Test Drive Opel Insignia Sedan od 2008 roku sedan

Radość Stephena Kinga

Tak zdolny, wszechstronny utalentowany model nie był w historii Opel. I ogólnie rzecz biorąc, taki inteligentny samochód nie musiał widzieć.
W troskliwych rękach
Czy to naprawdę ich liczy? Błyskało mi przez głowę, gdy dwieście metrów z przodu zobaczyłem tuzin wydedukowanych alpejskich krów, z godnością przecinania drogi z ekranu telewizora. Dwa dni zapoznania się z nowym flagowym Opel nie były na próżno, nie zdziwiłbym się niczego. Ponieważ ta bestia jest niesamowita. To prawda, w przeciwieństwie do złego króla Christiny, wgląd jest miły i troskliwy.
Wczoraj warto było jeździć i włączyć zapłon, w pewnym sensie machała długimi rzęsami strzał czterech pierścieni-springów, zagłębionych w panelu. Kiedy utknął pierwszy i zaczął wydawać pedał sprzęgła, sam inteligentny samochód wystąpił z ręcznego hamulca, jest teraz modny, elektromechaniczny. Przed skrzyżowaniem ostrzegłem, że mamy rację, abyśmy mogli budować nawigację. Po chwili charakterystyczne rundy zaczęły transmitować oznaki drogowe dotyczące dopuszczalnej prędkości ruchu, od czasu do czasu były dokładnie wyróżnione między tachometrem a prędkościomierzem. Jeśli poszedłem się wyprzedzić, zapominając o włączeniu obrotu, gniewnie, przeszywając przeszywanie. Wyczuwając pierwsze krople deszczu, zdziwiłem wycieraczki. Wreszcie, kiedy zrobiło się ciemno, nie tylko odwróciła światło i zmieniła się z sąsiedniej na odległe, ale także zmieniła wiązkę światła w zależności od prędkości, obrotu kierownicy, a nawet, jak się okazało później, warunki pogodowe!
Siedem różnych trybów oświetlenia fikcja! To było dla mnie bardzo wygodne, nie wyraźnie, domyślnie czułem troskę o siebie, prawda, od dawna podejrzewałem, że każdy samochód ma duszę. Ale przede wszystkim w insygniach odczuwa się inteligencja. Po kilku godzinach znajomych postrzegałem samochód z niemal żyjącą esencją mobilnych sapiens. Ale Opel nie pokazał jeszcze wszystkiego, do czego zdolny jest jego potężna minuta.
Wszystko jest pod kontrolą
Ta rzęska, wskazówki i pomocne światło. Jaki jest jej silnik! 220 koni mechanicznych, z turbodoładowaniem z nim, z mechaniczną, która z automatyczną skrzynią biegów ma doskonałą dynamikę, moment jest zawsze wystarczający, prawie bezczynnie. Ale jeszcze bardziej imponująca z niesamowitą skutecznością, jak wie, jak wprowadzić wszystkie trzy i pół setek jego liczników Newton do asfaltu.
Opel All -Wheel Drive Transmission obejmuje obecność najnowszego sprzężenia Haldex w skrzyni biegów tylnej osi. Istota jego pracy, na pierwszy rzut oka, jest banalna w zwykłych warunkach, serwowane jest tylko 10% momentu, a gdy tylko elektronika odczuwa brak właściwości przyczepności opon przedniej osi z drogą, natychmiast się porusza do 100 procent wstecz, uniemożliwiając silnik przed przyciąganiem kół do poślizgu. Ale najważniejszy haldex czwartej generacji w drugim, różnicowym E-LSD, który może odgrywać moment na tylnej osi.
Na przykład z kolei elektronika ocenia, które koło należy załadować, i pomaga w ten sposób albo do tury, albo, wręcz przeciwnie, nie pozwoli na dryf. Nudna teoria? W praktyce, przez większość czasu spędziłem w nocy, pod najsilniejszym deszczem, a jednocześnie, nawet w przypadku poślizgu wyschłem na serpentynie w ostrogach Alp Austriackich, insygnia nie dała powodu wątpić w wiarygodność mojego zachowania.
Nie tylko to, jakby oddany pies, który na przestrzeni lat staje się jak jego właściciel, samochód dostosował się do mojego stylu jazdy. Po prostu zrobiłem to znacznie szybciej w kilka sekund. Gdy tylko kierownica była zdenerwowana, tupiąc pedał akceleratora, inteligentny system rozstrzygnął samo zawieszenie, skrócił ruchy stojaka kierowniczego i pedału gazu, nieco popchnął początek działania dynamicznego systemu stabilizacji. Jednak tak, że nie ma wątpliwości, jak dobrze samochód cię rozumie, możesz wybrać dwa tryby wycieczki zaprojektowanej tak, aby spokojnie poruszać się po autostradzie oraz sport, który przekształca samochód ze styku w sprinter.
Spotykają się na ubraniach
Ogólnie rzecz biorąc, lubiłem ją od pierwszego wejrzenia. Ekspresyjny, a jednocześnie solidny wygląd w promieniach południowego słońca, wyglądał o wiele bardziej spektakularny niż na zdjęciu. Opadająca linia dachu, lekko spuchnięta, ale starannie obrabowała łuki koła, zmysłowy bumerang, przechodzący wzdłuż dolnej krawędzi drzwi i pędząc do przednim stojaku, imponujące reflektory takie jak oczy z szalonymi niciami i przeszywających uczniów.
    
     
 
Schotka jest dość głęboka. Ponadto zawiera utrwalacz dla uchwytu
Lekkie skórzane wykończenie daje połysk z jego opel wygląda prawie wspaniale
 
Ale salon zaakceptował mnie jako tubylca. Byłem zadowolony z kierownicy przyjemnego odcinka z odpowiednimi zagęszczeniem tuż pod klasycznym uchwytem bez dziesięciu dwóch. Pulpit nawigacyjny początkowo wydawał się nieco przeciążony. Ale było tego warte i okazało się, że insygnia jest znacznie wygodniejsza dla swojego poprzednika. Powiedz, aby dostosować przepływy kontroli klimatu, musiałem dostać się do menu komputerowego Vectra Board. Teraz pojawiły się trzy klucze, a nieco wyżej było miejscem dla wcześniej nieobecnego przycisku klimatyzatora. Ale jeśli kopanie w menu nadal było niecierpliwe, joystick a la Bavarian Ai-Drive i Ingolstadt MMI w twojej służbie. Jest to bardzo wygodne, wizualne i zrozumiałe, z tym wyjątkiem, że nie znajduje się zbyt dobrze kilka razy, gdy sprzęt, które udało mi się obniżyć. Włożyłem również dźwignie uszczelniające, które otrzymały dźwignie pieczęciowe, uważam, że się podobają, ale jestem przyzwyczajony do niefiksowanego i teraz narzekania.
Być może wszystko jest w kabinie. Tak, prawie zapomniałem pochyłego dachu. Zaprojektowane przysmaki prawie zawsze odzwierciedlają wygodę salonu, a na insygniach, w przeciwieństwie do bardziej kanciastej Vert, pasażerowie High (190 cm) nie będą zbyt wygodnie rozwinięci na suficie.
   
     
   
Na usługi tylnych pasażerów, kanały i gniazdka o zwykłym napięciu krajowym 220 V
Dźwignia eleganckiej pokrywki bagażnika nie zmiażdży bagażu dla nich specjalnie odizolowanych przedziałów
Składanie w proporcji 40/60 Z tyłu sofy jest ułożone nawet najtańszą wersją Essenshia
 
Ale czy często nosisz koszykarzy? Ogólnie rzecz biorąc, samochód wyraźnie odniósł sukces w samochodzie, sprytny żart nie jest zbyt mądry? Oczywiście nie w horrorach pana Kinga. W szkole nieśmiertelne linie Griboedov wprowadziły nas do szkoły z smutnym losem wszystkich bardzo mądrych w Rusie. Pamiętam, że na Vectra, po raz pierwszy wśród Ofelesa, zamiast kilometra drutów zastosowano nowoczesną oponę multipleksową, więc zajęło prawie dwa lata, aby ukończyć elektryków. Co jeśli superintetelelex z insygnii okaże się jej żalem od umysłu?
Jest jednak kolejne bolesne pytanie.
Wyżej i wyżej
Niemcy uznali, że bezwartościowe było dawanie tak inteligentnego i pięknego samochodu za te same pieniądze, że jej poprzednik powinien być zrozumiany, głupi i nieokreślony. W końcu podstawowa wersja wzrosła w cenie już o 100 tysięcy rubli. Oczywiście ma 10 litrów. Z. Jest silniejszy, bogatszy, salon stał się bardziej przestronny i solidny. Ale silnik o pojemności 1,6 litra w 115 siłach nie wystarczy jej. Nawet czwarte 140 koni mechanicznych, które być może będzie w stanie rozpoznać optymalną cenę, samochód pokryty około 120 kg nie przeniesie samochodu zbyt radośnie. Latem przyszłego roku może stać się złotym środkiem o pojemności 180 koni mechanicznych. Ale z pewnością będzie to prawdopodobnie jeszcze droższe, nie wspominając o wspaniałej wersji, że tak bardzo mi się podobała. Niemniej jednak nie chciałbym, aby cena insygnia na wszystkie koła z silnikiem o mocy 220 koni mechanicznych podniosła ponad milion rubli.
W końcu taki samochód po prostu nie ma konkurentów, a wszystkie potężne sedany na wszystkie koła z klasy średniej od Alpha Romeo do Yaguar i od BMW do Volkswagen są znacznie droższe. Nawiasem mówiąc, na przykład insygnia z BMW trzema jest teraz porównywana i nie do końca poprawna wielkość, nowość powtarza bawarską piątkę. Jednak przynajmniej na razie Opel jest maszyną tak zwanego segmentu premium nie jest przeciwnikiem. Chociaż wgląd może stać się pierwszym krokiem do tej kuszącej niszę. Ale musisz zachowywać się wyjątkowo ostrożnie, przyciągając klientów czymś niezwykłym, a już jako właściciele udowodniają im swoje osiągnięcia. Z jej umysłu może i to się uda.
    
Opcje są możliwe
W grudniu dealerzy zaczną przyjmować zamówienia. Możesz wybrać sedan i hatchback, 4 silniki i 4 konfiguracje. Do tej pory, tylko cena podstawowej 1,6-esenshia za 670 000 rubli otrzymasz 6 poduszek, ABS, ESP, alarm, klimatyzacja, napęd elektryczny przednie okna i podgrzewane luster i stalowe 16-calowe koła.
Jak baza, silnik 140 litrów. Z. Możesz uzyskać wyłącznie za pomocą manualnej transmisji. Turbo silnik o długości 220 litrów. Z. Imprezentuje niestandardowe automatyczne maszyny i transmisję 4 x 4. Ostatnia wersja 260 koni mechanicznych domyślnie obnosi się z tym drugim. Później turbodiesel o mocy 160 koni mechanicznych, benzyna o mocy 180 koni mechanicznych 1,6-turbo i najpotężniejszy olej napędowy w 190 litrach powinien pojawić się. Z.
 
Opel Insignia 2.0mt 4x4 (2.0AT)
Wspólne dane
 
Ciało, liczba miejsc/drzwi
Sedan, 5/4
 
Wyposażona masa, kg
1503
 
Długość x szerokość x wysokość, mm
4830x1856x1498
 
Baza, mm
2737
 
Przedni/tył, MM Track
1585/1587
 
Prędkość, km/h
240 (240)
 
Przyspieszenie 0-100 km/h, z
7.7 (7.8)
 
Zużycie paliwa, l/100 km
7.1/13.0 (7.8/14.0)
 
Trunk Volume, L.
500
 
Objętość zbiornika paliwa, L
70
 
Silnik
 
Lokalizacja
Przód poprzecznie
 
Projekt
4-cylindrowy, w linii benzyna z turbodoładowaniem
 
Objętość robocza, SMZ
1998
 
Power, L.S. w RPM
220/5300
 
Moment obrotowy, kgsm na obrotach
35,7/2000-4000
 
Podwozie
 
Jednostka napędowa
Na wszystkich kołach (na przednich kołach)
 
Przenoszenie
6-st. Mechanical (6-St. Automatic)
 
Zawieszenie:
Niezależny, wiosna
 
przód
Typ McEzerson
 
za
Mollycent
 
Sterowniczy
Typ stojaka z wzmacniaczem
 
Hamulce
dysk, z przodu wentylowany
 
Opony
245/35 R20 (245/40 R19)
 
Samochód
z 6,17 rubli/km
 
+
Solidny wygląd; przyzwoita sterowalność; przestronny i wysokiej jakości salon; Innowacje techniczne, które powodują bezpieczeństwo i komfort; Szeroki wybór silników, wersji i opcji
 
-
Niski sufit dla pasażerów wysokich od tyłu; Nieznany multimedialny joystick zarządzania
 
 
VADIM MIKHALEV, zdjęcie autora

 

Źródło: Magazyn kup samochód [11/2008]