Test Drive Opel Insignia Sedan od 2008 roku sedan
Kto zamawia muzykę?
Prezentacja Opel-England odbyła się w Salzburgu w ojczyźnie Wielkiego Mozarta. W ciągu kilku dni Maxim Sachkov udało się nie tylko znaleźć samochód, ale także wypełnić luki w edukacji muzycznej. Zdjęcie autora. Acounty z klasy średniej
Mozart chciałby takiej mieszanki stylów ścisłych niemieckich i eleganckich Amerykanów, pomyślałem, chodząc wzdłuż sedanów i hatchbacków, koronowaną godłem pioruna. Jednak pół wieku temu projektanci pożyczyli niektóre rozwiązania stylistyczne w nowym świetle. Dziś okazało się, że może to dość harmonijne, jest to jeden z największych sukcesów projektantów Opel w ostatnich latach. Dziękuję, inspiracja!
Wystarczyło również, aby salon nie tylko wytrzymać ogólny styl, ale także dokładnie poczuć granicę między ścisłym wnętrzem biura biznesowego a ekstrawagancką atmosferą studia artystycznego. Szkoda, że \u200b\u200bniektóre szczegóły z taniego plastiku, przylegające do drogich metalowych nakładek i wkładek drewna psują komfort.
Krzesło w INSIGNIA wygodnie wspiera biodra i plecy, ale nie odmówiłbym poduszki bardziej autentycznej i bardziej wytłoczonej wsparcia bocznego. Zakresy korekt są zamiatające, a jednak trudno mi było znaleźć wygodne lądowanie: jeśli obniżysz siedzenie w dolnej pozycji, patrzysz na świat, jakby z orkiestrowej dołu; Warto trochę podnieść, krawędź kierownicy pokrywa się z urządzeniami, a kolumna już wybrała swój ruch.
Okropnie jest krążyć wzdłuż podjazdów wielozadaniowego parkingu ukrytego w skale w centrum miasta. Tępe światło, szorstkie ściany przypominają stare zamki, które zabierały ludzi i starszego Mozarta. Ze względu na masywne przednie stojaki i linię wysokiej szklistości łatwo jest popełnić błąd z trajektorią. Spoglądasz wstecz i staje się to całkowicie przerażające za rufą, nawet masywna przeszkoda z łatwością się ukryje.
Opera Opel Włamujemy się do podmiejskiego zakresu. Czas przypomnieć, że pod maską rozwiązuje się silnik turbo benzynowej o mocy 220 koni mechanicznych! Pomimo ścisłych ekologicznych ram Euro V, silnik ma żywy charakter. Bezpośrednie wtrysk paliwa, podwójne turbodoładowanie z pośrednim chłodzeniem powietrza, zmienne fazy dystrybucji gazu z takimi nachyleniami są po prostu utalentowane. Jeśli silnik jest nieumyślnie zamocowany, jego błąd zostanie poprawiony przez równie zdolną jednostkę 6-biegowej maszyny.
Kilka dziesiątek kilometrów i charakter samochodu jako całości stały się dla mnie jasne. On jest Niemcem, bez zanieczyszczeń. Wytrwały hamulce, umiarkowanie ostre i pouczające kierownicy, gęste zawieszenie. Nawiasem mówiąc, system Flexride, zgodnie z ustawieniami amortyzatorów, sterowaniem, właściwościami pedału gazu i systemów stabilizacji, wywołuje jednocześnie ścisłe i wygodne. W zwykłym trybie sama elektronika podejmuje decyzje w zależności od sytuacji, ale ten, który prowadzi, może dokonać korekt podczas gry.
Tutaj naciskam przycisk wycieczki na konsoli centralnej, naprawiam wrażenia z wygodnymi ustawieniami i przechodzę do trybu sportowego: zawieszenie stało się gęstsze, samochód jest mniej toczy się w zakrętach, cięższym kierowaniu, bardziej reagującym na pedał gazu.
Ostatnia część
Wrócili do hotelu w ciemności. Nadchodzący strumień został przerwany i sięgnąłem po przełącznik kierownicy, aby włączyć odległy. Ale nie miał czasu: sam się obudził. Reflektory ponownie pojawiły się na horyzoncie, a inteligentny system AFL+ natychmiast zwrócił sąsiada. Uderzająca, ale uprzejma elektronika monitoruje również przechodzące samochody, również stłumiła światło. Jest to jednak dalekie od wszystkiego, co reflektory mogą!
Dotarli do hotelu wzdłuż krętych górskich dróg i cichych ulic miasta, nawet schwytali Autobahn. Ponadto zaczęło padać. Przez cały ten czas Insignia bawiła się światłem z miejsca kierowcy jej akcji, jest prawie niewidoczne, ale wszystko, co jest potrzebne, jest zawsze widoczne. Oklaski!
W cieniu inteligentnego światła prawie zapomniałem o silniku. Teraz pod maską insygnia jest 2-litrowy olej napędowy. Ten silnik przedstawiono w trzech wersjach: 110, 130 i 160 KM.; Dla wszystkich turbosprężarki o zmienionej geometrii i Common Sily Układ paliwowym oraz po zwolnieniu filtrów sadzy. Mówią, że średnie zużycie paliwa wynosi 5,8 litra, a poziom CO2 wynosi około 157 g/km. Nie mierzyłem wydajności, nie wyciągnąłem emisji, ale z najpotężniejszą jednostką o mocy 160 koni mechanicznych. Działa radośnie, pewnie wybiega z niskich obrotów i nie jest kwaśna do prawie 4500. Zasadniczo silnik można porównać z piosenkarką operową: oba zasięg nie jest zły, a głos jest silny. Brawo! Z pewnością wiadomo, że Mozart napisał wiele prac na zamówienie. Kompozytor nie popchnął pragnienia zysku. Jest mało prawdopodobne, aby otrzymał rozkazy od Amerykanów i litość! Taka współpraca przyniosłaby znaczne korzyści zarówno wielkiemu europejskiemu muzykowi, jak i nowemu światłem. Opel przyniósł.
Prowadzić z kół
W Rosji debiutuje insygnia czterema silnikami benzynowymi 1,6, 1,8, 2,0 i 2,8 litra; Dwa ostatnie będą dostępne z napędem na wszystkie koła. Sprzedaż rozpocznie się w lutym, w grudniu dealerzy już przyjmują zamówienia. Szacowana cena wersji podstawowej z silnikiem 1,6 l 670 tysięcy rubli. Latem pojawi się kolejny 1,6-litrowy silnik z turbosprężarkami, a także trzy opcje 2-litrowego silnika Diesla, które różnią się od siebie.
Wszystkie oczy Zmodernizowane AFL (adaptacyjne oświetlenie do przodu adaptacyjne światło głowicy) z dziewięcioma reflektorami reflektorów Xenon jest zainstalowane na insygniach. Ich światło jest kontrolowane przez elektronikę, odbierając sygnały z czujników systemów stabilizacji i wycieraczek. Na przykład podczas jazdy na podwórkach (do 30 km/h) reflektory świecą bezpośrednio pod nosem, dobrze oświetlając pobocze, a na autostradzie (ponad 100 km/h) wiązka bije aż 140 m, nie oślepiając kierowców nadjeżdżających samochodów. Reflektory wiedzą, jak obrócić się po kołach (maksymalny kąt 15O), dostarczany jest również tryb specjalny dla złych warunków pogodowych. Ponadto sam nowy AFL podejmuje decyzje, kiedy przełączyć się z sąsiedniej na odległe. Dodatkowe czujniki zbierają informacje o profilu drogi, intensywności ruchu, widoczności i transmisji danych do jednostki sterującej, która po drugie analizuje sytuację i daje polecenie rzeczywistych mechanizmach reflektorów.
Oprócz inteligentnego światła pomaga oko wiodącego oko Opel Eye Opel. Przed Salon Mirror duża kamera: robi 30 zdjęć na sekundę i porównuje je z pokładową podstawą znaków i znaków drogowych. Jeśli pojawią się zbieżności, na przykład na tarczy instrumentu wyświetlane jest ostrzeżenie o ograniczeniu prędkości lub zakazie wyprzedzania. System ostrzega kierowcę, jeśli samochód idzie na bok zajmowanego paska.
Źródło: Magazyn „Jazda”
