne podziękowania za klimatyzatory.
Tarcze instrumentów są wyraźnie widoczne, przyciski i dźwignie są kontrolowane. Zmiana punktu kontrolnego szczególnie zadowolenia nas na A-4 Wszystkie programy są bardzo wyraźnie przekraczane.
W ruchu
Nie mogliśmy odczuwać różnicy w dynamice. Nie jest to święte, ponieważ moc i własna masa sedanów są prawie równe. Jednak nawet z nas, zapalonych jeźdźców, byli zaskoczeni bardzo przyzwoitym przyspieszeniem. Kiedy dotarli za kierownicą, sugerowały te silniki dla kierowców flegmatycznych lub nieśmiałych początkujących. Okazało się, że wcale nie. Dość zadowalające tempo ruchu miejskiego.
Jeśli jeździsz nie tylko w linii prostej, różnica zaczyna się pojawiać. Reakcje vectra są lekko smarowane. Ciało w rogach jest ogrzewane. Przejście nierówności jest wystarczająco miękkie. A-4 jest nieco gorsze niż zawieszenie, ale będzie kierować znacznie wyraźniej: koło porusza się natychmiast i odpowiednio. Więc nawet aktywny kierowca będzie mógł rozciągnąć się na tym wrażliwym aparatu. Nie oznacza to, że Opel jest gorszy, ale jest bardziej odpowiedni dla spokojnych ludzi. Uczciwy seks wygląda również dobrze w Vectrah. Wydaje się, że samochód z Rüsselheim jest bardziej prawdopodobnym postacią kobiecą, ale rodak z Ingolstadt zachowuje się jak człowiek. Ale, powtarzamy, różnica nie jest taka wielka.
Rozwiązania układu, z lokalizacją silnika wzdłuż (Audi) lub w poprzek (Opel), również pozostawiają swój ślad na zachowaniu maszyny. Opel, z powodu tego rodzaju układu, wieje ze gwałtownym wzrostem prędkości. Jednocześnie miejsca na nogi są również bardziej z przodu szerokości i głębokości.
Przy prawie tych samych cechach paszportowych Audi A-4 wydawało się nam nieco bardziej wyraziste. Ten samochód jest w większym stopniu niż Vectra-B, jest dostrojony do kierowcy. Ale Opel również dobrze sobie radzi.
Przyznanobyśmy więc Audi A-4 Pewne Five i Opel Five z minusem. Zauważamy jednak, że proszą o Vectrę w salonach o półtora tysiąca mniej, a zaktualizowany wygląd podkreśli Twój samochód w strumieniu własnego rodzaju. Nawiasem mówiąc, znajduje się Opel z pięcioorodrowym hatchbackiem, a ponadto oba samochody mogą być wykonywane przez kombi. Razem zrobią dobry zestaw, na przykład, na przykład jednoczesnego zakupu samochodów dla jej męża i żony.
Władimir Smirnov zdjęcie autora
 

 

Źródło: Samochody