Test Drive Opel Astra Sport Sedan od 2012 roku sedan

Astronomia

Umiarkowana cena i niewielkie ambicje nowej Opel Astra zdecydowanie zaoszczędzą kupującym przed niepewnością


Astronomia (z Astra, Lat. Star) Nauka o ruchu, strukturze i rozwoju samochodów z marki Opel. 2009 został ogłoszony przez Międzynarodowy Rok Astronomii ONZ. W tym roku dokonano ważnych odkryć, takich jak zgodność z mechanizmem WATT, a także przełom w nauce jako całości.

Kiedy ludzie siedzą na bezsennej diecie, a jedzenie i świat wydają się bez smaku, nudne i obrzydliwe. I dopiero po kilku tygodniach swoje otwarcie dla wszystkich produktów mają swój własny smak, bogaty, głęboki i bardzo kruchy. Wraz z projektem nowej Astry sprawy są podobne do. Jasny i agresywny poprzednik pozostawił uporczywy i silny posmak. Wyraźne linie, otwarte samoloty, zakończone, ale trudną formę, aktywna pozycja, wskazująca, że \u200b\u200bścieżka najmniejszego oporu nie jest jej ścieżką. To jest jej charyzma, w tej walce, jej sukcesu, uznania i jej smaku, które doszło do smaku. A teraz podziwiaj nowy! Musi ją podziwiać powoli, powoli, nie chcąc szybko i głośno, bez porównywania. Nowa Astra, jedzenie bez soli, dobra muzyka, która uniknęła wątpliwego losu hitu jednego dnia, jest tym samym.

Dotyczy to nie tylko tu i teraz, to także jutro, to wszystko sól. Najprawdopodobniej niedostępne zgadnie jutro, a dzień po jutrze Astra stanie się punktem odniesienia w projekcie i poziomie sprzętu. W międzyczasie, podczas gdy Astra wydaje się prosta, trochę nagle małe, wirujące, bez jednego ostrego narożnika, bez jednego szpilki, który przyklei się do serca lub obsesyjnie złapie ubrania. Ale w dzisiejszych czasach kupujący nie jest złapany tylko na haku, potrzebujesz dobrej przynęty. Najlepsza niska cena jest najlepsza, nie ma znaczenia, czy towary są złe, czy dobre jako takie, może być dobre tylko w jednej cenie. W najgorszym przypadku potrzebujesz odpowiedniego obrazu. Wszystko inne w przesunięciu idzie wyłącznie formalnie. W Rosji ustawodawca MOD w klasie golfowej Jego Majesty VW Golf (V Generation) w 2008 r. Został sprzedany w wysokości 4671 sztuk (+8254 Jetta). Mnożąc tę \u200b\u200bskromną liczbę przez trzy, okazuje się, że wielkość sprzedaży Mazda3 (39 144 sztuk). Poprzednia generacja Opel Astra zakończyła 2008 w wyniku 42 143, w tym wszystkich modyfikacji, w tym wagonu kombi. 42 143 Jest to bardzo daleko do poziomu sprzedaży w Niemczech (69 234 sztuk), jeszcze bardziej do Wielkiej Brytanii (96 942 sztuk) w Rosji sprzedawane są tylko sztuczki (93 496 sztuk). Nie jest tajemnicą, że tajemnica atrakcyjności Forda ma swoją wartość. Cenny Petersburg Astra nie jest jeszcze zdefiniowany, ale nowy Opel będzie tańszy niż Volkswagen zależny od golfa Kaluga. Zgromadzenie w Rosji utrzyma cenę nowej Astry na starym poziomie. Do tej pory ogłoszono tylko pięciokrotny hatchback, ale w 2010 r. Wymagane są inne odmiany tematu Opel Astra.


Dla rynku samochodów ten model jest jak świeży chleb

W Rosji na początku pojawią się wszystkie silniki gamy benzynowej (1,4 100 p., 1,6 115 KM, 1,4 Turbo 140 h., 1,6 Turbo 180 KM) i wszystkie silniki Diesla (1,3 95 litrów. S., 1,7 110 HP., 1,7 125 KM., 2,0 160 KM). Do tej pory pozostaje w kwestionowaniu. Początek sprzedaży jest zaplanowany na styczeń-luty 2010, nie ma co do tego wątpliwości. Ale to, czy pierwsze samochody będą importowane, czy od samego początku zostaną zgromadzone w zakładzie GM-Auto w Petersburgu, nie jest jeszcze znane. Najwyraźniej karty Trump w rękawach, zające w cylindrach i szkieletach w szafie w zarządzaniu Opel. Jak mało Opla był Rosjaninem, a nawet wtedy tylko słowami, ale ile już się nauczył! W rzeczywistości nic nie wiadomo na temat poziomów wykończenia. Powinny być ich cztery, ale mogą się nieco różnić od treści europejskich. Lokalne szczegóły, jak zawsze, w obfitości. Na przykład w Rosji nie będzie możliwe rozszerzenie gwarancji do 6 lat, co w Niemczech będzie kosztować tylko 487 euro. Smak samochodu Opel Astra nie zmienia się z jego kosztów, tylko apetyt może się zmienić. A apetyt pojawia się podczas posiłków. Po spotkaniu z nowym modelem na terenie testowym Dudenhofen i w Frankfurcie Autobahns, istnieją wszelkie powody, aby przewidzieć jej sukces, nawet nie zgadując prezydenta GM Europe, Karl-Pether Foster. Historia kompaktowych samochodów marki Opel rozciąga się od odległego 1936 roku od Kadetta pierwszej generacji do 1991 roku, kiedy wymieniono model Astra. W różnych momentach był to część najlepiej sprzedających się kompaktów TOR-3 w segmencie, który zajmuje 27% całkowitego rynku samochodów.


Miejsca zostały opracowane z udziałem niemieckiego stowarzyszenia zdrowia pleców, co odczuwa się jego plecami. Na szczęście ludzie mają niewielką posturę, poduszka pozioma stała się zauważalnie krótsza. Niestety wszystko, tył jest regulowany przez dźwignię, a nie krążek

Jak można dziś powiedzieć, głównym przesłaniem tej modnej maszyny jest większy komfort i bezpieczeństwo. Pomysł przejścia w kierunku wyższych kast wykazał własną żywotność na przykładzie insygnia. A teraz przedstawiciele firmy od dłuższego czasu i insynualnie rozmawiają o ulepszonej, prawie najlepszej w klasie, solidnej izolacji. Specjalna osoba pokazuje wykresy, diagramy i stoły w specjalnej hali, opowiada, jak dźwięk zatrzaskujący drzwi wpływa na zakup aktywności. Izolacja hałasu jest naprawdę dobra, ale mechanizm Watta, o którym rozmawia później specjalista od zawieszenia, jest nieco rozpuszczony w materiale dźwiękowym i semantycznym, które zapytano o świadomość współczesnej osoby. Wśród niekończących się opcji, jakby w kwasie, pomysł, co sprawia, że \u200b\u200bsamochód jest dobry. Oto system montażu rowerowego Flexfix i pomysł, że ten przełom w branży motoryzacyjnej przychodzi mi na myśl nawet tym, którzy widzieli rower tylko w telewizji. Oto elastyczne piętro na półce z pączkiem Flexfloor, który organizuje przestrzeń w umyśle i nie pozwala na jazdę tam iz powrotem. A oto adaptacyjne zawieszenie Flexride, reagujące na zmiany wiodącego stylu lub prędkości obracania. Wybór trzech trybów, trzech zupełnie różnych nastrojów, sport, sport i wycieczka. Ale bez względu na to, jak kierowca relaksuje się w komfortowym trybie wycieczki, jeśli to konieczne, zawieszenie podejmie decyzję samodzielnie. Oto trzy wieloryby, trzy flex, składające refleks na osobę, aby zamienił się w osobę w kupującego. Ku uniwersalnego szczęścia całej ludzkości samochód Opel Astra wyszedł dobrze. Jeśli ktoś inny pamięta, co dokładnie sprawia, że \u200b\u200bsamochód jest dobry, najprawdopodobniej będzie mógł go znaleźć w nowej Astrze. W samochodzie o przyjemnym charakterze, kolosalny poziom sprzętu, światła i stabilny w zarządzaniu, nowoczesny i jak to możliwe dla Opel.

P.S. Jeśli ktoś jest zaniepokojony nagrodami konkursu Car of the Year, w konkursie, w którym modele Fiat najczęściej wygrywają, powinieneś poczekać na 30 listopada. Opel Astra znalazł się na liście siedmiu finalistów, a ani jeden Fiat wśród nich szczęśliwa szansa nie jest szansą! W jednym lub innym stopniu ta sama szansa dla wszystkich innych kandydatów ma to samo: Citroen C3 Picasso, Mercedes E-Class, Peugeot 3008, Skoda Yeti, Toyota IQ i VW Polo. W ubiegłym roku Opel wygrał ten konkurs ze swoim modelem po raz pierwszy od 22 lat, przed Fordem Fiestą o jeden punkt. I to było ostrożne szczęście, a parytet ukazał się: w 2007 r. Nowy model Corsa nie miał dwóch punktów dla zwycięzcy Forda S-Maxa. Ogólnie rzecz biorąc, Astra jest na dobrej drodze.

Projekt
Gama silników benzynowych będzie obejmować silniki atmosferyczne 1,4 litra i 1,6 l o pojemności 100 i 115 litrów. Z. W związku z tym dwa silniki z turbodoładowcem te same wolumeny robocze o pojemności 140 i 180 litrów. Z. Nowa automatyczna skrzynia biegów sześcioperacyjnej będzie dostępna ze wszystkimi silnikami, z wyjątkiem młodszej jednostki atmosferycznej, sparowanej, z którą oferowana jest pięcioosobowa mechanika. Również w przypadku silników turbosprężarowych zapewniono mechanik z sześcioma biegami.


Główna techniczna łyżwa podwozia nowej Astry jest tył półpależnej wiązki, uzupełnionej mechanizmem WATT, zwiększając jego sztywność w kierunku poprzecznym. Przed stojakami McPherson, w pobliżu insygnii

Podczas tworzenia nowej ASTRA maksymalna uwaga zwrócono na osiągnięcie wysokiego poziomu komfortu, co spowodowało wykorzystanie mechanizmu WAT w tylnym zawieszeniu. To rozwiązanie umożliwiło użycie bardziej miękkich cichych bloków bez utraty sztywności elastokinematycznego schematu tylnego zawieszenia, obniżając w ten sposób poziom hałasu i wibracji w kabinie. Aktywne zawieszenie Flexride może działać zarówno w trybie automatycznym, jak i w jednym z trybów standartu, sportu i wycieczki. Poprawa sterowalności wiąże się ze wzrostem twardości ciała o 43% i instalacją bloku adaptacyjnego do prędkości energii elektrycznej bezpośrednio na szynie kierownicy.


Opel Astra 1.4 Turbo
R4 Silnik benzynowy z turbodoładowaniem
Objętość robocza, miernik sześcienny. CM 1364
Maksymalna moc, l. P./vol./min. 140/4900
Maksymalny moment obrotowy, NM/RPM. 200/18504900
Maksymalna prędkość, km/h 201
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h, od 9,8
Transmisja 6-biegowa automatyczna
Zużycie paliwa (cykl mieszany), L 7.0
Przedni napęd
Zawieszenie: przed McPhersonem za wiązką skrętną z mechanizmem Watt
Długość, mm 4419
Szerokość, mm 1814
Wysokość, MM 1510
Podstawa koła, MM 2685
Trunk Volume, L 370
Tor: Front Wheels, MM 1544 Tylne koła, MM 1558
Wyposażona masa, KG 1373
Pełna masa samochodu, KG 1870


 

Źródło: Samochody