Test Drive Nissan Murano 2003 - 2007 SUV
Drugie przyjście
Nissan Murano 3.5 V6Cena: Nie zdefiniowana
Kategoria: Crossovers
Postawa wschodnia jest niezrozumiała i nie rozumiemy, dlaczego deweloperzy Nissana widzieli we współczesnej technologii i unikalnym stylu arcydzieł tworzonych przez włoskie szklane szklanki, wspólne z ich nowym modelem samochodu. Ale tak czy inaczej, i nazwali go dokładnie Murano. Jednak ten samochód można nazwać nowym z pewnym rozciągiem. Dotyczy to tylko rynku rosyjskiego, na którym oficjalna sprzedaż Nissana Murano rozpocznie się dopiero pod koniec roku. W rzeczywistości ten samochód zadebiutował w 2003 roku i odniósł wielki sukces na rynku Ameryki Północnej. Tak, i mamy Nissana Murano, nie jest rzadkim gościem na drogach, a także jego droższą infiniti FX One -platform. I tutaj pojawia się pytanie. Być może nasz rynek był już nasycony tym modelem? A początek oficjalnych dostaw Murano dwa lata po pojawieniu się nie obiecuje Nissanowi dobrą sprzedażą? Odpowiedź, jak zawsze, powie ci tylko czas.
Jednak można teraz ocenić jedną rzecz. Między Nissanem Murano dla Ameryki a tym samym modelem, ale dla Europy istnieje dość duża różnica. Aby dostosować się do wymagań rynku europejskiego, wprowadzono wiele zmian w projektowaniu samochodu. Mówiąc dokładniej, około 300! Jest to zmodyfikowana część mechaniczna i lepsze materiały do \u200b\u200bdekoracji wnętrz i zwiększone wskaźniki bezpieczeństwa. I to z pewnością plus.
Jednak można teraz ocenić jedną rzecz. Między Nissanem Murano dla Ameryki a tym samym modelem, ale dla Europy istnieje dość duża różnica. Aby dostosować się do wymagań rynku europejskiego, wprowadzono wiele zmian w projektowaniu samochodu. Mówiąc dokładniej, około 300! Jest to zmodyfikowana część mechaniczna i lepsze materiały do \u200b\u200bdekoracji wnętrz i zwiększone wskaźniki bezpieczeństwa. I to z pewnością plus.
Wybieram Nissana Murano dla: niezwykłego i stylu
Ten samochód jest pozytywnie różny od wielu konkurentów o niezwykłym i atrakcyjnym wyglądzie oraz stylowym wnętrzu. A variator zainstalowany jako skrzynia biegów, w połączeniu z silnikiem, zapewnia doskonałe cechy dynamiczne Nissan Murano.
Niemniej jednak zewnętrznie Nissan Murano w Europie praktycznie nie różni się niczym od jej północnoamerykańskiego odpowiednika. Zmiany w projekcie wpłynęły tylko na spoiler przedniego zderzaka i konstrukcję tylnych drzwi, w których miejsce zostało przekonwertowane pod instalacją długiego i wąskiego numeru rejestracyjnego modelu europejskiego. Chociaż radykalnie zmienia się coś w projektowaniu tak jasnego i niezwykłego samochodu, prawdopodobnie nie było tego warte. Jeśli chcesz, nie chcesz, ale wygląd spontanicznie wyciąga go z przepływu samochodów. Cokolwiek powiesz, niezapomniany wygląd.
Wśród wielu przedstawicieli tak szybko rozwijającego się segmentu segmentu crossovera Nissana Murano, zdecydowanie się wyróżnia. Weźmy na przykład ten sam Lexus RX300 lub Volvo XC90. Ich projekt jest bardziej trywialny, przypominają prawdziwe SUV -ów zmniejszone. W pojawieniu się Nissana Murano nie ma najmniejszej śladu tendencji do wyczynów poza drogą. Przeciwnie, ciało samochodu przypomina bardziej Nissan Micra Baby, które jest silnie rozmieszczone pod względem wielkości. Duże przewinka, szeroko umieszczone 18-calowe koła, wysoki obszar korpusu ramion. Nie jest to samochód, ale krążył silny silny człowiek. Ale na naszym rynku pojawiły się stylowe wąskie, lekko podniesione reflektory i tylne światła i przypominają sportowy sport 350z. I oczywiście wąska chromowana kratka chłodnicy. Drapieżne, przypominające młynek do mięsa śrubowego, wyjaśnia: zanim nie będziesz tak spokojną rodziną. Niemniej jednak stado 234 koni jest ukryte pod maską. Nawiasem mówiąc, tylko jedna wersja Nissana Murano zostanie dostarczona na rynek europejski: z sześciocylindrowym silnikiem benzynowym w kształcie litery V, działającym objętością 3,5 litra i skrzynią biegów na wszystkie koła. Na rynku amerykańskim jest wersja w monotywnym projektowaniu. Jednak w zwykłych warunkach ruchu i europejskiego Nissana Murano jest to samochód napędowy z przodu. I tylko wtedy, gdy wykryto poślizg kół, elektronika wchodzi w biznes i zamyka sprzężenie na głównym biegu tylnej osi, a moment obrotowy jest rozmieszczony między osi samochodu do stosunku 50:50. To prawda, że \u200b\u200bna drodze lub na śliskiej drodze możesz przymusowo włączyć stały napęd na wszystkie koła. Wystarczy po prostu nacisnąć przycisk blokady znajdujący się na przednim panelu.
Para z silnikiem X-Tronic CVT z elektronicznymi elementami sterującymi pracującymi z silnikiem zapewnia takie cechy Nissana Murano, jak doskonała dynamika i dobra gładkość. Nawiasem mówiąc, to Nissan Murano stał się pierwszym crossoverem, na którym zaczęli instalować bezkrwawego wariatora. Wcześniej wariator można było znaleźć tylko w klasie samochodów poniżej. Niemniej jednak, aby przekazać moment obrotowy do 350 nm (to, jak bardzo wariator Murano jest w stanie trawić) zadanie nie jest łatwe. Powinien istnieć bardzo skuteczny system chłodzenia z przegrzania skrzyni biegów. Wariator zainstalowany na Nissan Murano powstaje z transmisji modelu Nissan Primera. Niekończący się wariator Primery został dostosowany z uwzględnieniem zwiększonych obciążeń, w wyniku czego przesyłana pochodnia momentu wzrosła o ponad 100 nm.
W rzeczywistości dzięki Variatorowi Nissan Murano ma doskonałe cechy dynamiczne w szerokim zakresie częstotliwości. A z ostrym wyprzedzaniem, a podczas przeprowadzki na górę kierowca nie poczuje przerw związanych z przejściami do niższych biegów związanych z konwencjonalną automatyczną skrzynią biegów. Współczynnik przekładni nieustannie zmienia się, zmieniając odległość między półprzewodnikami warstwy, dostosowując się do warunków ruchu. W rezultacie, przy najmniejszej prasie na pedale gazu w dowolnym zakresie częstotliwości, odczuwa się znaczny moment obrotowy. Ponadto wariator CVT na Nissanie Murano jest również wyposażony w reżim sportowy. Możesz wybrać jeden z sześciu stałych biegów ręcznie, przesuwając selektor do przodu iz powrotem.
SIEDZENIE KIEROWCY
Ergonomia miejsca kierowcy nie jest nienaganna. Siedzisko kierowcy i pasażera nie ma poważnego wsparcia bocznego, a kolumna sterująca regulacji odlotu. Jest to częściowo kompensowane przez dużą gamę elektroregulacji siedzeń kierowcy i regulowany węzeł pedałowy. Wygląda dobrze i wygodnie w rękach kierownicy kierownicy. Ale tarcza instrumentów chciałaby się nieco wyżej.
Centralna konsola
Wszystkie główne organy rządzące są w zasięgu wzroku i całkiem dotarte. Na górze znajduje się duży kolorowy wyświetlacz, na którym wyświetlane są wszystkie główne ustawienia funkcji samochodu. Podobnie jak Nissan Primera, samochód jest wyposażony w kamerę tylną, która pomaga w parkowaniu. Jednak kalibracja jest lepsza i dlatego dokładność wskazań jest wyższa.
Wykończeniowy
Salon jest przycięty stylowo i bardzo wysokiej jakości. Wszystkie szczegóły są dokładnie dostosowane i nie wydają niepotrzebnych dźwięków podczas jazdy. Szczególnie warto chwalić skórzaną tapicerkę z wysokiej jakości siedzeń.
Nieźle Nissan Murano i pod względem sterowalności. Duży rozstaw osi i tor zapewniają samochodowi dobrą stabilność kursu walutowego i zaskakująco nieistotne bułki w zakątkach. I nie pozwól, aby nie na kierownicy poczuć, że wrażliwość i informacyjność, jak powiedzmy, na BMW X5, prowadzenie samochodu jest dość proste. Chociaż po przejechaniu stromych zakrętów samochód wymyka się przednie koła, nadal nie będziesz mógł być wolny. System elektroniczny ESP+ wprowadza w życie natychmiast i natychmiast koryguje błąd, spowalniając kółki osi lub redystrybuując moment obrotowy między nimi. Podobało mi się zawieszenie, umiarkowanie twarde i energetyczne. Nawiasem mówiąc, to dla europejskiej wersji Nissana Murano, zawieszenie zostało przerobione, biorąc pod uwagę sportowy charakter jazdy. W szczególności samochód był wyposażony w amortyzatory nowego projektu z funkcją tłumienia oscylacji, które łagodzi wstrząsanie niewielkimi nierównościami drogowymi.
Wnętrze Nissana Murano również przeszło wiele zmian. Zgodnie z europejskimi standardami bezpieczeństwa, ostre krawędzie i wystające części zniknęły z kabiny. Ogólnie rzecz biorąc, projekt wnętrz wygląda dość nowoczesny. Materiały z wykończenia i wybrana kolorystyka są dobre. Jedyną rzeczą, która myli oko, jest tarcza instrumentu i konsola centralna. Dzięki ogólnej integralności wizerunku salonu wydają się czymś obcym, jak części innego zestawu projektanta. Chcę trochę trochę odwrócić tarczę urządzenia, ponieważ ci, którzy lubią wysokie lądowanie, nie będą zbyt wygodne do odczytania.
Kolumna sterująca jest niestety regulowana tylko wysokością. To prawda, że \u200b\u200bzakres regulacji jest naprawdę duży. Tak, a napęd elektryczny przednich siedzeń (napędzany kierowcą ma tyle samo, co całe regulacje) zorganizuje jeździec o każdej cenie i wzroście. Ponadto w europejskiej wersji Nissana Murano usługa kierowcy jest regulowanym węzłem pedałowym. Same siedzenia, osłonięte skórą wysokiej jakości, przypominają wygodne szerokie krzesła domowe, ale nie zapewniają namacalnego wsparcia bocznego.
Jednak wszystkie te drobne błędne obliczenia w ergonomii nie mogą skorzystać z jego indywidualności i oryginalności w projektowaniu, a także więcej niż dobre cechy sanków z Nissana Murano. I niech ten samochód nie będzie początkującym na naszym rynku, na pewno liczba jego wielbicieli w najbliższej przyszłości nie spadnie, ale tylko wzrośnie. Zwłaszcza teraz, gdy ten samochód zostanie oficjalnie dostarczony na nasz rynek, ze wszystkimi wynikowymi konsekwencjami, takimi jak gwarancja dealera i konserwacja. To prawda, podczas gdy cena, po której Nissan Murano będzie oferowany na naszym rynku z oficjalnymi dealerami, pozostaje tajemnicą. Samochód do testu został dostarczony przez Nissana Motor Rus,
tel.: (495) 961-2131
Power silnika, L.S. 234
Czas przyspieszenia 0100 km/h, od 8,9
Max. Prędkość, km/h 200
Por. Zużycie paliwa, L/100 km N/D
Pojemność zbiornika paliwa, L 82
Wyposażona masa, kg n/d
Dla porownania:
Lexus Rx300 ****
Volvo XC90 ****
Dla stylowego wyglądu, bogaty sprzęt, dobre cechy sange.
Przed niewystarczającym wsparciem bocznym przednich siedzeń.
Podsumowanie to jasny samochód, który odróżnia się od wielu konkurentów. Ma szansę zająć jedną z wiodących pozycji w segmencie, pod warunkiem, że cena jest odpowiednia.
Nissan Murano 3.5 V6 ****
* - Auto ocena
Źródło: Jaki samochód?
