Nissan Juke Test Drive od 2010 roku SUV

Nissan „Velik”

Moim zdaniem tylko leniwi nie spali na nazwie i projektu Nissana Juke. Wybuchowa emocjonalność obojętności nie jest niczym niezwykłym, łączy wszystkich koneserów.

Oleg Bogdanov, urodzony w 1948 r., Redaktor -N -Chief z witryny 5 Wheel Experience od 1967 roku.

Z równym wyrazem twierdzi się, że jest to: ślicznotka, mieszanka wtyczki z nosorożcem, owadem, garść gówna, ale, jak wiecie, nie kłóć się o gusta i każdy z nich. Uważam, że projekt jest sprawdzany przez czas. Poczekaj i zobacz.

To samo zamieszanie występuje w interpretacji nazwy. Wolni tłumacze twierdzą, że Juke oznacza zły, zły, losowy. Twórcy uważają, że czasownik Juke omijanie/pokonuje przeszkodę w połączeniu ze znaczeniem słowa Nissan (przemysł japoński) stanowi szczególny symbol - japoński przemysł, pokonuje przeszkody. A także, mówią Juke po prostu bardzo ekspresyjnie i brzmi dobrze w różnych językach.

Istnieje o wiele więcej opcji rozwiązania nazwy crossover: bar z muzyczną automatyczną maszyną, falut piłkarza lub koszykarza, kiedy gracz, odchodząc od prześladowań, gwałtownie zmienia kierunek ruchu, i tym podobne.

Muszę powiedzieć, że imiona zawsze były mną zainteresowane. Moim zdaniem istnieje jakiś mistycyzm. Nic dziwnego, że jest połowa z dużym stopniem prawdy, gdy nazywasz statek, więc będzie unosił się. Na przykład Abramovich nie tylko przyjął mu nazwanie swojego mega -yacht zaćmienia - zaćmienia. Kilka lat temu musiałem przejść przez ten pomnik w porcie w Hamburgu. Pamiętam, jak pomyślałem, cóż, jacht i jacht. Tak, duże, co z tego? Ale to było z daleka. Kiedy, minuta później, złapano z nią nowoczesną korwetę wojskową, a okazja wydawała się skalować obiekt, doceniłem rozmiar jachtu Corvette, wydawało się dziecku. Pół miliarda euro w stali i aluminium: mini-podwozie z 12 miejscami; System ostrzegania o ataku rakietowym; szkło kuloodporne; dwa helikoptery z pasami startowymi i hangarami; cztery łodzie chodzące; 20 skuterów; FotouSensorowie przechwytujący Fosovów. Admirał Kayta o powierzchni 500 metrów kwadratowych. m. ze sceną i królewskim; Osobisty pokład właściciela o długości 56 m; Apartamenty gościnne 15 luksusowych zajęć zaprojektowanych dla 30 pasażerów/gości; Sala gimnastyczna z sauną; Pula o długości 16 m; sala kinowa; Dance Hall (disco); Wine Vault; dwie (duża i małe) kuchnia; Miejsca dla personelu, zaprojektowane dla 100 osób. Personel serwisowy 75 osób. To rzeczywiście jest pełne zaćmienia, nie jest to nawet zaćmienie, ale zachmurzenie świadomości, schizofrenii.

Przepraszam za liryczne odwrót muzyki inspirowany. Tak więc przetłumaczyłem Juke na rosyjskiego jako Nissana Vzhik i spółgłosek i odzwierciedlają istotę. Czemu? Wyjaśnię teraz.

Na początku tego roku odbyły się informacje o sportowej wersji Juke Juke-R. Pod maską ma 3,8 -litrowy silnik V6. Z dwuetapowym systemem turbodoładowania, rozwijając moc 485 KM. Przyspieszenie do stu zajmuje tylko 3,7 s, a maksymalna prędkość wynosi 257 km/h. Potem było wideo, w którym ten Juke-R dość łatwo wygrywa wyścigi miejskie. Co więcej, w jego rywalach jest daleki od kłód. I tak, co przyszło mi do głowy. Najwyraźniej nie było to nic, że Juke został wybrany do wersji wyścigowej, z pewnością powinno być w niej początkowo coś, z czego można stworzyć jeźdźca. Więc interesujące się dotarcie do dna dna.

Tydzień później siedziałem już za kierownicą 190 koni mechanicznych, napędu na wszystkie koła z transmisją Variator, w najlepszej wersji LE za milion 65 tysięcy rubli: skórzany salon, system nawigacji, kamerę tylną , system dostępu bez zegaru oraz czujników światła i deszczu.

Od pierwszych minut stało się jasne, że było to do krańca aparatu napędowego. Rozwingowałem pamięć, przypominając sobie, który z samochodów przez emocje jest współmierny do szafy. Jeśli nie bierzesz pod uwagę potworów, takich jak Ferrari i podobni sportowcy, być może tylko dwa wycofały się: Lotus Elise i Mitsubishi Lancer Evolution VI. Pierwszy, choć tylne koła, ale z silnikiem w 192 KM. Całkowicie szalony lżejszy. Drugi (teraz zmarły w Bose), napęd na całe koła, idealnie kontrolowany, wybaczył prawie wszelkie błędy i pozwoliło sobie z nim robić (jeśli w rozsądnych granicach i bez fanatyzmu). Wszystko to można przypisać mojej sowie. Uderzenie wrażenia dynamiki przyspieszenia zintensyfikowano faktem, że podczas pierwszego znajomego, z powrotem w mieście, pod kółkami, istniała niezrozumiała śliska powierzchnia o nikczemnej tłustej typu i minus 25 Celsjusza. Ale ten błoto wcale nie przeszkadzało Juke, zaczął i zaczął prędkość, jak na asfalcie. A na asfalcie ma 8,4 sekundy do setek. Jak wiecie, w mieście, nie spacerujesz szczególnie pod względem skrajności, ale miałem wystarczająco dużo zwykłej regularnej jazdy, aby założyć bardzo niezwykłe umiejętności tego dziecka.

Przede wszystkim podobało mi się ustawienie wariatora. Idziecie spokojnie, on nieustannie trzyma silnik w sektorze ekonomicznym. Komputer sterujący natychmiast wstrząsnął aktywnością maksymalnego momentu obrotowego do komputera kontrolnego nieznacznie aktywności. A za pomocą Kik Doward strzałka tachometru natychmiast idzie do prędkości maksymalnej mocy i nadal mieszka tam, aż zmęczy się kierowcą. I dalej. Szybkości stałego przekładni wariatora w trybie ręcznego przełączania są bardzo kompetentnie obliczane. Stwarza to pełne poczucie, że masz doskonałą sekwencyjną skrzynię biegów na wyciągnięcie ręki, dokładne natychmiastowe zmiany, podawane kompetentne hamowanie z silnikiem.

Wkrótce stało się jasne, że dalsza znajomość z Juke musiała zostać przeniesiona na teren szkoleniowy dla miasta wyczerpał jego możliwości. A potem miałem szczęście.

Nissan Patrol utworzył przy tej okazji 60. rocznicę, a wszystkie SUV -ów Nissan, a wraz z nimi Corossovers znalazł się na lodzie jeziora Baikal.

Oczywiście Juke został również zalany w tej samej firmie. Ale najważniejsze jest to, że byłem tam również zatkany! Bajkal. Pode mną warstwa miernika wyjątkowo przezroczystego lodu, sproszkowana śniegiem. Opony szafy są zimą, ale bez skoków. Wchodzę za kierownicę, włączam wymuszony przycisk napędu koła i zaczynam tańczyć. Kontrola jest idealna! Jeśli chcesz na boki, proszę. Jeśli chcesz również raka, proszę. Czy chcesz, aby Waltz nie ma problemu. Tak, przynajmniej kwadrilla! Samochód pozwala na wszystko. Jest to całkowicie wystarczające do pragnień kierowcy. Nie pieczy się jak konia bez zabezpieczenia i, co najważniejsze, daje czas na poprawienie błędów. Co więcej, jest obdarzony szybką reakcją. Test Bajkala ustawił wszystkie kropki na mnie w moim interesie Juke jest rzeczywiście prawdziwą sową.

I ostatni. Przewidując obowiązkowe pytanie dotyczące wiarygodności wariatora, odpowiem na to. Co za grzech, aby ukryć ja sam byłem bardzo zainteresowany tym. Oto, na co odpowiedzieli mi specjaliści: tak, działali dobrze na urządzeniu - a potem przez długi czas wymienili to, co zostało zrobione, ale nie będę cię nudzić, ale będę kontynuował cytat z ostatecznym zdaniem. Mówiono wyraźnie, że gwarancja trzech lat lub 100 tysięcy przebiegów dotyczy również wariatora. A jego prawdziwy zasób wynosi ponad 200 tysięcy, jeśli go nie kpisz. Cóż, czas pokaże.
 

Źródło: Magazyn 5 Wheel [marzec 2012]