Test Drive Opel Vectra Sedan 1999 - 2002 Sedan

złoty środek

Na następnym jazdę próbną, dwie bardzo ładne Niemców z Sedany Opel Vectra B i Audi A-4, którego formy opracowane w połowie lat 90-tych są bardzo zbliżone w stylu. Oba samochody należą do popularnej klasy D, jeśli użyć skali europejskiej. Oba silniki są montowane podwójnych otworów o objętości wszystko albo nic. Istnieją cztery lata na przenośniku samochodu i najprawdopodobniej jeszcze zachować. Vectra właśnie przeszedł lekki restyling ..
Więc co nowego pojawiło zewnątrz? Vectra aktualizowane zderzaki. Pełni inne czołowe optyki, amerykański zamknięta przezroczystymi nakrętek z tworzyw sztucznych, które w połączeniu z kratką chromowanej wizualnie czyni się bardziej przebijania. Tylne światła również nowe. Zatrzymaj sygnał przeniósł się do górnej części tylnej szyby od jej dolnej krawędzi. Zmieniono kształt pokrywy bagażnika. W progów teraz położył plastikową okładzinę.
 
W kabinie też zmienić. Przyciski na desce rozdzielczej, w innej konfiguracji, podłokietnik pomiędzy siedzeniami wszedł do standardowego pakietu, oraz wygodne kieszenie na drobiazgi dorastał na suficie.
Tak, a wielkość tarcz kołowych od XIV przyniósł do piętnastego. Tu w istocie i to wszystko. Zaktualizowane samochody pojawiły się już w sprzedaży. Proszą o nich trochę bardziej znanych modeli, ale wkrótce, gdy stare skromne załogi, ich cena wydaje się spadać trochę.
Szanujemy ten wymiar. D-samochody coraz bardziej promolly pole klasy, ale bardziej zagrożone i cheapering klasę biznes. W czymś złotym środku. Te samochody są wystarczająco przestronne i bezpieczne, ale oszczędny i prosty.
Ale zwracamy się z tekstu do dołu. Różnica między deuels testowych jest odczuwalne głównie w podróży.
Już się za kierownicą, czujemy się bardziej sportową postawę Audi. Kolumna kierownicy porusza się w dwóch płaszczyznach. Baranca A-4 Forma i styl przypomina w Audi TT, ostro zawarty w modzie w zeszłym roku. Opely ma również siedzibę bardziej miękkie i wygodne kierowcy, dostosowując żadnego ciała. Ale kierownica, niestety, nie może być bliżej, a podczas jazdy z dala od pedałów daleko, trzeba rozciągnąć lub przesunąć nieco do przodu i dostosować swoje kolana.
Odległość między trzema pedałami jest tak mała, że \u200b\u200bw butach 45-46 rozmiarów jest łatwy do zranienia sąsiednich pedałów. Audi Ten niedobór jest również obecny, ale w mniejszym stopniu.
Lokalizatem pasażerów na tylnych siedzeniach Opel jest w bardziej wygrywającym. I szerokość salonu na poziomie ramion, a przestrzenie dla nóg są wystarczające, sufit jest niski. W A-4 lata temu wskazane jest widział ludzi w łóżkach, ludzie średniego i dużego kompleksu nie będą tam wyraźnie. Zazwyczaj tylne stojaki w salonie są umieszczane na głowach, a te cierpiące na klaustrofobię, lepiej podróżować do przodu.
Oba maszyny są wyposażone w poduszki powietrzne, elektryczne lusterka i przednie okna, abs, ogrzewane siedzenia. Specjalne podziękowania za klimatyzację.
Osłony instrumentów są wyraźnie widoczne, kontrola przycisków i dźwigni jest wygodna. Przełączanie skrzyni biegów szczególnie zadowolony z A-4 wszystkie transmisje są udostępniane niezwykle wyraźnie.
W ruchu
Nie udało nam się odczuwać różnicy w dynamice. Nie jest to wspaniałe, ponieważ moc i własna masa sedanów są prawie równe. Jednak nawet USA, zapalone jeźdźcy, zaskoczeni bardzo przyzwoite podkręcanie. Kiedy siedzieli za kierownicą, silniki te przyjęte dla flegmatycznych kierowców lub nieśmiałych początkujących. Okazało się, wcale. Dość zadowalający tempo dla ruchu miejskiego.
Jeśli toczą się nie tylko w linii prostej, różnica zaczyna się pojawiać. Reakcje VECTRA są lekko smarowane. Ciało w rolkach. Przejście nieprawidłowości jest wystarczająco miękki. A-4 jest trochę rustykalny na zawiesinie, ale znacznie kradną: najmniejszy ruch koła natychmiast reaguje i odpowiednio. Nawet aktywny sterownik będzie mógł zniekształcić na tym wrażliwym urządzeniu. Nie można powiedzieć, że Opel jest gorszy, ale będzie bardziej odpowiedni do uspokajających ludzi. Piękne płeć również patrzeć na VECTRA. Dla odczuć samochód z Russelheim jest raczej charakterystyczny charakter, ale pochodzący z Ingolstadt zachowuje się u mężczyzn. Ale powtórz, różnica nie jest tak świetna.
Rozwiązania układu, z lokalizacją silnika wzdłuż (Audi) lub w poprzek (OPEL), również narzucić swój znak na zachowaniu maszyny. Opel z powodu tego typu układu podaje się w gwałtownym wzrostu prędkości. Jednocześnie scena stóp jest również bardziej szerokości i głębokość.
Dzięki prawie te same cechy paszportowe Audi A-4 wydawało nam się nieco bardziej wyrazistej. Ten samochód jest więcej niż Vectra-B, skonfigurowany do kierowcy. Ale OPEL również utrzymuje się dobrze.
Tak więc przyznalibyśmy Audi A-4 pewność pięciu i OPEL pięć z minus. Należy pamiętać, że są one poproszeni o VECTRA w salonach na pół i pół tysiącach mniej, a zaktualizowany wygląd przydzieli twój samochód w strumieniu siebie. Nawiasem mówiąc, zdarza się, że OPEL i pięciodrzwiowy korpus hatchback, a ponadto obie samochody mogą być wykonywane przez wagon. Razem zrobią dobry zestaw, przyznaj ich, jednocześnie kupując samochody dla męża i żony.
Vladimir Smirnov Photo by
 

 

Źródło: Samochody